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未來(lái)扮演重要角色 私募基金撬動(dòng)全球汽車業(yè)版圖

2008年01月25日 11:10 來(lái)源:上海證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  去年12月底,瑟伯勒斯私募基金在同塔塔汽車競(jìng)標(biāo)收購(gòu)福特旗下的捷豹和路虎的事件中折戟。但全球私募基金在汽車業(yè)不斷滲透已成事實(shí)。未來(lái)全球汽車業(yè)重構(gòu)版圖的過程中,私募基金將扮演重要角色。

  2007年,不僅Appaloosa管理公司等組成的財(cái)團(tuán)近期成功購(gòu)入了零部件巨頭德爾福的大部分股權(quán),私募基金Cerberus資本管理公司以55億歐元(74億美元約合550億人民幣)收購(gòu)克萊斯勒集團(tuán)80.1%的股份。

  據(jù)了解,當(dāng)時(shí)戴姆勒出售克萊斯勒的消息一公布,便引來(lái)5家公司投標(biāo),分別是著名的私募基金公司黑石集團(tuán)、瑟伯勒斯、通用公司原最大股東科考瑞恩的私募基金公司,還有通用汽車以及加拿大麥格納國(guó)際集團(tuán)。幾個(gè)回合后,瑟伯勒斯擊敗通用和麥格納這些汽車行業(yè)巨頭,成為克萊斯勒的新東家。

  正如美國(guó)加利福利亞伯克利大學(xué)退休教授哈利·謝肯所言:“私人資本已經(jīng)進(jìn)入很多行業(yè),但很少有私人資本進(jìn)入像克萊斯勒這樣具有象征意義的企業(yè)!边@是一個(gè)信號(hào):汽車業(yè)開始逐步接受私人資本參與汽車業(yè)的日常運(yùn)作。

  另?yè)?jù)國(guó)外媒體報(bào)告分析,近年來(lái)風(fēng)險(xiǎn)投資對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的關(guān)注逐年上升,僅去年9月就達(dá)成了兩項(xiàng)汽車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)投資。首先是Venture Vehicles成功融資600萬(wàn)美元用于開發(fā)研制一種新型“iPod cool”混合動(dòng)力三輪汽車。公司獲得的風(fēng)險(xiǎn)投資主要來(lái)源于NGEN Partners,它是一家位于加利福尼亞風(fēng)險(xiǎn)投資公司,專門投資于清潔能源技術(shù)和其他創(chuàng)新技術(shù)。同時(shí)據(jù)透露,經(jīng)濟(jì)型SUV生產(chǎn)商鳳凰汽車公司預(yù)計(jì)從KPCB手上拿到1500萬(wàn)美元的融資以研究新型汽車。

  一家跨國(guó)零部件企業(yè)的負(fù)責(zé)人對(duì)私募基金進(jìn)入汽車業(yè)的影響深有感觸。他對(duì)記者表示:“私募基金除了能給困境中的企業(yè)帶來(lái)充裕的發(fā)展資金,讓企業(yè)得以實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略外,還能令管理者關(guān)注企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。私募基金給汽車業(yè)帶來(lái)最大的益處是行業(yè)觀念變革,關(guān)注現(xiàn)金流和企業(yè)利潤(rùn),不是單純追求企業(yè)規(guī)模。”

  私募出手的頻率已經(jīng)越來(lái)越高,在Tesla汽車公司今夏新型電動(dòng)車發(fā)布的熱潮之后,該公司成功地從德豐杰和Goole創(chuàng)始人布林和佩奇手中融到4000萬(wàn)美元資金。去年5月該公司又為其新研發(fā)的電動(dòng)跑車成功融資4500萬(wàn)美元。

  投資Tesla Motors之后,DFJ又把目光轉(zhuǎn)向了印度汽車制造公司REVA Electric Car Co.,該公司已獲得DFJ和Global Environment Fund Management Corp.的2000萬(wàn)美元投資。它生產(chǎn)的電池驅(qū)動(dòng)雙門斜背式的汽車已經(jīng)銷售出1800輛,目前已經(jīng)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)并處于試銷售階段。

  另一件投資汽車行業(yè)的事件是美國(guó)Aptera Motors公司于去年4月籌集2000萬(wàn)美元推出了一種超空氣動(dòng)力的概念車,這款混合動(dòng)力新車時(shí)速能達(dá)到230英里。資金來(lái)自于Idealab和不愿透露姓名的天使投資人,Idealab公司成立于1996年,主要為即將上市的技術(shù)公司提供資金支持,并幫助其包裝上市,從而獲得巨額回報(bào)。

  從世界范圍來(lái)看,私募的觸角已經(jīng)伸得很長(zhǎng)。去年6月,挪威一家汽車制造公司籌資6000萬(wàn)美元,計(jì)劃生產(chǎn)一款新車型,投資機(jī)構(gòu)包括DFJ Element和一家名為Capricorn Investment Group的私人投資公司。DFJ Element是由硅谷著名的風(fēng)險(xiǎn)投資公司DFJ(德豐杰)和 Element Venture Partners組建的,它的投資方向是為環(huán)境保護(hù)和資源缺乏提供創(chuàng)新型解決方案的公司。

  業(yè)內(nèi)人士稱,這種投資增長(zhǎng)說明了新能源汽車研發(fā)的“綠色”浪潮的到來(lái)。這說明風(fēng)險(xiǎn)投資者們認(rèn)為投資汽車行業(yè)更具可行性,因?yàn)樾卵邪l(fā)的汽車仍可使用部分現(xiàn)有零件,而不像投資計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè),每個(gè)元件都需要新的研發(fā)。(宦璐)

編輯:趙婕】
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