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2008小型車市場(chǎng)分外活躍 15款車型將上市(圖)

2008年01月10日 11:33 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  今年的綠色奧運(yùn)風(fēng)也吹到了汽車行業(yè),廠家們紛紛將目光下放到了油耗較低、環(huán)保節(jié)能的小型車身上。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),將在今年年內(nèi)上市的小型車將達(dá)到15款之多。值得注意的是今后投放的小型車,都具備車小技術(shù)含量高的特點(diǎn),這將進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)的車型配置。同時(shí)由于競(jìng)爭(zhēng)車型的增加,今年小型車市場(chǎng)將分外活躍。

  東風(fēng)日產(chǎn)Micra

  上市時(shí)間:今年一季度

  預(yù)計(jì)售價(jià):7萬(wàn)~10萬(wàn)元

  綠色指數(shù):★★★

  據(jù)說(shuō)該車會(huì)在今年3月份上市,將是一款定位于驪威之下的微型車,這將進(jìn)一步豐富東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線布局。新款Micra標(biāo)配新開(kāi)發(fā)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為80kW,0~100km/h的加速時(shí)間為9.8秒。裝備16英寸鋁合金輪轂、智能鑰匙系統(tǒng)、6碟CD音響以及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等。

  歐洲版Micra 160SR 3門版售價(jià)為9995美元(約合7.27萬(wàn)元),5門版售價(jià)10645美元(約合7.75萬(wàn)元),國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格應(yīng)該會(huì)低于驪威。Micra已經(jīng)在歐洲上市銷售,其在歐洲的主要競(jìng)爭(zhēng)車型為福特嘉年華和雪鐵龍C2 VTR。小型車拿手的是銷量,如果Micra國(guó)產(chǎn)后能順利沖量,將有益于東風(fēng)日產(chǎn)的整體銷量提升。

  馬自達(dá)2

  上市時(shí)間:2007年12月27日

  廠家售價(jià):8.38萬(wàn)-10.13萬(wàn)

  綠色指數(shù):★★★

  環(huán)保亮點(diǎn):90km/h勻速行駛下低油耗表現(xiàn)出色

  全新馬自達(dá)2在2007年3月的日內(nèi)瓦車展上全球首次亮相,當(dāng)年10月國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)2在南京工廠下線。通過(guò)改進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)、實(shí)現(xiàn)車身輕量化以及提高空氣動(dòng)力性能,降低剎車阻力,采用電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等措施,全新馬自達(dá)2實(shí)現(xiàn)了90km/h勻速行駛下與同級(jí)車相比出色的低油耗表現(xiàn),同時(shí)優(yōu)異的排放性能使排氣達(dá)到了歐IV水平。

  據(jù)悉,全新馬自達(dá)2將通過(guò)馬自達(dá)品牌下的全新銷售網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)安馬自達(dá)進(jìn)行銷售,從今年一月開(kāi)始,排量為1.3升的三款車型將通過(guò)全國(guó)50家經(jīng)銷商投放市場(chǎng),北京地區(qū)目前有三家經(jīng)銷店,到今年4月份,將擴(kuò)充至7家。據(jù)馬自達(dá)中國(guó)執(zhí)行總裁太刀掛哲透露,今年上半年,馬自達(dá)2還有兩廂1.5升版本以及三廂版將上市。

  新飛度

  上市時(shí)間:今年上半年

  預(yù)計(jì)售價(jià):7萬(wàn)~12萬(wàn)元

  綠色指數(shù):★★★★

  新一代飛度已經(jīng)在去年的東京車展上亮相,廣本已經(jīng)在今年的事業(yè)計(jì)劃內(nèi)公布了將其國(guó)產(chǎn)的消息。新飛度在外形上與第一代相比,車身長(zhǎng)度增加了55mm,寬增加了20mm,軸距擴(kuò)大了50mm,內(nèi)部空間更為寬敞。新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3L和RS系列專用1.5L兩款,均為i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率88kW/6600rpm,最大扭矩145N.m/4800rpm,動(dòng)力非常出色。新一代飛度的變速器選擇非常多,標(biāo)準(zhǔn)版車型采用了CVT無(wú)級(jí)變速器,1.5L車型則為5擋手動(dòng)變速器,四輪驅(qū)動(dòng)的車型則采用了5擋自動(dòng)變速器。

  老款飛度在國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)一直表現(xiàn)不錯(cuò),并且曾數(shù)月保持在該細(xì)分市場(chǎng)月銷量冠軍位置。因其外觀新穎、油耗低得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可,不過(guò)由于小型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)車型的增多,老飛度也早已從月冠軍位置滑落,F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新一代的飛度,可以說(shuō)是最適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)。并且由于新飛度的國(guó)產(chǎn),也會(huì)促使思迪的更新,廣本將重新在兩廂車市場(chǎng)贏得靠前的座次。

  大發(fā)MIRA

  上市時(shí)間: 今年下半年

  預(yù)計(jì)售價(jià): 5萬(wàn)-10萬(wàn)元

  綠色指數(shù):★★★★

  除了小型SUV Bego和兩座敞篷跑車Copen,大發(fā)今年可能還將引入Mira。Mira在日本暢銷30年,搭載了被日本大發(fā)普遍應(yīng)用的0.66升發(fā)動(dòng)機(jī),高效而低耗,但與Copen一樣,引進(jìn)中國(guó)后將根據(jù)國(guó)情換裝1.3L或1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),這部發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也在供應(yīng)豐田威姿車型。

  作為大發(fā)重返中國(guó)的首款戰(zhàn)略車型,一汽吉林去年6月推出的森雅對(duì)接下來(lái)大發(fā)是否將Bego、Copen和Mira等車型引入中國(guó)起著關(guān)鍵作用。參考2006年底在日本上市的“Mira Custom”的售價(jià),國(guó)產(chǎn)Mira的售價(jià)約在5萬(wàn)-10萬(wàn)元左右。

  鈴木splash

  上市時(shí)間:今年年內(nèi)

  預(yù)計(jì)售價(jià):4萬(wàn)~6萬(wàn)元

  綠色指數(shù):★★★

  splash與雨燕來(lái)自同一平臺(tái),但尺寸略有不同,Splash最大限度地保留了概念車Project Splash前衛(wèi)的尾部設(shè)計(jì)。國(guó)外Splash有三款發(fā)動(dòng)機(jī)配置,1.0L3缸和1.2升4缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),以及一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)產(chǎn)的splash預(yù)計(jì)會(huì)使用全新的1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)Splash的動(dòng)力配置總體低于同平臺(tái)車型,因此該車價(jià)格會(huì)低于雨燕。

  作為鈴木的第四款全球戰(zhàn)略車型,splash非常值得期待。并且在排放要求最嚴(yán)格的北京市場(chǎng),splash將作為奧拓的替代車型重返北京,這對(duì)長(zhǎng)安鈴木來(lái)說(shuō)意義重大。之前的說(shuō)法是splash要到明年年初才會(huì)上市,不過(guò)看到今年各廠家紛紛推出小型車的力度,長(zhǎng)安鈴木應(yīng)該會(huì)加快步伐。

  上海大眾斯柯達(dá)法比亞

  上市時(shí)間:今年上半年

  預(yù)計(jì)售價(jià):10萬(wàn)元左右

  綠色指數(shù):★★★★★

  法比亞將是上海大眾斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)推出的第二款車型。據(jù)經(jīng)銷商透露,該車一切準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒。上海大眾斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)的將是法比亞第2代車型,采用斯柯達(dá)家族的中網(wǎng)造型設(shè)計(jì),平整的車頂造型與MINI和雨燕有些相似。法比亞與POLO同屬緊湊型A0級(jí)產(chǎn)品,軸距為2462mm,動(dòng)力預(yù)計(jì)將沿用目前POLO的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),并提供與POLO相同的6速Tiptronic手自一體變速箱作為選配。在歐洲銷售的兩廂法比亞有著很高的配置,最高配車款擁有頭燈自動(dòng)清洗、天窗、四氣囊、多碟CD等配置,希望到了國(guó)內(nèi)不要縮水太多。

  明銳不錯(cuò)的銷售成績(jī)表明上海大眾斯柯達(dá)已經(jīng)成功地在國(guó)內(nèi)樹(shù)立了品牌形象,這為法比亞的上市銷售打下了良好的基礎(chǔ)。從明銳的定價(jià)策略來(lái)看,為了避免內(nèi)耗,法比亞的價(jià)格應(yīng)該會(huì)低于POLO。

  現(xiàn)代i30

  上市時(shí)間:今年7月左右

  預(yù)計(jì)售價(jià):7萬(wàn)~11萬(wàn)元

  綠色指數(shù):★★

  北京現(xiàn)代的第二工廠顯然為其帶來(lái)不少轉(zhuǎn)機(jī),先是新伊蘭特HDC、酷派,最新的i系列車型i30據(jù)說(shuō)也會(huì)在新工廠內(nèi)生產(chǎn)。

  i30的外形設(shè)計(jì)有明顯的歐洲風(fēng)格,前臉覆蓋著大面積的水箱格柵,犀利的前大燈和連頂式尾燈設(shè)計(jì)非常有時(shí)代特色,改變了過(guò)去現(xiàn)代車型保守的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面可選擇1.4升和1.6升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6升汽油機(jī)的最大輸出功率83KW。安全方面,i30曾在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲得成人保護(hù)四星級(jí)評(píng)價(jià)。

  國(guó)產(chǎn)i30和起亞cee'd采用相同底盤,該車的價(jià)格定位將在雅紳特和伊蘭特之間。

  雅力仕

  上市時(shí)間:今年年中

  預(yù)計(jì)售價(jià):9萬(wàn)~12萬(wàn)元

  綠色指數(shù):★★★★

  雅力仕作為威姿的換代車型,終于在今年千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。由于老款威姿的狹小空間廣受非議,因而新款雅力仕的長(zhǎng)度增加了110mm,寬度增加了35mm,高度增加了30mm,輪距加長(zhǎng)了90mm,豐田聲稱它是所有超小型車中最大的一款。日本版的雅力仕配備了車門啟閉系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)觸控啟動(dòng)系統(tǒng),小車技術(shù)含量并不低。動(dòng)力方面將與一汽豐田新威馳共享1.3L和1.5L的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。

  一款凱美瑞已經(jīng)讓人看到產(chǎn)銷實(shí)力的廣汽豐田,今年已經(jīng)為雅力仕預(yù)留了3.5萬(wàn)輛的產(chǎn)能,并不惜為此限制凱美瑞的產(chǎn)能。雅力仕會(huì)有怎樣的銷售成績(jī),確實(shí)值得期待。不過(guò)以廣汽豐田的實(shí)力,今年的目標(biāo)定在3.5萬(wàn)輛,估計(jì)雅力仕的上市時(shí)間會(huì)比較靠后。今后廣汽豐田的產(chǎn)能問(wèn)題一解決,再配合到位的定價(jià),相信雅力仕又會(huì)成為小型車市場(chǎng)的一匹黑馬。

  大發(fā)Copen

  上市時(shí)間: 2008年底

  預(yù)計(jì)售價(jià): 12萬(wàn)元

  綠色指數(shù):★★

  繼去年6月大發(fā)首款車型森雅在一汽吉林下線后,以微型車和小型車為主要產(chǎn)品的大發(fā)將繼續(xù)發(fā)力中國(guó)。去年第40屆東京車展上大發(fā)高層曾透露,大發(fā)今年底可能將旗下的小型敞篷轎車Copen引入中國(guó),在日本市場(chǎng)這款車的售價(jià)折合人民幣為12萬(wàn)元左右。

  2006年新推出的大發(fā)Copen,已在引擎方面做了全面升級(jí),裝配了1.3升的直四汽缸DVVT引擎,同時(shí)提升了輸出功率和扭矩。 盡管Copen目前在日本銷量最好的是排量為0.66L和0.66T的車型,但投入中國(guó)的應(yīng)為1.3L或1.5L的車型。

  名爵MG3

  上市時(shí)間:今年上半年

  預(yù)計(jì)售價(jià):8萬(wàn)~12萬(wàn)元

  綠色指數(shù):★★

  MG3系的外觀造型比較傳統(tǒng)古樸,非常有特色。該系列車型將有1.4L、1.6L和1.8L不同排量的車型,首批上市的為1.4L和1.8L車型。1.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率據(jù)稱為同級(jí)別車型中最大,最大功率和扭矩分別為76kW和123n·m,配備名爵自產(chǎn)的PG1五速手動(dòng)變速箱。MG3首次將205寬胎、16寸輪輞和前后副車架等B級(jí)車裝備引入兩廂車陣營(yíng),還添加了四輪碟剎鋁質(zhì)行李架,前后大包圍和金屬亮色前后護(hù)板等。

  之前廣州車展上該車就贏得了不少消費(fèi)者關(guān)注,當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是應(yīng)該能在今年3月上市,現(xiàn)在由于上汽與南汽的合并整合,不知道上市時(shí)間會(huì)不會(huì)延后。該車定位于國(guó)內(nèi)主流A級(jí)與A0級(jí)兩廂車區(qū)間,如果定價(jià)合理應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。(鄂佳 關(guān)囡)

編輯:趙婕】
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