中新網(wǎng)10月19日電 全球金融風暴對汽車業(yè)造成嚴重打擊，在各國政府致力于節(jié)能減排的大前提下，環(huán)保汽車正成為業(yè)界的新出路。據(jù)外電綜合消息，前華晨中國汽車控股主席仰融正緊鑼密鼓進軍美國及中國電動混能汽車業(yè)，計劃在兩地共設六個生產(chǎn)基地，預計2017年的美國廠房總產(chǎn)能將達300萬輛。

  　據(jù)路透社消息，仰融計劃在中國設立三個包括發(fā)動機及汽車生產(chǎn)的基地，投資總額600億元人民幣，其中200億元透過國際市場融資。

　　“我比較擅長的是兩個：一個是用金融去做汽車，在汽車行業(yè)里用汽車去做金融”，仰融在美國洛杉磯家中的仰融接受路透視像電話專訪時說。

　　仰融還表示，其團隊已研發(fā)出1.5公升的新混合動能發(fā)動機，可用于不同類型的汽車，而每加侖汽油可行走50英里。他以“世界上獨創(chuàng)”來形容這臺以天然氣為主燃料、亦可以汽油及電力推動的混合動能發(fā)動機。

　　據(jù)悉，仰融一度擁有多家香港上市公司，曾在福布斯的2001年中國富豪榜排名第三，但因遼寧省公安廳認為其涉嫌經(jīng)濟犯罪，于2002年出走美國。市值僅得14億港元的遠東金源集團成為仰融唯一在港控股的上市企業(yè)。

　　規(guī)模經(jīng)濟生產(chǎn)降低成本

　　在全球政府致力減低污染排放下，美國的通用、福特汽車，日本豐田汽車及中國比亞迪均在積極發(fā)展新能源汽車。

　　對此，仰融表示，“我們必須要大規(guī)模，大批量的規(guī)模經(jīng)濟生產(chǎn)，不規(guī)模經(jīng)濟這個成本是降不下來，會在美國起動三個基地，用8-10年時間來完成300萬輛的美國規(guī)劃。每一個基地是100萬輛�！�

　　消息還透露，仰融透露第二個基地或將落戶在美國汽車業(yè)重鎮(zhèn)--底特律，并已與當?shù)毓賳T接觸，計劃向政府申請環(huán)保汽車補貼。至于第三個基地的選址，仰融不愿意透露。他預計，各基地將聘用1.8萬人，合共最少5.4萬名員工。

　　事實上，仰融在美的三個汽車項目將由一間名為“HK Motors Corporation”的公司營運，而目前只有阿拉巴馬州項目涉及到遠東金源。為了阿拉巴馬州項目的資金籌募。HK Motors擬以私人配售A類有限責任合夥單位方式。集資78.62億美元(約613億港元)。若方案得到股東批準，認購單位可于2014年換得遠東金源的股份。

　　仰融透露，籌資對象將來自南美洲、中國及歐洲等地的赴美投資移民，預計當中超過一半來自南美洲。

    他還預計，首部電動混能樣車可于明年首季面世，在2012年第四季可作全球網(wǎng)上訂購，預計其中最經(jīng)濟的車款將為18萬元人民幣。

　　與中國業(yè)務保持安全距離

　　消息援引仰融的話表示，其在中國的發(fā)動機及汽車生產(chǎn)基地，計劃在八年內達到年產(chǎn)600萬臺發(fā)動機的目標，當中一半供美國廠房使用。

    不過仰融拒絕透露中國基地的選址，僅表示其團隊曾到訪過吉林、河北、天津、安徽、遼寧、廣東、浙江及山東等八個省，基地最將在當中三個落戶。

　　“我們的發(fā)動機鋼鐵是用鋁鎂合金的，中國是鋁鎂合金主要基地之一，占全世界60%。原材料加上中國的廉價勞動力仍有國際競爭優(yōu)勢，零部件工業(yè)亦有所進步�！彼�說。

　　仰融還表明，不會成為營運中國業(yè)務公司的股東，也不會成為董事，他也不愿意透露參與投資的合作伙伴，后來則指私募基金及現(xiàn)有企業(yè)家參與。