中新網(wǎng)12月12日電 近日，超標(biāo)電動(dòng)自行車將納入機(jī)動(dòng)車管理的消息引發(fā)了社會(huì)廣泛關(guān)注。昨天，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委在其官方網(wǎng)站發(fā)出名為“專家就電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作答”的文章，稱“電動(dòng)摩托車是摩托車的一種”，而摩托車歷史上即按機(jī)動(dòng)車管理，并援引電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，重申“電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h，整車重量不大于40kg�！钡珜�(duì)于社會(huì)較為關(guān)心的超標(biāo)電動(dòng)自行車歸屬問(wèn)題，文中沒(méi)有提及。

　　文章就五方面問(wèn)題進(jìn)行了解答。首先明確了電動(dòng)摩托車必須遵守的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，稱“電動(dòng)摩托車是摩托車的一種”，而摩托車歷史上即按機(jī)動(dòng)車管理。在對(duì)電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的重量和車速的依據(jù)進(jìn)行解答時(shí)，文章援引《道路交通安全法》，稱“電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里。”

　　對(duì)于電動(dòng)自行車的定義，文章強(qiáng)調(diào)，能實(shí)現(xiàn)人力騎行是電動(dòng)自行車的重要特征之一；1999年國(guó)標(biāo)明確規(guī)定“電動(dòng)自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km”。文中再次重申，“電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h，整車重量不大于40kg。其中最高車速，以及制動(dòng)性能、車架/前叉組合件強(qiáng)度要求作為產(chǎn)品檢驗(yàn)否決項(xiàng)目，必須全部滿足；整車重量同腳踏行駛能力、腳蹬間隙等18項(xiàng)要求作為產(chǎn)品檢驗(yàn)合格與否的重要項(xiàng)目�！�

　　對(duì)于社會(huì)較為關(guān)心的超標(biāo)電動(dòng)自行車歸屬問(wèn)題，在這份“專家作答”中沒(méi)有提及。12月6日，國(guó)標(biāo)委曾在官方網(wǎng)站作出“關(guān)于電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)情況的說(shuō)明”，稱“電動(dòng)自行車與電動(dòng)輕便摩托車是具有明顯不同特點(diǎn)的兩種產(chǎn)品”，并表示“目前消費(fèi)者購(gòu)買使用的，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車，車主不存在需要考駕照、上機(jī)動(dòng)車牌照等問(wèn)題�！倍鴮�(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的超標(biāo)電動(dòng)自行車是屬于機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，沒(méi)有明確說(shuō)明。

　　12月9日，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)主任委員陸金龍向記者表示，已于12月7日向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委遞交申請(qǐng)，要求暫緩實(shí)施《電摩條件》。記者隨后致電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委，相關(guān)人士稱需要采訪提綱，記者遞交采訪提綱后，至今尚未得到回復(fù)。

　　此前，陸金龍?jiān)�表示，按照他所掌握的情況，目前道路上行駛的電動(dòng)自行車有90%以上都是所謂“超標(biāo)車”。按照2009年底我國(guó)電動(dòng)自行車總數(shù)1.2億輛計(jì)算，“超標(biāo)車”數(shù)量將在1億輛以上。按照即將于2010年1月1日起實(shí)施的《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》新國(guó)標(biāo)，這些車主可能需要履行考駕照、上牌照、買保險(xiǎn)等一系列手續(xù)。