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    聚焦“兩會(huì)”汽車(chē)熱點(diǎn)話(huà)題:七大關(guān)鍵詞
2010年03月11日 09:48 來(lái)源:華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  日前,2010全國(guó)“兩會(huì)”正在召開(kāi),針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,參加“兩會(huì)”的委員們,也拿出了不少議案和提案。記者發(fā)現(xiàn),能源、環(huán)境和交通問(wèn)題,依然是“兩會(huì)”委員最關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。

  關(guān)鍵詞:汽車(chē)社會(huì)

  ●吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福(政協(xié)委員)

  中國(guó)即將走向“汽車(chē)社會(huì)”,我們應(yīng)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的成熟經(jīng)驗(yàn),對(duì)于能源、環(huán)境、交通等方面的挑戰(zhàn),盡早制定科學(xué)應(yīng)對(duì)策略。李書(shū)福提出,應(yīng)成立中國(guó)汽車(chē)社會(huì)研究課題組,為中央決策提供第一手資料;要充分考慮能源環(huán)境的制約因素,及早出臺(tái)強(qiáng)制性燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī),使新進(jìn)入市場(chǎng)的汽車(chē)平均能耗有較大幅度下降;各城市應(yīng)設(shè)計(jì)出合理的交通結(jié)構(gòu)和居民出行方式,公共交通與發(fā)展私人交通并行不悖,給居民以出行方式的選擇權(quán)。

  關(guān)鍵詞:汽車(chē)質(zhì)量責(zé)任險(xiǎn)

  ●江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)左延安(人大代表)

  建議國(guó)家出臺(tái)汽車(chē)質(zhì)量責(zé)任險(xiǎn)具體實(shí)施方案,將汽車(chē)質(zhì)量責(zé)任險(xiǎn)作為保險(xiǎn)公司承保的范圍。出口國(guó)外的汽車(chē)尤其是出口北美地區(qū)的汽車(chē)質(zhì)量責(zé)任保險(xiǎn),可適當(dāng)提高保險(xiǎn)費(fèi)率;給予提供汽車(chē)質(zhì)量責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司和投保企業(yè)適當(dāng)?shù)恼呒?lì)。

  關(guān)鍵詞:小排量車(chē)

  ●長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英(人大代表)

  王鳳英建議,從制造、消費(fèi)到使用多環(huán)節(jié),利用政策扶持小排量車(chē)發(fā)展,內(nèi)容主要包括:制訂統(tǒng)一的小排量汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)生產(chǎn)環(huán)保節(jié)能型小排量汽車(chē);在油價(jià)中加入環(huán)保稅,對(duì)高耗能高污染的汽車(chē)產(chǎn)品施以重稅,以此引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)環(huán)保節(jié)能的小排量車(chē)。

  關(guān)鍵詞:保險(xiǎn)制度

  ●廣汽集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪(人大代表)

  廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪就目前備受關(guān)注的汽車(chē)召回問(wèn)題,向人大會(huì)提出了相關(guān)議案,建議完善保險(xiǎn)制度應(yīng)對(duì)召回。在《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》等法律法規(guī)中,明確要求整車(chē)廠(chǎng)家與相關(guān)零部件廠(chǎng)家,通過(guò)設(shè)立召回風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金或投保召回相關(guān)保險(xiǎn)等措施防范召回風(fēng)險(xiǎn);保險(xiǎn)監(jiān)管等部門(mén)在保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)對(duì)召回相關(guān)保險(xiǎn)的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售提供政策支持與引導(dǎo),鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司適時(shí)開(kāi)發(fā)出符合市場(chǎng)需求的召回相關(guān)保險(xiǎn)產(chǎn)品。

  關(guān)鍵詞:汽車(chē)下鄉(xiāng)

  ●鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫(人大代表)

  在提案中,郭振甫提出應(yīng)建立“汽車(chē)

  下鄉(xiāng)”長(zhǎng)效機(jī)制,在“十二五”規(guī)劃期內(nèi)繼續(xù)執(zhí)行。郭振甫認(rèn)為,“汽車(chē)下鄉(xiāng)”對(duì)于促進(jìn)農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程、推動(dòng)農(nóng)民思想觀念的轉(zhuǎn)變和新農(nóng)村建設(shè)工程具有積極意義。但是現(xiàn)階段的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策還存在不足之處,比如產(chǎn)品品種相對(duì)單一,不能滿(mǎn)足農(nóng)村市場(chǎng)的多樣化需求;下鄉(xiāng)的汽車(chē)產(chǎn)品在安全性、舒適性和排量標(biāo)準(zhǔn)上還需要進(jìn)一步完善等。

  關(guān)鍵詞:低碳

  ●上海汽車(chē)總裁陳虹(人大代表)

  在關(guān)于國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟的建議中,陳虹認(rèn)為,應(yīng)由國(guó)家工信部牽頭,科技部作為主要參加單位,委托汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)組建國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟,整合國(guó)內(nèi)整車(chē)、零部件企業(yè)、高校、研究院所等優(yōu)勢(shì)資源,并對(duì)目前已經(jīng)成立的地方新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的資源進(jìn)行充分整合,推進(jìn)新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展。

  關(guān)鍵詞:兼并重組

  ●中國(guó)兵器裝備集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理尹家緒(人大代表)

  建議國(guó)家盡快制定出臺(tái)《推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)兼并重組的意見(jiàn)》,制定鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)兼并重組的政策措施及相關(guān)實(shí)施細(xì)則。包括人員安置、債務(wù)處置、稅費(fèi)減免、社會(huì)職能移交、稅額分配、資產(chǎn)的處置與整合、信貸支持等方面。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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