在2009年乘用車(chē)銷(xiāo)售的火爆之后，2010年商用車(chē)的表現(xiàn)或許將比乘用車(chē)更加搶眼！今年1、2月份，不管是重卡、輕卡還是大中型客車(chē)，商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)已經(jīng)展露“曙光乍現(xiàn)”之端倪。

　　增幅喜人

　　據(jù)東風(fēng)股份宣傳部傅祥友介紹，剛上市不久的東風(fēng)帥客在今年1月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1336輛，市場(chǎng)前景看好；輕卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售10222輛，同比增長(zhǎng)166%；東風(fēng)旅行車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售2567輛，同比增長(zhǎng)近32%。

　　重卡方面，中國(guó)重汽近日向中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)送的其2010年1月份銷(xiāo)量為16，653輛，同比增長(zhǎng)309.50%。

　　主營(yíng)業(yè)務(wù)為客車(chē)的安凱客車(chē)和宇通客車(chē)的銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。宇通客車(chē)，今年1月銷(xiāo)量相當(dāng)于去年1季度銷(xiāo)量。該公司1月份銷(xiāo)售量為3673輛，同比增長(zhǎng)121.13%。安凱客車(chē)1月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，該公司客車(chē)和汽車(chē)底盤(pán)的產(chǎn)量合計(jì)為875輛，同比增長(zhǎng)228.95%。

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年1月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)了上年良好發(fā)展勢(shì)頭，產(chǎn)銷(xiāo)雙超160萬(wàn)輛，刷新歷史最高紀(jì)錄，銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯高于產(chǎn)量，同比保持高速增長(zhǎng)，其中商用車(chē)同比增速高于乘用車(chē)。

　　雖然2月份各商用車(chē)廠商的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還未全部統(tǒng)計(jì)出來(lái)，但據(jù)業(yè)內(nèi)觀察人士稱(chēng)，商用車(chē)的銷(xiāo)量增幅仍在持續(xù)，部分優(yōu)秀的商用車(chē)企在今年1季度的銷(xiāo)量就能完成全年70%的銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　因此，恒泰證券汽車(chē)分析師吳文釗對(duì)記者表示，2010年，最大的驚喜將由重卡和大中客車(chē)帶來(lái)，商用車(chē)銷(xiāo)售的表現(xiàn)有望超越乘用車(chē)。

　　他指出，1月份大多數(shù)乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量都比2009年12月的高峰有所回落。例如，上海大眾2009年12月的日均銷(xiāo)量為2300輛左右，今年1月份則已降至1800輛左右。出現(xiàn)這一狀況已在意料之中，由于今年乘用車(chē)購(gòu)置稅減征額度較2009年縮小一半，部分消費(fèi)者提前到12月購(gòu)車(chē)，這在一定程度上透支了今年1月的需求。而旺季的提前到來(lái)和已有跡象的出口復(fù)蘇，都使商用車(chē)的形勢(shì)更加喜人。

　　吳文釗解釋?zhuān)�“由于�?jīng)濟(jì)加速回升激發(fā)了下游經(jīng)銷(xiāo)商的樂(lè)觀預(yù)期，加上存在一定補(bǔ)庫(kù)存的需要，所以商用車(chē)銷(xiāo)售旺季已提前到來(lái)。預(yù)計(jì)一季度商用車(chē)銷(xiāo)量將為90萬(wàn)輛以上，同比增速則在30%以上�！�

　　“商用車(chē)的需求旺盛，已經(jīng)大大超過(guò)預(yù)期，”廣發(fā)證券汽車(chē)行業(yè)研究員湯俊這樣向上海證券報(bào)表示，自去年底以來(lái)，隨著各省一批基建項(xiàng)目的開(kāi)工，物流需求大大提升，這些都造成了重卡市場(chǎng)的旺銷(xiāo)現(xiàn)象。