據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站25日消息，財政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、商務部、工商總局、質(zhì)檢總局等七部委日前聯(lián)合下發(fā)通知，我國汽車下鄉(xiāng)政策延長一年，具體操作辦法仍按《汽車摩托車下鄉(xiāng)操作細則》執(zhí)行。

　　其中，汽車下鄉(xiāng)政策實施延長一年，至2010年12月31日止。摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。自今年1月1日起銷售的汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品可以享受財政補貼。按照相關規(guī)定，下鄉(xiāng)汽車最高可補貼5000元、下鄉(xiāng)摩托車最高可補貼650元。

　　與去年以舊換新的反響冷淡不同的是，汽車下鄉(xiāng)政策對車市的拉動非常明顯。2010年汽車下鄉(xiāng)補貼預計將撬動超過100萬輛的汽車、摩托車市場需求，微型貨車市場將受益最大。數(shù)據(jù)顯示，2009年中國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比分別增長48%和46%。在各大細分市場中，增長最快為微型貨車，去年共銷售50.6萬輛，同比增長73%，對商用車銷售增長貢獻度為29%。

　　從長沙市交警支隊上牌數(shù)據(jù)顯示，去年長沙市新車上牌總數(shù)中，微車的增長很快，上汽通用五菱以8806臺位居微車市場首位，而長安之星以5433臺排名第二。

　　財政部最新統(tǒng)計，截至2009年12月底，全國已補貼下鄉(xiāng)汽車摩托車583萬輛，兌付補貼資金86.8億元；其中，汽車補貼167萬輛，摩托車補貼416萬輛。2009年全國共有258家汽車摩托車生產(chǎn)企業(yè)與財政部、工業(yè)和信息化部簽訂汽車摩托車下鄉(xiāng)協(xié)議。汽車6300多個車型、摩托車9200多個車型參加汽車摩托車下鄉(xiāng)活動。

　　受利好政策影響，去年福田汽車長沙廠年產(chǎn)銷汽車達到10萬輛，同比增長25%，實現(xiàn)銷售收入近50億元，同比增長60%。長沙廠相關負責人認為，政策延長對福田是一大利好，今年福田也會圍繞這個主題開展相關工作。

　　2008年12月，江淮輕卡就完成了品牌的整合，形成帥鈴、威鈴、駿鈴、康鈴、好運五大子品牌。2009年江淮輕卡銷售達到了15萬輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增長70.7%，增幅繼續(xù)位列我國輕卡三大主力之首。江淮輕卡營銷公司總經(jīng)理顧德華認為，“政策的延續(xù)將有利于終端用戶，是一大利好。目前正在做江淮輕卡千縣品牌接力賽，這一政策將有利于江淮輕卡在縣域和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的傳播�！�

　　剛剛披露年報數(shù)據(jù)的東安黑豹，2009年公司銷售收入為14.33億元，同比增長78.84%；2009年公司銷售整車60581輛，比2008年增長71.26%。公告還表示，公司業(yè)績增長主要受益于“汽車下鄉(xiāng)”政策，導致2009年度產(chǎn)品銷量和銷售額均大幅增長。