窮小子娶公主兩年了 終于快到手了

　　在童話中，灰姑娘穿上水晶鞋嫁給了瀟灑的王子；家貧如洗的董永把七仙女取回了家……這些是童話，是傳說。但一出現(xiàn)實(shí)版的“窮小子娶公主”的童話卻正在汽車界轟轟烈烈地上演著。

　　根據(jù)吉利的計(jì)劃，在2010年第一季度，吉利將與福特簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。在獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，也就是說如果取得雙方“父母”的首肯，預(yù)計(jì)于第二季度就可完成交易�！案F小子”即將與“公主”在今年第二季度完婚。

　　浙江吉利控股集團(tuán)1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域，目前資產(chǎn)總值超過140億元。集團(tuán)總部設(shè)在杭州，擁有年產(chǎn)30萬輛整車、30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的生產(chǎn)能力�，F(xiàn)有30多個(gè)品種整車產(chǎn)品，以及全球鷹、帝豪、上海英倫三大全新子品牌；擁有1.0L～1.8L八大系列發(fā)動(dòng)機(jī)及八大系列手動(dòng)與自動(dòng)變速器。在國(guó)內(nèi)擁有近500個(gè)4S店和近600家服務(wù)站，累計(jì)保有量超過120萬輛。

　　沃爾沃，瑞典著名汽車品牌，又譯為富豪，1924年由阿薩爾·加布里爾松和古斯塔夫·拉爾松創(chuàng)建，被公認(rèn)為是目前世界上最安全的汽車。成立于1927年的沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，世界20大汽車公司之一。

　　沃爾沃汽車以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽(yù)，特別是安全系統(tǒng)方面有其獨(dú)到之處。

　　過程 兩年苦追 一再被拒

　　金融危機(jī)創(chuàng)造“求婚”機(jī)會(huì)

　　一個(gè)在國(guó)際上名不見經(jīng)傳的中國(guó)民營(yíng)車企竟然真的將把有著80多年造車史、號(hào)稱最安全汽車的沃爾沃收入囊中！“窮小子追公主”，竟然真的追到手了。這不僅僅是車界的一出現(xiàn)實(shí)版童話，這宗交易如能最終達(dá)成，將被載入中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的史冊(cè)，成為又一里程碑事件。把這一蛇吞象式的龐大收購(gòu)案，這一震驚中國(guó)、震驚全球的收購(gòu)案調(diào)侃地稱為“窮小子娶公主”的人，正是吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福。他言語調(diào)侃表情輕松，但很多人并不知道，這個(gè)追求的過程耗時(shí)兩年多，直到2009年初“公主”才正式接受追求。

　　我們不妨回顧一下吉利收購(gòu)沃爾沃的整個(gè)過程，或許能讓更多的人對(duì)這個(gè)有志向的中國(guó)民營(yíng)車企有更多的了解和敬佩。

　　2007年~2008年初 收購(gòu)提議被明確拒絕

　　2007年1月的底特律國(guó)際車展，吉利與沃爾沃進(jìn)行了第一次接觸。據(jù)報(bào)道稱，李書福與當(dāng)時(shí)的福特汽車首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)勒克萊爾討論了沃爾沃的問題，但沒有達(dá)成任何結(jié)果，但此時(shí)李書福心中已經(jīng)開始規(guī)劃一個(gè)全新的吉利。底特律車展后的第5個(gè)月，吉利提出全面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。宣稱要“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”，徹底與低端、廉價(jià)劃清界限，全新的三大子品牌逐漸浮出水面，齊刷刷向著更高品質(zhì)更高端的方向發(fā)展。第一次求愛不成，并未挫敗“窮小子”的勇氣。同年9月，李書福從吉利杭州總部給福特美國(guó)總部發(fā)出了一封掛號(hào)信，正式提出吉利有收購(gòu)沃爾沃的想法，但福特并未反饋。同年12月，李書福邀請(qǐng)美國(guó)科特勒咨詢集團(tuán)董事局主席米爾頓�？铺乩找恍袑�(duì)吉利總部進(jìn)行考察。2008年1月，在咨詢公司幫助下，李書福在福特汽車總部見到了福特的財(cái)務(wù)總監(jiān)、董事會(huì)辦公室主任、研究院院長(zhǎng)和采購(gòu)總監(jiān)，但福特明確拒絕了吉利的收購(gòu)提議。

　　2008年末~2009年 金融危機(jī)創(chuàng)造轉(zhuǎn)機(jī)

　　事實(shí)上，如果沒有全球金融危機(jī)，也許吉利這個(gè)“窮小子”可能就很難有向沃爾沃求婚的機(jī)會(huì)了。

　　由于連續(xù)兩年出現(xiàn)巨額虧損，而且虧損不斷加劇，2008年12月2日陷入絕境的福特黯然宣布正式考慮出售沃爾沃，并公開宣布出讓沃爾沃的全部股權(quán)。得知這個(gè)消息的李書福很是興奮，開始調(diào)兵遣將秘密進(jìn)行籌劃。2009年1月，李書福參加底特律國(guó)際車展，懷揣著精心準(zhǔn)備的收購(gòu)計(jì)劃，有備而來。據(jù)報(bào)道稱，期間李書福與福特汽車首席執(zhí)行長(zhǎng)穆拉利進(jìn)行了會(huì)談，并短暫地會(huì)晤了福特汽車董事長(zhǎng)比爾·福特。不久之后的3月，福特終于公開宣布，吉利成為沃爾沃的競(jìng)購(gòu)者之一。窮小子求婚初步成功。

　　正如窮小子追公主讓人覺得不可思議，吉利競(jìng)購(gòu)沃爾沃的“蛇吞象”之舉同樣令國(guó)內(nèi)外為之震驚，猜測(cè)聲、質(zhì)疑聲由此甚囂塵上。

　　就在大家紛紛猜測(cè)和打探吉利收購(gòu)沃爾沃的內(nèi)幕之時(shí)，3月27日，吉利在短短一個(gè)月內(nèi)鎖定并閃電式全資收購(gòu)了世界第二大專業(yè)自動(dòng)變速器公司———澳大利亞的DSI變速器公司。這是吉利繼2006年與英國(guó)錳銅控股公司(MBH)組建新合資公司后的第二次海外收購(gòu)。9月23日，吉利汽車向高盛定向發(fā)行25.86億港元的可轉(zhuǎn)換債券和認(rèn)股權(quán)證，如果悉數(shù)行權(quán)，高盛將持有吉利汽車15.1%的股份，成為其第二大股東。而在此前后，據(jù)稱吉利還獲得了國(guó)內(nèi)三大銀行強(qiáng)大支持。

　　經(jīng)過多輪競(jìng)爭(zhēng)，福特汽車在10月底宣布，中國(guó)的吉利汽車控股公司成為沃爾沃的優(yōu)先競(jìng)購(gòu)方。雙方的接觸全面展開，雙方集中精力就合同細(xì)化的條款進(jìn)行非常詳細(xì)的商談。結(jié)婚并不是兩個(gè)人的事，還牽扯著一大家子，吉利深諳此道。吉利控股董事長(zhǎng)李書福隨即率團(tuán)訪問歐洲，與沃爾沃公司管理層、瑞典和比利時(shí)兩國(guó)的政府官員，以及工會(huì)領(lǐng)袖進(jìn)行了溝通和交流，消除工會(huì)對(duì)收購(gòu)的顧慮。

　　11月27日，歐洲之行一周后，吉利召開記者見面會(huì)。吉利方面表示，目前正在與沃爾沃的母公司福特汽車公司就收購(gòu)沃爾沃的相關(guān)合同和條款進(jìn)行細(xì)化和深談，談判進(jìn)展順利。吉利與福特已就收購(gòu)所涉及的知識(shí)產(chǎn)權(quán)等問題達(dá)成共識(shí)：吉利是福特首選競(jìng)購(gòu)方，收購(gòu)標(biāo)的是沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)；沃爾沃將保有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)以及公司為實(shí)施既定商業(yè)計(jì)劃所需要的所有福特知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)；吉利將通過沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)，并有權(quán)使用大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和包括沃爾沃安全與環(huán)保方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　據(jù)知情人士透露，此項(xiàng)目將很可能安放在北京亦莊開發(fā)區(qū)，北京市政府正在和吉利就優(yōu)惠政策進(jìn)行談判，但最后能否成功還存在變數(shù)。按吉利預(yù)計(jì)，2010年第1季度吉利將與福特簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議；在獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，預(yù)計(jì)于2季度完成交易。目前，雙方正在圍繞法律文本、融資、政府審批等問題，進(jìn)行討論。“窮小子娶公主”的大婚典禮舉辦在即。