燃油價格居高不下，養(yǎng)車費用日益提高，車友們最為關心的是如何減少出行費用。無論是拼出租車，還是車主們拼車出行，都成了不少都市人的選擇。如此拼車，是否安全、合法？車友Q群近日就此展開討論

　　巧拼出租車可提高出行效率

　　“拼出租車上班，是個不錯的選擇。”車友“橄欖”說，她住在南寧新民路某單位宿舍，有一位出租車司機租住在他們的宿舍區(qū)里，該司機開的是白班車。半年以前，她和另外3名同事開始每天拼坐這位出租車司機的車到位于南寧濱湖路的單位上班。按照實際里程，她們每日的車費應為18元，因為是固定客源，司機每日少收1元的費用。這位司機還將原來的交班時間由早上7時延遲到7時30分，這樣方便送她們上班。

　　“橄欖”說，按照她們的收入，個人打的上班負擔太重，而坐公交車上班耗費的時間又太長，唯有這種“拼車”方式比較適合她們�！俺鲂匈M用不高，但出行效率卻大大提高了�！彼�指出，拼出租車上下班，必須得滿足一定的條件。首先，拼車人居住的地方不能離得太遠，最好在同一個小區(qū)或者相鄰小區(qū)，且目的地一致或者在同一線路上；其次，就是出租車司機能配合他們的出行時間。

　　提醒：按照有關規(guī)定，在乘客不允許的情況下，出租車是不能同時搭乘兩批乘客的，且出租車應按計價器收費。這意味著，在第一批乘客允許的情況下，司機再搭乘其他乘客將不會被投訴、處罰。而在司乘雙方協(xié)商好的情況下，司機按協(xié)商價格收費也不會遭受處罰。這種拼出租車的做法，算是一種經(jīng)濟實惠、可行的出行方式。

　　蹭車上班節(jié)省開支

　　馬先生和董先生均住在南寧大學路上，兩人居住的小區(qū)相隔不遠，他們的單位在南寧友愛路上。馬先生是有車一族，董先生免不了時常蹭坐馬先生的車。由于兩人經(jīng)常要上夜班，董先生蹭車的時間長了就不好意思，于是主動提出以后就坐對方的車上下班，他每月支出300元的費用。因此，從2007年開始，兩人開始拼車。

　　董先生稱，對他來說，每月花300元就能乘坐“專車”上下班是非常方便、實惠的，不管他是否參與拼車，馬先生的用車總支出也不會降低，這筆費用其實也能減輕馬先生的養(yǎng)車費用，兩人的合作可以說是“互利共贏”。

　　提醒：南寧市公路運輸管理處有關人士指出，這種私家車搭乘熟人并收取一定費用的做法，違反了相關條例，是不允許的。由于司乘雙方都是非常熟悉的人，因而運管部門對此查處時調查取證工作難以進行。但是，作為乘客一方，搭乘這樣的車，安全是沒有保障的。普通客車的保險，直接投保至座位險，而私家車有的只保險司機一人，有的則沒有購買商業(yè)險種，一旦出了事故，司乘雙方難免糾紛。

　　“兩車用一”節(jié)能減排

　　韓女士與韋女士家住位于南寧長湖路延長線某小區(qū)，兩人各有一輛汽車。韋女士在東葛路上班，韓女士的單位則在新民東葛路口。韋女士說，她們從家里到上班的單位，線路基本一致，近兩年來燃油價格飆升之后，她們就日益感覺到養(yǎng)車難。因此從去年底開始，兩人開始拼車上下班�！拔覀兤綍r生活比較有規(guī)律，早上7時多出門上班，下午下班后基本上都要回家照顧家庭。”韋女士稱，她們的拼車方式與一般人不同，兩人是輪流開車上班一周，不管是誰開車，都要負責接送對方上下班，此外不另外分攤其他費用。兩輛車只用一輛，不僅節(jié)省了燃油費，也節(jié)省了停車費，可以說是非常環(huán)保的拼車方式了。

　　提醒：這種“兩車用一”的做法，不僅節(jié)省了雙方的養(yǎng)車開支，同時也是節(jié)能減排的做法，另外還為減緩交通壓力作貢獻，于公于私都是非常理想的，值得提倡。