作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重要基地之一的廣州，其車展也因此成為車企熱捧對(duì)象。

　　廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)于本月24日至30日在琶洲展館舉行，在展會(huì)規(guī)模、國(guó)際品質(zhì)、各展區(qū)的均衡發(fā)展、展會(huì)同期活動(dòng)等方面都將實(shí)現(xiàn)歷史性的突破，這屆車展也被譽(yù)為“史上最強(qiáng)廣州車展”。本次周刊采用太陽(yáng)系行星劃分的辦法向您介紹此次參加車展的明星車型。

　　本屆廣州車展將以“科技·潮流·新生活”為展示主題，分乘用車、商用車、零部件和汽車用品等四大展區(qū)，啟用了15個(gè)展館，共有15萬平方米，在展出面積上已經(jīng)和北京車展、上海車展不相上下。前來參展的企業(yè)包括70家整車制造商、600多家汽車零部件和汽車用品生產(chǎn)商，預(yù)計(jì)展出車輛720多臺(tái)。據(jù)悉，新車和首發(fā)車都創(chuàng)歷史新高。全球首發(fā)車、中國(guó)首發(fā)車共70多款，概念車達(dá)32臺(tái)。

　　多款新車首發(fā)

　　除了展出規(guī)模外，衡量一個(gè)車展水平的另一大標(biāo)志就是展出新車的數(shù)量和水平了。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，本屆廣州車展上有不下80款新車集中投放，其中近20款是首次在國(guó)內(nèi)發(fā)布，無論是進(jìn)口、合資還是本土品牌，都將創(chuàng)歷屆廣州車展之最。

　　其中，包括寶馬X1、寶馬5系GT、奔馳G500、保時(shí)捷新911Turbo、卡宴特別運(yùn)動(dòng)版、國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI、國(guó)產(chǎn)大眾途歡、全新馬自達(dá)3、別克新一代GL8、全新凱越HRV、現(xiàn)代ix35等車型，其中不少車型是剛在9月的德國(guó)法蘭克福車展上作全球首發(fā)后就馬不停蹄來到廣州車展，為國(guó)內(nèi)首發(fā)甚至是亞洲首發(fā)，而東風(fēng)雪鐵龍C5、日產(chǎn)GT-R等車型則將在本次車展公布售價(jià)并正式上市。

　　攜首批中高端成果的本土品牌也將在本次車展上展示新風(fēng)采。包括奇瑞高端車型代表作G5，吉利帝豪、比亞迪G3在內(nèi)，各車企都將攜帶新品牌規(guī)劃下出爐的最新車型傾情演出。同時(shí)，東道主廣汽集團(tuán)、廣汽本田在自主品牌上也有新突破。此外，上海汽車的MG6量產(chǎn)車型也會(huì)參加這個(gè)包含了多重意義的饕餮盛宴。

　　車企關(guān)注度提升

　　在今年全球車市不景氣的情況下，已經(jīng)躋身全球第一大市場(chǎng)的中國(guó)成了全球各大巨頭的最后救命稻草。對(duì)各車企而言，此次廣州車展是顯示實(shí)力贏得市場(chǎng)的重要平臺(tái)，而非一次普通的展銷會(huì)。

　　作為2009年全球最火爆車市的收官之展，廣州車展的關(guān)注度超過了往年任何一屆，眾多車企傾其全力投入展示。早在10月，各汽車品牌搶灘羊城的硝煙已經(jīng)在國(guó)內(nèi)車市彌漫開來。第四季度是一年中的沖刺階段，同時(shí)也是汽車企業(yè)為明年做計(jì)劃的關(guān)鍵時(shí)段。作為2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)走勢(shì)的“晴雨表”，起著承上啟下作用的廣州車展的至關(guān)重要性順勢(shì)凸顯，自然也傾注了眾多汽車廠商對(duì)明年的熱切期待。

　　于是，海內(nèi)外廠家集體發(fā)力，廣州車展的規(guī)模和重量級(jí)達(dá)到了空前高度。尤其是寶馬和奔馳兩大豪華車品牌，在此次車展上的展位都超過1500平方米；而雷諾、阿斯頓·馬丁、東風(fēng)乘用車、力帆等廠家都是第一次參與廣州車展。豐富多彩的車型展示，零距離的全方位接觸，2009廣州車展除了為觀眾奉獻(xiàn)一場(chǎng)精彩的車展盛宴，也讓中國(guó)的汽車消費(fèi)者對(duì)明年的車市充滿了期待。（沈欣）