距離1.6L以下小排量車購置稅減半政策期限還有不到兩個(gè)月時(shí)間，明年購置稅優(yōu)惠方案是否延續(xù)或是否有新政出臺(tái)都顯得“撲朔迷離”。臨近年底，購置稅優(yōu)惠“大限”再度觸動(dòng)消費(fèi)者心弦。不少消費(fèi)者為趕上購置稅減半的“末班車”，紛紛出手購車。 文/表 鄧?yán)?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left>

　　部分小排量車價(jià)優(yōu)惠縮減

　　“現(xiàn)車車源緊張、一般需要等車。即便是這種情況，我們還是會(huì)鼓勵(lì)消費(fèi)者先預(yù)訂，因?yàn)閷?duì)于明年的政策誰的心里都沒底�！泵坊▓@雪佛蘭店的一位銷售人員告訴記者，臨近年末，消費(fèi)者會(huì)集中購車，導(dǎo)致上牌也要排隊(duì)。

　　據(jù)悉，在目前客源充足的情況下，經(jīng)銷商“促銷”重在宣傳品牌，而非真正地降低價(jià)格。記者留意到，目前大部分車型的價(jià)格實(shí)際上明降暗升，優(yōu)惠廣告打得很響，實(shí)際上是換了個(gè)法子“升價(jià)”。譬如原本可以優(yōu)惠5000元現(xiàn)金的新車，如今變成“2000元現(xiàn)金＋3000元精品”的優(yōu)惠，實(shí)際上就是收縮了優(yōu)惠幅度。

　　與此同時(shí)，臨近廣州車展，不少經(jīng)銷商在加大促銷宣傳的基礎(chǔ)上推出了購車送車展門票的活動(dòng)，記者從雪佛蘭4S店獲悉，現(xiàn)在起到11月22日，只需要電話預(yù)約試駕景程、樂風(fēng)/樂騁等車輛即可以送車展門票兩張，而購景程任一型號(hào)，經(jīng)銷商額外送數(shù)字GPS車載娛樂系統(tǒng)。目前購買樂風(fēng)、樂騁均有一萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠；購買科魯茲雖無優(yōu)惠，但有數(shù)千元的購車禮包贈(zèng)送。熱銷的新飛度近期略微擴(kuò)大了優(yōu)惠幅度。據(jù)悉，新飛度現(xiàn)金優(yōu)惠2000元左右，還另送價(jià)值2000~3000元的購車禮包，新飛度1.5A T炫酷運(yùn)動(dòng)版有5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　購置稅優(yōu)惠政策的尾班車除了帶旺了本地消費(fèi)者最為追捧的日系車外，部分歐美品牌也有所獲益。記者從上海大眾經(jīng)銷商處獲悉，隨著小排量車需求的上升，該品牌車型現(xiàn)車同樣緊張，目前，廣州市場上POLO勁情運(yùn)動(dòng)版1.6L AT還剩少量現(xiàn)車，勁情1.4L只有個(gè)別經(jīng)銷商有現(xiàn)車，其他型號(hào)均需要預(yù)訂。1.4L勁情可以優(yōu)惠4000元現(xiàn)金，而1.6L運(yùn)動(dòng)版可優(yōu)惠5000元。

　　“有價(jià)無車” 年末需求井噴

　　“怎么還沒車呀？我都等了兩個(gè)月了！”從國慶前等到國慶后，黃先生看中的軒逸1.6L車型還是沒有現(xiàn)車出售，無奈之下，黃先生只能先預(yù)訂一輛，他惆悵著下個(gè)月能否按時(shí)提車。臨近年底，購買力上升所帶來的有價(jià)無車的現(xiàn)象，幾乎覆蓋市場上的三分之二的品牌。

　　本地經(jīng)銷商向記者表示，由于消費(fèi)者都希望能趕搭購置稅優(yōu)惠政策尾班車，所以年末小排量車的需求上升。在國慶黃金周之后，很多主流小排量車型都出現(xiàn)無現(xiàn)車可提的局面。如東風(fēng)日產(chǎn)店，軒逸、驪威、騏達(dá)等車型往往都沒有現(xiàn)車，需要預(yù)訂，訂軒逸要等待兩個(gè)月才能拿到車。除此之外，一汽豐田、長安福特、上海大眾、廣州豐田等品牌4S店都高掛“缺貨”。

　　在上海大眾4S店里，熱銷的朗逸車型現(xiàn)車供應(yīng)十分緊張，均需要預(yù)訂，候車時(shí)間長達(dá)一個(gè)月。長安福特店面臨同樣的情況，經(jīng)銷商表示，上半年�？怂怪皇莻�(gè)別車型需要預(yù)訂，現(xiàn)在幾乎是所有車型都需要預(yù)訂等半個(gè)月至一個(gè)月時(shí)間。在東風(fēng)標(biāo)致店，銷售員索性坦白地對(duì)顧客說道，目前不管是307還是207車型，都沒有一分錢優(yōu)惠，且部分型號(hào)需要預(yù)訂等待。

　　經(jīng)銷商提示消費(fèi)者，時(shí)近年底，廠商會(huì)在這兩個(gè)月加強(qiáng)促銷的攻勢，消費(fèi)者購車可以看準(zhǔn)兩個(gè)時(shí)機(jī)，一是在廣州國際車展前，二是在12月底。

　　市場觀察

　　11月份的車市迎來了歲末沖刺的關(guān)鍵時(shí)刻，經(jīng)銷商忙于制訂年底促銷的計(jì)劃，不過此番“促銷”已不需用“價(jià)格戰(zhàn)”手段來吸引客源了，更多的是如何“炒作”出自己的亮點(diǎn)。

　　經(jīng)銷商今年的日子比以往滋潤許多，銷量可喜的同時(shí)，庫存壓力也是近年來最小。今年對(duì)于廠家和經(jīng)銷商來說，都是出乎意料的一年，年初制訂的保守的銷售目標(biāo)紛紛提前達(dá)成。

　　臨近年底，消費(fèi)者的購買力也在持續(xù)釋放，由此所導(dǎo)致的銷量上升，造成了部分熱門車型持續(xù)缺貨；除此之外，購置稅新政即將“到期”，小排量車銷量隨之出現(xiàn)的“漲價(jià)熱銷”，恰是年末市場的兩景。10月份，中國汽車產(chǎn)銷量順利突破1000萬輛，在今年這個(gè)發(fā)展迅猛的汽車市場中也有另外兩個(gè)景象：4S店簽單“忙且快樂著”，顧客卻是等車“喜并惆悵著”。(鄧?yán)?