2009東京車展日前正式開幕，本次車展的主題是“樂趣”與“環(huán)�！�，正如主題所揭示的，本屆車展上有大量環(huán)保與電動概念車型發(fā)布，作為往屆車展一大看點的跑車的確少之又少，這些設計新奇的車型將會給觀眾帶來一場視覺的盛宴。

　　此次亮相的CR-Z概念車是2007年推出車型的升級版本，新車將成為首款定位運動混合動力車型。CR-Z車型有望搭載1.5L四缸汽油發(fā)動機，包括電動機輔助在內(nèi)的一系列詳細車型資料將在東京車展上發(fā)布。定位運動型混合動力車的CR-Z搭載6擋手動變速箱。

　　繼去年初的底特律車展推出FT-EV概念車之后，豐田將會在東京車展上發(fā)布其二代車型：FT-EV II概念車。以toyota IQ平臺所進行開發(fā)而來該車采用輕量化車身和前置后驅(qū)，長2730mm×寬1680mm×高1490mm，軸距為1900mm，它的車長和軸距都比IQ略短一點，所有設計都在強調(diào)駕駛的樂趣。

　　馬自達將展示其在今年上海車展上亮相的KIYORA概念車的升級版，這款車是根據(jù)“mazda Sky Concept”理念開發(fā)，采用新一代動力系統(tǒng)技術(shù)以及車身輕量化技術(shù)等。

　　雨燕Plug-in混合動力概念車的混合動力系統(tǒng)由一臺小排量汽油發(fā)動機和一臺電動機以及相應的鋰電池組構(gòu)成。概念車在短距離行駛中將采用電力驅(qū)動，只有電池組電量降低到一定程度時汽油引擎才會啟動以補充電力，其續(xù)航距離和性能足夠滿足城市人群的代步需求。

Land GLider

　　日產(chǎn)將帶來Land GLider電動概念車，這款車異常輕盈，是為了應付日益繁雜的城市交通準備的。Land Glider是輛零排放的電動車，車身內(nèi)部設置前后兩座。Land Glider的四個輪胎均能傾斜17度，在轉(zhuǎn)向時車身也能隨之傾斜，其角度取決于車速、轉(zhuǎn)向角度和偏線率等參數(shù)，動力部分則來自于兩臺電動機。

　　日本三菱車廠在近年致力研究純電力驅(qū)動汽車，其最新款概念車Mitsubishi Concept PX-MiEV將在東京車展展出。三菱Concept PX-MiEV的車身設計簡潔流暢，更接近Crossover的設計路線。在扁平設計的頭尾燈處，原廠則采用LED照明科技，來降低對于電力的消耗。而在輪轂部分，設計師也采納空氣動力學的概念，以追求剎車系統(tǒng)散熱及整體空氣力學的最佳化表現(xiàn)。動力上，Con-cept PX-MiEV搭載前后輪獨立的兩組永磁同步馬達，并搭配一臺1.6升MIVEC汽油引擎。

　　大發(fā)公司將推出一款略顯復古式的概念車，它擁有一個很怪異的名字——Basket。Basket基于一款大發(fā)出品的排量只有660cc的Mira車型底盤平臺，采用了4座的設計。從外形上看，Basket非常像一款皮卡，兩排座椅加上一個貨艙，而走到近處，你才發(fā)現(xiàn)后排還有兩個座椅！這樣的設計相當大膽。雖然Basket有一個活動的軟頂頂篷設計，不過，估計能夠開上這輛車的人應該不會輕易用它，坐在里邊享受陽光和暖暖的風才是開Basket最愜意的時光。