9月份，中國(guó)汽車市場(chǎng)瘋狂了一把，產(chǎn)銷達(dá)到130萬(wàn)輛，其中乘用車就實(shí)現(xiàn)單月產(chǎn)銷100萬(wàn)輛。這是繼今年3月份以來(lái)的又一歷史新高。而四季度往往是每年的銷售旺季，但今年卻有所不同，各方面專家對(duì)于四季度和明年的情況并不都持有“繼續(xù)保持高增長(zhǎng)”的展望，而更有甚者認(rèn)為今年第四季度將是車市“最后的瘋狂”。

　　中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展研究所首席分析師賈新光就對(duì)記者表示，目前到年底的減稅政策雖然還在繼續(xù)，但國(guó)家對(duì)于明年是否繼續(xù)執(zhí)行依然持左右搖擺的態(tài)度，“二手車置換和汽車下鄉(xiāng)帶來(lái)的實(shí)惠，絕對(duì)沒(méi)有減稅來(lái)得直接，政府到目前為止也沒(méi)有承認(rèn)要延續(xù)政策。因此，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不管購(gòu)置稅減半政策是否延續(xù)，今年年底購(gòu)車都可以享受到優(yōu)惠，這必將帶來(lái)年底車市的繁榮。但明年就難說(shuō)了，所以很可能這將是車市最后的瘋狂表演。因?yàn)檐囀胁豢赡苡肋h(yuǎn)高速增長(zhǎng)下去，今年的市場(chǎng)越好，明年的市場(chǎng)就被襯托得越糟。”

　　記者從一汽豐田、廣汽豐田等汽車4S店也了解到，部分熱銷車型訂單已經(jīng)持續(xù)到了年底，經(jīng)銷商們對(duì)于今年車市的業(yè)績(jī)顯然非常滿意�！拔覀�9個(gè)月就基本完成了年初制訂的全年銷售任務(wù)，不過(guò)現(xiàn)在廠商也提出了要提高業(yè)績(jī)，即便如此，我們今年還是會(huì)比較輕松地完成任務(wù)的�！北本┈F(xiàn)代4S店李經(jīng)理告訴記者。

　　國(guó)家信息中心信息資源部主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明認(rèn)為，前三季度車市的火爆情況將在四季度延續(xù)。因?yàn)樗募径鹊恼�策與前三季度相同，市場(chǎng)的剛性需求依然存在。如果明年不延續(xù)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，今年四季度增長(zhǎng)還會(huì)更快。

　　分析認(rèn)為，四季度車市在政策的襯托下可能會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)20%以上�！笆�一”過(guò)后，不少?gòu)S家都集中推出了多款新車，其中不少還是全球熱銷車型，比如高爾夫A6、馬自達(dá)睿翼2.0L等，都是在搶市場(chǎng)。在“十一”過(guò)后的不到30天的時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)有數(shù)十款新車集中登場(chǎng)，再加上即將到來(lái)的廣州車展，四季度注定將是非常瘋狂的。(記者 沈欣)