浙江寶通總經(jīng)理周錦也很煩惱，每天一睜開眼睛，想到的就是如何應(yīng)付托關(guān)系來要車的電話，“實在沒有車，愁啊……”

　　本周一中午，一汽大眾南區(qū)區(qū)域經(jīng)理費國超風(fēng)塵仆仆下了飛機趕回辦公室開碰頭會議，開口第一句話是“高爾 夫1.4T的價格出來了，一路上接了很多電話，都是經(jīng)銷商打來問，車子供應(yīng)跟不上怎么辦�！�

　　1.4T突然就這么紅了。汽車的黃金排量用5年時間從1.6走到1.8再走到2.0，但似乎一夜之間，追逐1.4T成了最時尚最I(lǐng)N的行為。

　　早在去年菲亞特就推出了3款1.4T排量的進(jìn)口車，雖然動力不遜，但一直銷售平淡，而大眾汽車這次無疑來勢兇猛，誓用一把大火燒熱1.4T市場，而且運籌帷幄打出了組合拳：一汽大眾速騰1.4T、高爾夫 6代聯(lián)合夾擊11萬~17萬元間的三廂和兩廂車市場，上海大眾朗逸 1.4T即將緊步跟上，而新寶來 1.4T、進(jìn)口大眾甲殼蟲 1.4T都在規(guī)劃中，“有望觸及大眾旗下所有車型�！辟M國超說。

　　費國超計算了一下，今年浙江全省這兩款新車的供應(yīng)量在600輛左右，目前經(jīng)銷商手中握有的訂單就超過了700輛，而且以每天60~70輛的數(shù)量增長，新高爾夫價格公布的第一天，每家店確定的定單就排到了年底，由于新產(chǎn)品的定價政策更接近市場，銷售勢頭遠(yuǎn)好于其他產(chǎn)品。

　　“買車，動力、油耗是很重要的指標(biāo)，1.4T車型既能做到低油耗、又能滿足大家對動力性的渴望，因此能受到市場的熱捧。”市場人士分析指出。

　　對于新車型的熱銷，費國超更是信心十足，他告訴記者，將當(dāng)今世界上最先進(jìn)的變速器技術(shù)搭載在大眾新車型上身上，并匹配同樣高效節(jié)能的TSI發(fā)動機，可使車輛的油耗和排放降低28%以上。而1.4T產(chǎn)生的動力甚至超過2.0以上自然吸氣發(fā)動機。

　　“1.4T車型正好趕上了政策好時機。”業(yè)內(nèi)人士對這些車型的后市十分看好。新君威 1.6T一片熱銷中，速騰1.4T、高爾夫1.4T等眾多小排量渦輪增壓車型被熱烈追捧，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，小排量渦輪增壓(簡稱“小T”)時代已悄然開始。