今年4月，福特公司完成了對沃爾沃的各項評估，并通過投行對中國企業(yè)發(fā)出出售沃爾沃的情況說明。此舉吸引了眾多中國汽車企業(yè)的關(guān)注，吉利、北汽、長安、奇瑞等幾家國內(nèi)二、三線汽車企業(yè)都表現(xiàn)出極大的興趣，隨之而來的就是相繼傳出了這些汽車企業(yè)意向收購的傳聞，但是當(dāng)事企業(yè)對收購沃爾沃傳聞卻都三緘其口。奇瑞汽車先是以“不想中國人互相抬價”為由退出競購，長安汽車(000625，股吧)和北汽集團(tuán)也并沒有進(jìn)一步動作。

　　吉利“極力”否認(rèn)并購沃爾沃

　　據(jù)權(quán)威人士稱，福特和吉利已經(jīng)在談判桌上就并購沃爾沃的問題達(dá)成了共識，正在進(jìn)一步洽談。還有消息稱，吉利高層曾到廣東中山、珠海、東莞等地考察，目的是為了解決將來項目的落戶問題。據(jù)悉，三地政府都承諾給予吉利在土地、資金等方面的支持。該人士向記者稱，吉利收購沃爾沃成功之后，可能將生產(chǎn)基地落戶東莞，如果一切順利，該項目建成后將在2010年或者2011年率先投產(chǎn)沃爾沃XC90，價格比進(jìn)口產(chǎn)品價格低四成左右。

　　在建廠東莞消息傳出的第二天，網(wǎng)上傳出了吉利否認(rèn)的聲音�！拔沂堑谝换芈犝f吉利要收購沃爾沃。包括在東莞置地落戶XC90項目，更是聞所未聞。“吉利控股新聞中心主任陳喜慧在接受采訪時說。

　　在外界看來，以吉利的實力似乎并不是沃爾沃適合的買家。2008年年底，福特曾標(biāo)價60億美元出售沃爾沃，但現(xiàn)在有分析指出，沃爾沃的市值已少于30億美元，實際收購價格可能低于15億美元。但眼下福特的財務(wù)狀況也在好轉(zhuǎn)，有可能抬高沃爾沃的售價。從財力來看，目前吉利汽車的市值僅有30多億元人民幣，盡管可以通過私募基金或者地方政府貸款等方式解決資金問題，可收購所帶來的文化融合、經(jīng)營風(fēng)險等問題對吉利來說都是不小的挑戰(zhàn)。

　　值得注意的是，隨著收購沃爾沃的傳言，香港上市的吉利汽車(00175.HK)股價也不斷飆升，由今年3月的0.67港元攀升到5月的最高點1.68港元，17日報收于1.39港元。

　　在外界看來，吉利并不是沃爾沃適合的“婆家”，而且福特、沃爾沃已否認(rèn)收購傳聞，吉利也否認(rèn)了，但汽車業(yè)并購案向來是撲朔迷離，誰說中國汽車狂人——吉利總裁李書福不會給大家?guī)�來出人意料的結(jié)果呢？

　　北汽欲借收購沃爾沃

　　實現(xiàn)快速增長

　　另有知情人士透露，北汽控股已表示有意收購福特汽車公司旗下的沃爾沃。來自北汽的高管曾經(jīng)赴瑞典沃爾沃總部，在沃爾沃官員的陪同下參觀沃爾沃公司的研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)備。記者也曾致電北汽，該公司相關(guān)人士表示，對此事并不知情，也不予置評。

　　為了給沃爾沃找到合適的買家，整個競購程序?qū)⒈戎�前預(yù)期的持續(xù)更久。目前尚不清楚北汽對沃爾沃的興趣究竟有多大，但知情人士描述北汽的興趣“才剛剛開始”。

　　記者從分析師口中得知，北汽控股已制定了到2010年北汽將躋身中國汽車集團(tuán)第一陣營的目標(biāo)，在2010年實現(xiàn)北京汽車產(chǎn)銷200萬輛。目前北汽控股雖然增速很快，但仍與目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，因此最終只能通過兼并收購?fù)瓿蛇@一飛躍。北汽方面也坦誠表示，兼并重組將是未來增長的途徑之一。而目前國內(nèi)的重組和海外的收購都被視做迅速增長的機(jī)會�！　〔贿^，也有分析師對記者表示，對北汽來說，要實現(xiàn)快速增長，應(yīng)盡快收購或并購能夠幫助提高銷售量的品牌，而并非抄底海外的豪華品牌。收購薩博、歐寶這樣世界級的豪華品牌對于北汽的幫助始終是有限的。

　　草船借箭 奇瑞資金充足

　　奇瑞公司6月3日稱，已與華融資產(chǎn)管理有限公司、鼎暉股權(quán)投資管理有限公司等多家機(jī)構(gòu)合作，融資29億元人民幣用于收購。曾有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這可能只是奇瑞為海外收購所作準(zhǔn)備的第一步。其后，這些私募基金可能還將安排奇瑞收購所需的過橋貸款，目標(biāo)或為一國際知名汽車品牌。

　　在一系列動作之后，奇瑞公司新聞發(fā)言人金弋波稱，華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司、深圳市中科招商創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司、融德資產(chǎn)管理有限公司和鼎暉股權(quán)投資管理有限公司等投資機(jī)構(gòu)正是看好奇瑞的發(fā)展?jié)摿�，幫助奇瑞實現(xiàn)“彎道超車”打造自主國際名牌的目標(biāo)。所募得的資金將用于奇瑞的新能源汽車研發(fā)、重卡項目以及正在籌建中的轎車四廠。同時從他的言談中表現(xiàn)出了這樣的思想:奇瑞公司是一有很大野心的公司，進(jìn)入世界前十強(qiáng)是奇瑞的奮斗目標(biāo)，現(xiàn)在的世界金融危機(jī)，正是奇瑞抓住機(jī)遇發(fā)展的最好機(jī)會。

　　從宏源證券投資銀行并購部總經(jīng)理洪濤的談話中我們不難發(fā)現(xiàn)奇瑞對沃爾沃也深感興趣，他說:“這時奇瑞籌集資金最有可能的目標(biāo)是收購美國三大汽車公司旗下的有一定市場覆蓋度的子品牌。他認(rèn)為，通過這次融資，奇瑞的資金狀況已經(jīng)能夠滿足收購價值10億到20億美元的海外知名汽車品牌的需要，比如福特旗下的沃爾沃。奇瑞為實現(xiàn)這一目標(biāo)而采取的步驟已經(jīng)很明顯，先是安排私募并購基金，然后是安排銀團(tuán)并購貸款，緊接著便是發(fā)債和收購�！� （作者 楊萌）