記者昨天(17日)獲悉，在《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》對政府采購范圍重新定義后，國家相關(guān)部門正在制訂汽車政府采購的新標準。今后，節(jié)能減排車型和自主品牌汽車將在政府采購中占據(jù)更大范圍。

　　新標準細節(jié)還在討論中

　　“目前，各部門正在對這個新標準進行討論，具體細節(jié)還沒有完全確定。但可以明確的是，關(guān)于加大自主品牌汽車采購的部分會有體現(xiàn)。”昨天，首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評價結(jié)果新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長王富昌在接受本報記者采訪時做上述表示。

　　而此前的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》和中國政府采購網(wǎng)近日公布的《中央國家機關(guān)政府采購中心文件》均明確表示，各單位新配備、更新汽車，自主品牌汽車比例應(yīng)達到50%。

　　昨天，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董楊也指出，新標準與節(jié)能減排相關(guān)是肯定的。今后，國家將優(yōu)先采購新能源汽車、環(huán)保低排放的小排量汽車。

　　自主品牌車企建議出臺扶植措施

　　另有汽車專家表示，在全球金融危機背景下，一些國家采取的貿(mào)易保護措施使得我國決策部門在制訂相關(guān)政策時須全盤考慮各種因素。但可以肯定的是，隨著中國品牌汽車的質(zhì)量和性能的提高，政府采購的幅度也會增加。華晨汽車等企業(yè)高層在接受記者采訪時建議，汽車政府采購新標準應(yīng)該早日出臺，對自主品牌采購的扶植也應(yīng)該有明確措施。(記者魏學(xué)珍)