華晨寶馬自成立至今，中外雙方在公司內(nèi)部管理上就紛爭不斷，隨著華晨要求加強(qiáng)零部件的采購力度后，雙方的博弈再次升級。上周，為了進(jìn)一步強(qiáng)化控制權(quán)，寶馬從歐洲派財(cái)務(wù)精英來任華晨寶馬的新總裁兼首席執(zhí)行官。

　　新任者欲加強(qiáng)財(cái)政權(quán)控制

　　這次突然的人事變動由于新任領(lǐng)導(dǎo)者的特別背景引發(fā)了外界的普遍關(guān)注。寶馬提供的資料顯示，新上任的華晨寶馬總裁康思遠(yuǎn)，從1981年起，就一直在德國、法國及愛爾蘭的保險(xiǎn)金融體系工作。特別是在1998年加入寶馬集團(tuán)之后的11年時間里，一直在德國及英國擔(dān)任財(cái)務(wù)領(lǐng)域的高級管理職務(wù)，其中在來華之前更是擔(dān)任寶馬英國有限公司的財(cái)務(wù)總監(jiān)。

　　“寶馬的此次苦心安排肯定是希望他在成本控制和財(cái)務(wù)管理上跟之前有所突破。”華晨內(nèi)部人士表示，這將直接使得合資雙方今后在話語權(quán)的博弈更加激烈。因?yàn)樵诖酥�前，華晨高層曾認(rèn)為寶馬通過各種方式轉(zhuǎn)移企業(yè)所得利潤，然后在去年“安插”華晨首席財(cái)務(wù)官雷曉陽到華晨寶馬任財(cái)務(wù)高級副總裁兼首席財(cái)務(wù)官。

　　一系列敏感事件將浮出水面

　　“現(xiàn)在一中一外兩個財(cái)務(wù)核心高管必然會導(dǎo)致內(nèi)斗，而背后一系列敏感的事件也有望逐漸浮出水面。”知情人士透露，今年初，華晨高層為阻止寶馬通過零部件采購轉(zhuǎn)移利潤曾公開要求寶馬實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)。雖然寶馬方面一直沒有給予答復(fù)，但是華晨近日通過資本整合的方式正在加強(qiáng)零部件的話語權(quán)，尤其是華晨汽車集團(tuán)董事長祁玉民在出任申華控股董事長之后，將擴(kuò)充申華控股在零部件領(lǐng)域和汽車金融等領(lǐng)域的投資業(yè)務(wù)。據(jù)悉，華晨目前已經(jīng)在坐椅等非核心零部件上已經(jīng)成功取得了采購權(quán)。消息人士稱，結(jié)合雙方最新的動作，也不排除今后合資雙方將在融資上的博弈。

　　熟悉寶馬的人士也認(rèn)為，在華晨寶馬的幾次換帥事件中，每次都帶有較為明顯的市場戰(zhàn)略意圖，此次更不例外。(記者 魏學(xué)珍)