日前，工信部公布了近6000款車(chē)型的具體油耗數(shù)據(jù)，很多車(chē)主對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，自己的愛(ài)車(chē)實(shí)際油耗相比數(shù)據(jù)要高出不少，左思右想找不到原因。且不論工信部的這個(gè)油耗測(cè)試與真實(shí)使用環(huán)境相差多少，單從廣大車(chē)主的日常開(kāi)銷來(lái)說(shuō)，每一滴多消耗的燃油都跟錢(qián)包息息相關(guān)。為了咱自身考慮，是時(shí)候抓住這些“油耗子”了。

　　“費(fèi) ”點(diǎn)一：熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)、行車(chē)距離短

　　如今，車(chē)主們普遍養(yǎng)成了熱車(chē)的好習(xí)慣，但時(shí)間長(zhǎng)短卻拿捏不準(zhǔn)。如果長(zhǎng)時(shí)間在原地?zé)彳?chē)的話，無(wú)異于白白浪費(fèi)燃油。更有很多車(chē)主習(xí)慣于等到轉(zhuǎn)速降下來(lái)之后再上路，加上行車(chē)路途并不遙遠(yuǎn)，車(chē)輛便一直處于高油耗狀態(tài)，長(zhǎng)此以往，油耗不高才怪。

　　省油提示：對(duì)于現(xiàn)代車(chē)輛來(lái)說(shuō)，熱車(chē)的目的只是將潤(rùn)滑油運(yùn)行至工作位置，因此熱車(chē)時(shí)間不需要過(guò)長(zhǎng)，半分鐘左右即可。在起步之后，保持慢速行駛，車(chē)輛會(huì)在行駛過(guò)程中熱好車(chē)，與原地?zé)彳?chē)效果相同。不過(guò)凡事無(wú)絕對(duì)，在冬季寒冷的天氣下，熱車(chē)時(shí)間可以適當(dāng)加長(zhǎng)，最好等水溫上升之后再起步。

　　“費(fèi)”點(diǎn)二：胎壓或輪胎尺寸不合適

　　騎過(guò)自行車(chē)的人都知道，輪胎癟了之后騎起來(lái)非常費(fèi)力，同樣，汽車(chē)胎壓不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，油耗也會(huì)隨之明顯上升。有些車(chē)主為了美觀和性能需要，還喜歡將輪胎尺寸增大，由于行駛阻力更大，油耗也會(huì)增加。

　　省油提示：車(chē)主們可隨車(chē)配一個(gè)氣壓計(jì)或者加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)及時(shí)充氣，以保證行駛順暢性。但是，也不應(yīng)一味追求低油耗而將輪胎充氣過(guò)足，不但影響乘坐舒適性，還會(huì)影響輪胎壽命。需要更換輪胎的車(chē)主，出于使用成本考慮，應(yīng)盡量更換與原車(chē)相同規(guī)格的輪胎，不要過(guò)分求大、求寬。

　　“費(fèi)”點(diǎn)三：選擇擁堵道路、時(shí)段出門(mén)

　　在市區(qū)上班，難免要走擁堵路段，有時(shí)趕上交通事故，道路更是擁堵不堪。這種情況下，相信大部分車(chē)主是不情愿掉頭返回，另尋他路的。而油耗就在這猶豫與等待中不知不覺(jué)地成為荷包的負(fù)擔(dān)。

　　省油提示：出門(mén)前盡量規(guī)劃好行車(chē)路線，避開(kāi)擁堵路段，省時(shí)還省油。經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)可以在上班路途中開(kāi)發(fā)出更多的捷徑，先人一步遠(yuǎn)離堵車(chē)長(zhǎng)龍。即便遇到擁堵，也不要頻繁搶道、變道或激烈操作，這是跟油耗過(guò)不去。

　　“費(fèi)”點(diǎn)四：加裝無(wú)謂的外觀裝飾

　　愛(ài)美之心人皆有之，鐘情于改裝的車(chē)主總喜歡在車(chē)輛外觀上“下功夫”，不是加個(gè)燈眉、輪眉，就是加個(gè)尾翼、包圍啥的。殊不知，如不采用原廠件或者經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)的裝飾件，很有可能增加車(chē)輛行駛中的空氣阻力，從而造成油耗升高。

　　省油提示：雖然原廠改裝件比較貴，但是在提升空氣動(dòng)力學(xué)性能方面確實(shí)效果明顯，會(huì)有效降低油耗，有錢(qián)的車(chē)主應(yīng)選擇這一途徑改裝。如果資金不充裕，還是從車(chē)身顏色、噴涂上下功夫吧。另外，行駛中注意不要長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)車(chē)窗或空調(diào)，這些小動(dòng)作也會(huì)明顯增加油耗。

　　“費(fèi)”點(diǎn)五：長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

　　在等人、等紅燈的時(shí)候，相信車(chē)主們都懶得熄火，一是怕麻煩，二是有些車(chē)型熄火后沒(méi)法長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)音響。其實(shí)看看人家出租車(chē)司機(jī)就能明白，他們?cè)谂抨?duì)等客人時(shí)都選擇熄火，挪車(chē)時(shí)不惜用人力來(lái)推，由此可見(jiàn)，怠速狀態(tài)下汽車(chē)消耗的油量也是一筆不小的開(kāi)支。

　　省油提示：遇到堵車(chē)、等人時(shí)，及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到省油目的。很多高端車(chē)已經(jīng)配備了停車(chē)熄火功能，足見(jiàn)這一做法對(duì)省油的貢獻(xiàn)有多大。

　　“費(fèi)”點(diǎn)六：猛烈駕駛、頻繁剎車(chē)

　　在無(wú)法保證自己的駕駛水平高人一籌的情況下，請(qǐng)不要模仿電影中看到的情節(jié)大腳轟油門(mén)，一是不安全，二是增加油耗，畢竟停車(chē)線不是賽道的起始線。

　　省油提示：對(duì)待愛(ài)車(chē)一定要溫柔，按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累就能節(jié)省不少的燃油。同時(shí)，行駛速度最好保持在 40-80公里每小時(shí)之間，這比過(guò)低或過(guò)高速度行駛要省得多。

　　“費(fèi)”點(diǎn)七：無(wú)故增加負(fù)載

　　很多車(chē)主有這樣一種觀點(diǎn)，認(rèn)為車(chē)上的儲(chǔ)物空間必須物盡其用，否則就是浪費(fèi)。更有甚者，將愛(ài)車(chē)變成移動(dòng)的家，車(chē)上物品應(yīng)有盡有，卻不記得經(jīng)常清理。要知道，重量對(duì)于油耗的影響是成正比的，畢竟我們買(mǎi)的不是貨車(chē)。

　　省油提示：請(qǐng)牢記，車(chē)輛的儲(chǔ)物空間僅僅是用來(lái)臨時(shí)救急的，不必要的東西一定要及時(shí)清理出去。那些經(jīng)常“被搭車(chē)”的老好人們，也應(yīng)該適當(dāng)“收斂”一下了，因?yàn)榛罾卒h的代價(jià)會(huì)成為錢(qián)包的痛苦。

　　“費(fèi)”點(diǎn)八：機(jī)油未按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注

　　機(jī)油的黏稠度是機(jī)油的主要指標(biāo)，例如15W-40，其中“W”表示冬季，前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。一味追求較高黏度的機(jī)油會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高，既耗費(fèi)功率又增加油耗。

　　省油提示：嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)或者4S建議更換機(jī)油，機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，油耗就會(huì)相應(yīng)增加。