周六開(kāi)始，北京接連兩天降下大雨。大雨雖然給城市降了溫，帶走了高溫和悶熱，也給行車安全帶來(lái)了隱患。因雨大阻礙視線、路面濕滑易導(dǎo)致方向剎車失控等不利因素影響，雨天行車稍有不慎就有可能出現(xiàn)事故。

　　在此提醒車主，雨天行車請(qǐng)注意安全；雨后請(qǐng)及時(shí)做除菌保養(yǎng)。

　　雨天行車有技巧

　　雨天行車前不妨學(xué)些特殊的駕駛技巧：

　　雨天行車要收好天線，防雷擊

　　雨天，特別是在雷雨天行車，要收好車輛配置的音像天線，以免引雷電入車內(nèi)，釀成慘劇。

　　雨天學(xué)會(huì)“避險(xiǎn)”

　　避“人”。雨天容易導(dǎo)致駕駛員前方視野模糊，注意避讓雨中的行人和騎車者。

　　避“車”。雨天行車要保持足夠安全距離，適當(dāng)加大安全距離。每年雨季特別是雨天，因路面濕滑影響剎車效果，都有追尾或多車連環(huán)追尾特大交通事故的發(fā)生。為此，在雨天路面積水濕滑的情況下行車，一定要留足間距。雨天行車和前車保持至少十秒鐘以上的緊急處理距離空間，開(kāi)車的極端請(qǐng)況下，空間就是時(shí)間，時(shí)間也就是生命。

　　避“盲”。遇到大暴雨而使刮水器的作用不能滿足能見(jiàn)度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車，打開(kāi)示寬燈，待雨小后再行駛。

　　避“水”。行車過(guò)程中遇到積水路面時(shí)首先要觀察水的深度，如果水漫過(guò)車軸就不宜繼續(xù)行駛。對(duì)不熟悉的路面，沿著前車走過(guò)的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水后要用較慢的速度勻速前進(jìn)，在水中不要停車。

　　注意使用前后霧燈

　　雨天，當(dāng)我們自己在車內(nèi)無(wú)法分辨前后方車輛位置時(shí)，要知道對(duì)方也同樣無(wú)法分辨出我們的車。因而，雨天一旦感到能見(jiàn)度降低，應(yīng)立刻打開(kāi)前后霧燈。

　　慢加油，緩行車

　　雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動(dòng)車輛，加油過(guò)快還會(huì)導(dǎo)致因輪胎空轉(zhuǎn)而整個(gè)車體左右搖擺，此時(shí)應(yīng)該立即松開(kāi)油門(mén)踏板，雙手緊握方向盤(pán)修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩(wěn)定行駛。

　　下坡切忌空擋

　　濕滑路面上坡，急加油和急制動(dòng)都往往會(huì)造成車輪打滑，下坡時(shí)則切忌空擋，應(yīng)根據(jù)車速保持檔位行駛。如需使用制動(dòng)則應(yīng)該持續(xù)輕踩塌板，以免長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板而導(dǎo)致熱效應(yīng)，使得制動(dòng)蹄片和剎車盤(pán)失去制動(dòng)力。

　　輪胎打滑莫驚慌

　　在非正規(guī)路面(柏油和水泥路面以外的路況)行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過(guò)多過(guò)急，或者是踩下制動(dòng)踏板過(guò)重，以及彎道路面車速過(guò)高。前輪轉(zhuǎn)向不足打滑以及后輪側(cè)滑轉(zhuǎn)向過(guò)度這兩種請(qǐng)況，都會(huì)造成車體后部不能及時(shí)擺正行駛路面方向。

　　底丟開(kāi)方向盤(pán)聽(tīng)天由命，絕不能再踩下制動(dòng)踏板，手動(dòng)檔車輛此時(shí)應(yīng)該迅速減至低速檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力來(lái)降低車速，以免車輪有過(guò)量的驅(qū)動(dòng)力，并逐步使四個(gè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)受力平衡，這樣車輪可以很快重新?lián)碛械孛娓街�抓地力，車輛便可以正常行駛了。

　　自動(dòng)檔車則應(yīng)及時(shí)入“N”檔，讓前輪盡可能轉(zhuǎn)向正常行駛方向以增加外側(cè)輪胎的牽引力，使得車身得到正�？刂坪罄^續(xù)駕駛。