高爾夫GTI是首款在國內(nèi)生產(chǎn)的高性能運(yùn)動版緊湊型兩廂車，在車迷心目中擁有著不錯的口碑,但其售價也接近于主流的中型車，受眾面終歸是比較小。3月7日，一汽-大眾高爾夫GTI在廣州正式上市。作為國內(nèi)首款真正意義上定位高性能運(yùn)動型車的細(xì)分產(chǎn)品，高爾夫GTI此次僅推出了一款車型，售價23.58萬元。

　　高爾夫GTI是基于全新第六代高爾夫的高性能車型，兩者在車身尺寸上非常接近，只是其離地間隙減少了10mm以降低重心。此外，因動力套件的使用也使得GTI在車身長度上略有增加。一汽大眾銷售有限公司總經(jīng)理胡詠說，GTI作為高爾夫頂級品牌，GTI和第六代高爾夫有共同之處也有差異,GTI運(yùn)動性能更加強(qiáng)化，兩廂車搭載了2.0TSI強(qiáng)大的引擎，最高車速達(dá)到235km/h。

　　從配置細(xì)節(jié)看，國產(chǎn)GTI的裝備堪稱豐富與豪華。XDS車輛動態(tài)電子差速鎖、EDS電子差速鎖系統(tǒng)、ASR驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)、EBV電子制動力分配裝置、全方位模擬可視倒車?yán)走_(dá)等安全裝置均為標(biāo)配。

　　動力系統(tǒng)方面，高爾夫GTI搭載現(xiàn)款邁騰2.0T車型所使用的2.0TSI發(fā)動機(jī)和6速DSG雙離合自動變速箱，0～100km/h加速時間7.1秒，可以實(shí)現(xiàn)235km/h的最高車速，在XDS電子限滑差速器等先進(jìn)配置的輔助下，車輛的操控性和動態(tài)穩(wěn)定性都達(dá)到了較高的水平，但是國產(chǎn)車型取消了DCC底盤動態(tài)控制系統(tǒng)。(吳鵬亮）