最低37萬 脫胎換骨

　　10月29日，融合奧迪創(chuàng)新設計和世界頂尖科技的奧迪Q5正式登陸中國。作為一款全方位表現(xiàn)卓越的高檔中型SUV，奧迪Q5在歐洲上市僅一年，就一舉超越了所有競爭對手，成為全球同級銷量最大的高檔SUV。

　　此次在中國上市的奧迪Q5包括3.2L和2.0L兩種排量共四款車型，其中奧迪Q53.2FSIquattro運動款售價為65.8萬元，越野款售價為67.8萬元；奧迪Q52.0TFSIquattro首發(fā)限量版運動款售價為57.7萬元，首發(fā)限量版越野款售價為63.5萬元。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部同時宣布，作為首款國產(chǎn)高檔中型SUV，國產(chǎn)奧迪Q52.0TFSIquattro的四款不同配置車型將于明年初正式投放市場，價格區(qū)間為37-53萬元。

　　全新高檔中型SUV活力無限

　　作為一款打破現(xiàn)有傳統(tǒng)SUV和城市SUV設計研發(fā)理念的全新高檔中型SUV，奧迪Q5擁有猶如轎跑車般動感的身姿，舒展的腰線自然延伸至前后車燈，一氣呵成的車身設計使其獲得0.33的同級別創(chuàng)紀錄風阻系數(shù)。飛揚向上的LED日間行車燈和“包圍式”的尾門設計更成為其最獨特的標識。運動中蘊含著無限力量，優(yōu)雅中不失樂趣與自由，設計師將這種靈感轉化成車身線條，這樣的設計被賦予了運動激情并充滿了無限活力。

　　打造同級車的標桿野心勃勃

　　奧迪公司管理董事會董事史博科先生在奧迪Q5上市發(fā)布會上表示，作為奧迪全時四驅車型系列最杰出的新成員，奧迪Q5在2009年前三季度全球銷量超過72000輛，是全球同級別最成功的高檔中型SUV。全球權威機構和媒體紛紛給予奧迪Q5極高的評價和充分的贊譽。這款車不僅先后獲得“金方向盤”大獎、“歐洲車身”大獎、“2009年度頂級車型”等一系列權威獎項，同時在德國、美國、英國等國際權威汽車雜志的同級別對比測試中無一例外地被評為綜合表現(xiàn)最卓越的車型。

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成說，誕生于一汽-大眾“全數(shù)字化”奧迪新總裝車間的奧迪Q5作為第一款國產(chǎn)高檔中型SUV車型，將開創(chuàng)性的流線型設計、高效的動力系統(tǒng)、強大的越野性能、完善的主被動安全裝備和舒適的駕乘體驗等六大優(yōu)勢融為一體，一舉超越競爭對手，重新定義了高檔中型SUV，成為那些事業(yè)成功、富有責任、崇尚自由、追求生活樂趣的主流進取精英的最佳選擇。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，奧迪Q5的正式登場，將與寶馬X3、奔馳GLK兩大高檔SUV對決。相比3年前寶馬X3的獨領風騷，奧迪Q5剛一上市就顯示了它的勃勃野心——“打造同級車型中的標桿”，而對于它在中國市場上的表現(xiàn)如何，還有待觀察。(記者 馬黎明)

　　全新CROWN皇冠正式登臺亮相

　　10月30日，一汽豐田在北京國家會議中心為旗艦車型——全新CROWN皇冠，舉行了盛大的新品發(fā)布會。至此，已傳言一年之久的新一代皇冠正式登臺亮相。

　　新皇冠車身加長15cm，軸距加長7.5cm，車寬增加了3cm，更重要的是，其動力系統(tǒng)全面升級，在原有現(xiàn)款發(fā)動機2.5L、3.0L的基礎上加推4.3LV8發(fā)動機，并首次采用了空氣懸架，競爭對手直接鎖定奧迪A6L，2010年的銷售目標是6萬臺。全新CROWN皇冠將于12月中旬正式宣布價格。

　　全面升級：空氣懸掛、4.3升V8發(fā)動機首次應用

　　全新CROWN皇冠，不是對現(xiàn)款車型的簡單升級，而是一款脫胎換骨的換代車型：全新設計、全面提升、全面超越競品。它采用了大量先進技術和裝備，整體性能、科技含量及豪華感大幅提升。一汽豐田常務副總田聰明在接受記者采訪時表示：“全新CROWN皇冠并不是日本第13代CROWN皇冠的直接導入，而是在對中國高級車市場、目標用戶、道路狀況、氣候條件等做了全面調(diào)研后，專為中國市場量身打造、更加完美契合中國消費者價值觀的車型”。

　　相比現(xiàn)款，新皇冠車身長、寬均全面提升，使外形設計更具存在感。為了提高駕乘的舒適性和良好的操控穩(wěn)定性，新皇冠采用了大量的先進技術，如：同級車唯一的空氣懸架、AVS(自適應可變懸架系統(tǒng))、VGRS(可變齒輪比轉向系統(tǒng))等，均使全新CROWN皇冠成為無可爭議的操控標桿。動力方面，在現(xiàn)款2.5L、3.0L車型基礎上，更是首次導入搭載V84.3L發(fā)動機的旗艦車型。

　　死盯奧迪A6：年銷售目標6萬輛

　　眾所周知，皇冠一直都想在公商務車市場大展拳腳，但由于奧迪A6L的先聲奪人，皇冠始終未能撼動其霸主地位。不過，皇冠的銷量一直是緊隨其后，處于第二位的亞軍位置。本次新皇冠顯然是有備而來，除了產(chǎn)品自身在外觀、配置和動力上全面升級外，一汽豐田還在營銷上下足了功夫，首次根據(jù)客戶的購車、用車軌跡，制定了一套整合營銷策略，為全新CROWN皇冠的客戶提供全方位的尊貴服務：將全新CROWN皇冠的保修期由現(xiàn)款的2年5萬公里提升到了3年10萬公里；考慮到現(xiàn)款CROWN皇冠保有量已接近20萬臺，且高級車客戶增換購比例高的特點，一汽豐田特別在全新CROWN皇冠上市之際，正式成立“一汽豐田AAA俱樂部”，已擁有一汽豐田車型的客戶在二次購買一汽豐田車輛時，將享受新車保修期內(nèi)免工時費保養(yǎng)等特別的禮遇及特惠服務。為此，一汽豐田為新皇冠制定了6萬輛的年銷售目標。不過，業(yè)內(nèi)認為，產(chǎn)品和營銷固然重要，但最終還是性價比說話。因此，12月中旬新皇冠上市時的定價策略，將成為是否能撼動奧迪A6L的關鍵。