09年10月28日，即將國產(chǎn)的雪鐵龍C5將在五棵松籃球館正式發(fā)布。雪鐵龍C5將搭載3款不同排量引擎，以滿足國人需求。3款引擎排量分別為2.0L、2.3L及3.0L，其中2.3L引擎是專為中國設(shè)計(jì)開發(fā)，并作為全球首發(fā)車型與國人見面。

　　09年正逢雪鐵龍90歲“生日”，這款有史以來最令雪鐵龍驕傲的產(chǎn)品在國內(nèi)發(fā)布，不僅是為了慶祝這一歷史時(shí)刻，更重要的是樹立雪鐵龍品牌在國人心中形象，并豐富自身產(chǎn)品線。雪鐵龍C5優(yōu)雅、現(xiàn)代的外觀，獨(dú)具匠心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、頗高的技術(shù)含量著實(shí)打動(dòng)了每一個(gè)人，在海外一經(jīng)推出，便得到普遍認(rèn)可。不僅如此，C5在日本和德國獲得了“最佳進(jìn)口車”獎(jiǎng)項(xiàng)，并榮獲歐亞多個(gè)國家的年度車型大獎(jiǎng)，取得了法國銷量第一、整個(gè)歐洲銷量前三甲的驕人戰(zhàn)績(jī)。

　　有希望擔(dān)當(dāng)“國內(nèi)B級(jí)轎車市場(chǎng)新標(biāo)桿”的雪鐵龍C5，在車身尺寸方面并沒有落入“增肥”的怪圈，保持了原汁原味，我們僅以主打B級(jí)市場(chǎng)的同門師兄凱旋與大家熟知的帕薩特新領(lǐng)馭作為參考對(duì)象進(jìn)行比較。

　　通過上表我們可以清晰看出，雪鐵龍C5相比凱旋在車寬及軸距方面具有很大優(yōu)勢(shì)，分別增加了87mm、105mm，達(dá)到了1860mm和2815mm，車身長(zhǎng)度方面也占據(jù)微弱優(yōu)勢(shì)。相比以“大空間”著稱的帕薩特新領(lǐng)馭，雪鐵龍C5在軸距上也大出整整12mm！不過車身高度并不是C5的強(qiáng)項(xiàng)，1458mm的數(shù)據(jù)并不突出，這或許會(huì)影響人員頭部空間。

　　除了提供我們能夠一目了然的車身尺寸數(shù)據(jù)外，發(fā)動(dòng)機(jī)及部分車輛性能數(shù)據(jù)我們也已得知。雖然目前我們還沒有它們的動(dòng)力輸出參數(shù)，但是從上表我們可以看出，三種排量車型的最高時(shí)速都達(dá)到了200Km/h，尤其是2.3L車型和3.0L車型，分別達(dá)到了218 Km/h和230 Km/h，由此可以看出，國產(chǎn)C5的動(dòng)力性能還是十分強(qiáng)勁的。

　　新C5雖然沒有夸張的“大嘴”式設(shè)計(jì)，但加大的車頭進(jìn)氣口，不但視覺沖擊力更強(qiáng)，還可增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。側(cè)面造型舒展、流線，簡(jiǎn)潔的腰線讓整體感官更加動(dòng)感，第二排后側(cè)的四邊形小側(cè)窗，使車身到車尾行李箱過渡得更加自然。行李箱微微向上翹起，帶有LED的尾燈造型與老款的差別巨大，但卻與奧迪A4L有些相似。

　　全新C5比上一代車型車身尺寸更大，行駛中的姿態(tài)也更顯高貴，符合空氣動(dòng)力學(xué)的側(cè)面輪廓使車輛本身的動(dòng)感品質(zhì)與嫻熟的操控性能展露無遺。前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出眾的車身尺寸、全球領(lǐng)先的技術(shù)......全新雪鐵龍C5以品質(zhì)宣告它在大型家用車市場(chǎng)上的王者地位。