5月11日中國(guó)證券報(bào)曾刊登題為《汽車以舊換新政策有望延至年底》的消息，6月13日該消息終于得到了確認(rèn)。商務(wù)部網(wǎng)站消息稱，汽車以舊換新政策的實(shí)施期限將由5月31日延長(zhǎng)至12月31日。財(cái)政部、商務(wù)部、環(huán)境保護(hù)部將聯(lián)合下發(fā)通知，對(duì)延長(zhǎng)政策實(shí)施等工作作出具體部署。

　　分析人士認(rèn)為，汽車以舊換新在實(shí)施的過程中有些地方政府部門沒有全力推進(jìn)，政策效果存在進(jìn)一步釋放的空間，因而需要延續(xù)。轎車是受益汽車以舊換新政策比較明顯的車型，政策延續(xù)將使得轎車?yán)^續(xù)受益。

　　據(jù)商務(wù)部消息，截至2010年5月31日，全國(guó)共辦理汽車以舊換新申請(qǐng)車輛12.7萬輛，補(bǔ)貼金額17億元，拉動(dòng)新車消費(fèi)150億元。這反駁了汽車以舊換新效果不理想的傳言。

　　由于補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較低，去年汽車以舊換新的效果確實(shí)不太理想。不過今年初，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)提高汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)并調(diào)整有關(guān)政策，申請(qǐng)補(bǔ)貼的車主數(shù)量明顯增加。2010年初至5月24日，辦理補(bǔ)貼車輛9萬輛，是政策調(diào)整之前辦理數(shù)量的5.9倍。

　　進(jìn)入3月份后，隨著文件規(guī)定中的政策終止日期5月31日的臨近，辦理補(bǔ)貼車輛的數(shù)量顯著增加。3、4月份辦理補(bǔ)貼車輛分別為1.5萬輛和2.9萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)267%和93%。5月1日至5月24日，日均補(bǔ)貼車輛已達(dá)2758輛，是政策調(diào)整之前辦理數(shù)量的18倍。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，去年推出汽車以舊換新政策的一個(gè)重要原因是公安車管部門測(cè)算后發(fā)現(xiàn)全國(guó)有300多萬輛車符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。如果全部用來以舊換新，對(duì)新車銷量的拉動(dòng)作用很大。從目前申請(qǐng)以舊換新的數(shù)量看，依然有很大的空間可以釋放。

　　中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)高延莉在接受中國(guó)證券報(bào)記者專訪時(shí)曾表示，預(yù)想的效果沒有實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要原因是配套的法規(guī)沒有跟上，比如報(bào)廢汽車的標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)于老舊汽車的檢查，甚至有些可以報(bào)廢的汽車還流入了二手車市場(chǎng)，而有些地方政府部門在推進(jìn)汽車以舊換新工作時(shí)也不夠重視。

　　從汽車以舊換新政策出臺(tái)的金融危機(jī)的背景看，其目標(biāo)更主要是為了拉動(dòng)新車銷量、刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而目前宏觀經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)復(fù)蘇，政策的重心則需要調(diào)整。

　　商務(wù)部消息稱，汽車以舊換新政策的實(shí)施不僅促進(jìn)了汽車消費(fèi)，更重要的是加快了淘汰高排放、高污染“黃標(biāo)車”和老舊汽車的進(jìn)程。

　　中國(guó)政府網(wǎng)5月5日公布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》提出，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能減排，加大汽車、家電以舊換新力度。

　　分析人士認(rèn)為，汽車以舊換新政策的重心由拉動(dòng)新車銷售轉(zhuǎn)向節(jié)能減排并不容易，因?yàn)槠�車以舊換新政策本來就具有雙重目標(biāo)，不換新只報(bào)廢舊車的人得不到補(bǔ)貼，政策應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適度調(diào)整，并顯示推進(jìn)節(jié)能減排的決心。(顧鑫)