吉利收購沃爾沃，目前正處在談判的最后關頭，如果不出大的意外，沃爾沃這一全球知名的豪華汽車制造商及其品牌，將為中國的一家民營企業(yè)所擁有。

　　對于吉利收購沃爾沃，絕大多數(shù)人都認為是件好事，應該予以熱情鼓勵和支持。有網(wǎng)友留言說，以后沃爾沃就是中國人擁有的品牌了，購車首選絕對支持。

　　但是，也有人擔心沃爾沃被吉利收購以后，質(zhì)量和品牌會不會降低，國外還會不會有人買？國內(nèi)也有網(wǎng)友稱，今后買車時不會再考慮購買沃爾沃。

　　上周末，在沃爾沃新年媒體北京見面會上，沃爾沃(中國)公司CEO柯力世博士回答了這一疑問。他說， 沃爾沃汽車始終把豪華品質(zhì)放在第一位，無論在世界各地都會按照統(tǒng)一的標準生產(chǎn)高品質(zhì)汽車。作為全球最有潛力的消費市場，收購不會改變沃爾沃汽車在中國的發(fā)展進程，新的買家一定會重視中國市場的開發(fā)。 他相信2010年沃爾沃汽車將繼續(xù)保持飛躍增長。

　　柯力世沒有參加福特出售沃爾沃的談判，但參加了福特、吉利、沃爾沃三方對未來合作戰(zhàn)略的討論。他認為，吉利和沃爾沃是兩個完全不同的細分市場品牌，對此，吉利有著清晰的認識。他相信吉利不會為短期內(nèi)降低成本而犧牲沃爾沃的質(zhì)量。在中國同樣可以生產(chǎn)出來高質(zhì)量的沃爾沃。沃爾沃與長安福特馬自達的合作并沒有降低沃爾沃的質(zhì)量，就是最好的證明。2009年沃爾沃品牌在中國市場銷售了22000多輛，同比增長77%，其中57%的車是在中國生產(chǎn)的。

　　作為沃爾沃公司的高層管理人員，柯力世對被吉利收購后的沃爾沃在中國的發(fā)展充滿信心。他認為，被收購之后，沃爾沃的總體戰(zhàn)略發(fā)展方向不會受到影響，反而有利于沃爾沃在中國市場的發(fā)展計劃更好、更便利地實施。其一，從民族感情上看，中國消費者很希望看到本土品牌對國際品牌的收購，這有助于消費者對沃爾沃的認可，也可以擴大沃爾沃在中豪華車市場的份額。其二，吉利完成收購后，沃爾沃會成為中國唯一一家豪華車生產(chǎn)商，相信中國政府會給予沃爾沃更多支持。其三，有助于沃爾沃加快國產(chǎn)化進展，一些車型還會出口到其他國家。目前沃爾沃國產(chǎn)化項目有一個在實行階段，其他項目等待實施。

　　按照吉利的承諾，如果成功收購沃爾沃，未來的沃爾沃將由獨立的管理團隊領導，總部仍設立在瑞典哥德堡。 吉利將維護和加強沃爾沃的世界級品牌的傳統(tǒng)地位，并繼續(xù)發(fā)揚此頂級品牌在安全性和環(huán)境技術方面的全球聲譽。

　　吉利之所以收購沃爾沃，正是看上了沃爾沃的品牌價值和核心技術。 正在努力擺脫低端車制造商的吉利汽車，會格外珍惜即將到手的沃爾沃品牌的價值，也會不惜一切代價保持沃爾沃世界級品牌的傳統(tǒng)地位。

　　擔心吉利收購后沃爾沃質(zhì)量和品牌會下降，恐怕是有些多慮。至于今后還敢不敢買沃爾沃。看看被印度塔塔收購后的路虎，不是在國內(nèi)賣得比以前還好嗎？那么沃爾沃就更不用說了！