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    程遠(yuǎn):電動(dòng)車是否就是新能源車方向?
2009年11月24日 08:54 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中美在清潔能源方面的合作不是新話題,很早以前福特就和中國(guó)有煤炭轉(zhuǎn)換方面的課題研究,還有一些大學(xué)的參與,規(guī)模雖不大,進(jìn)展也比較慢,但早已啟動(dòng);還有上汽和通用的新能源項(xiàng)目,已經(jīng)開始實(shí)施,混合動(dòng)力車已經(jīng)在上海通用下線,銷量不是很好,F(xiàn)在把這個(gè)話題提高到政府層面上,可以認(rèn)為是一種姿態(tài),是對(duì)過去的一種認(rèn)可,而不是國(guó)家間會(huì)有多大的合作。因?yàn)閺那鍧嵞茉囱芯縼?lái)說,無(wú)論中國(guó)還是美國(guó),企業(yè)都是實(shí)際的執(zhí)行者,好像還沒聽說過國(guó)家所屬的研究所單位搞這個(gè)問題,清潔能源汽車或者叫新能源汽車的開發(fā)和研究都在企業(yè)進(jìn)行,美國(guó)從克林頓政府到布什政府時(shí)代,都是政府向企業(yè)提供資金支持,由企業(yè)實(shí)際進(jìn)行。中國(guó)有國(guó)家科技部“863計(jì)劃”,也是通過國(guó)家給予企業(yè)資金支持來(lái)做。所以中美政府雖然簽署了協(xié)議,但是將來(lái)的具體合作還是表現(xiàn)在企業(yè)之間。

  美國(guó)新能源道路走得比較曲折,已經(jīng)由“先機(jī)”變成“后發(fā)”了。在清潔能源方面福特主要是進(jìn)行傳統(tǒng)汽車的技術(shù)改造。上世紀(jì)90年代末,福特董事長(zhǎng)特羅特曼曾對(duì)我說,他們的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣比我們呼吸的空氣還清潔,而且他認(rèn)為電動(dòng)車只是把污染排放從汽車排氣管轉(zhuǎn)移到了發(fā)電廠的煙囪上。他雖然沒有明確說,但我聽得出來(lái),福特主要下力研究的還是傳統(tǒng)汽車技術(shù)。新能源方面,美國(guó)走在最前面的是通用,他們最早做電動(dòng)車,在洛杉磯做租車試驗(yàn),我參加過試乘試駕。當(dāng)時(shí)政府很支持,給予很高的補(bǔ)貼,但后來(lái)還是無(wú)疾而終。他們還和豐田一起在中國(guó)南澳島上做過幾年試驗(yàn),投放了幾臺(tái)電動(dòng)車做出租試運(yùn)行,后來(lái)的總結(jié)報(bào)告反映效果很差,結(jié)論是不可行,電動(dòng)車的技術(shù)還沒有突破,成本、價(jià)格、運(yùn)行方面都不成熟,還不能和傳統(tǒng)汽車比,無(wú)論豐田、通用還是中國(guó),都很失望,這個(gè)項(xiàng)目也終止了。

  再后來(lái),通用轉(zhuǎn)向氫能源。2002年,通用組織了一次“氫動(dòng)未來(lái)”活動(dòng),全球周游,也到了中國(guó)。他們的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在北京跟我見面,稱2007年他們的氫能源車就可以投入商業(yè)化生產(chǎn),F(xiàn)在已經(jīng)2009年了,這件事情也就不了了之。所以美國(guó)的新能源汽車是來(lái)回折騰,日本堅(jiān)持混合動(dòng)力,歐洲主要是柴油化。我還是認(rèn)為混合動(dòng)力和柴油都不是新能源的戰(zhàn)略目標(biāo),因?yàn)槎紱]有離開石油,還只是一個(gè)節(jié)能減排的效果,沒有完全改變對(duì)石油的依賴。日本本田也在進(jìn)行氫能源研究,就在通用負(fù)責(zé)人跟我保證商業(yè)化生產(chǎn)的第二年,本田總裁卻告訴我:“氫能動(dòng)力至少20年內(nèi)不可能商業(yè)化”,當(dāng)時(shí)我就想:是本田技術(shù)比通用落后,還是本田更務(wù)實(shí)、通用浮夸?現(xiàn)在看來(lái),通用目標(biāo)的確沒有實(shí)現(xiàn),氫動(dòng)力還遙遙無(wú)期。

  我們?cè)谛履茉春献魃,要?dú)立,也需要合作,但合作對(duì)象不能把寶押在美國(guó)一家身上。從新能源車發(fā)展方向來(lái)說,現(xiàn)在電動(dòng)技術(shù)我們突破比較大,但是電動(dòng)汽車是不是就會(huì)成為未來(lái)發(fā)展的方向?我認(rèn)為做此結(jié)論仍然為時(shí)過早。包括比亞迪的雙;旌蟿(dòng)力,現(xiàn)在業(yè)界的質(zhì)疑聲也不小。所以我想中美這個(gè)合作不排除也有政治和其他方面的因素起作用。

  據(jù)說現(xiàn)在中國(guó)石油巨頭和汽車企業(yè)正在結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。我想這是未雨綢繆,是一種技術(shù)儲(chǔ)備,或者說對(duì)未來(lái)方向的探索,并不代表他們就要放下手里的事不做,去搞新能源了,F(xiàn)在所謂三大巨頭各有分工,不排除有國(guó)家的意愿在里面,因?yàn)槲覀內(nèi)绻伦⒁粩S地把寶押在電動(dòng)車上,對(duì)國(guó)家來(lái)說風(fēng)險(xiǎn)也很大。 (程遠(yuǎn))

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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