今年中國(guó)車(chē)市的火爆地球人都知道，也羨煞了歐美日韓車(chē)商。對(duì)此，我們可以從近期中國(guó)車(chē)市流行的“無(wú)現(xiàn)車(chē)”這句話(huà)可以看出。但伴隨著這股熱“火”的背后，卻出現(xiàn)了一些怪現(xiàn)狀，一方面是車(chē)商宣稱(chēng)汽車(chē)缺貨、進(jìn)行加價(jià)銷(xiāo)售；一方面卻是優(yōu)惠促銷(xiāo)信息不斷。那么，臨近年關(guān)的車(chē)市究竟是真的缺貨，還是車(chē)商祭出的“饑餓”營(yíng)銷(xiāo)療法呢？本期我們就為你“水煮”一番。

　　煮客：馬黎明

　　車(chē)商加價(jià)廠(chǎng)家縱容

　　干汽車(chē)記者三年了，經(jīng)常會(huì)接到朋友、讀者打來(lái)的電話(huà)，要求幫忙買(mǎi)車(chē)。最近一位老鄉(xiāng)打來(lái)的電話(huà)最為特別，他在年初看中了一款被炒得火熱的兩廂車(chē)，下定決心要在第一時(shí)間下訂單，力爭(zhēng)第一時(shí)間開(kāi)上新車(chē)。于是，當(dāng)這款新車(chē)剛宣布可以預(yù)訂的時(shí)候，他便急忙去交了定金。后來(lái)，銷(xiāo)售人員的電話(huà)如期而至，但不是讓他提車(chē)，而是告訴他，如果想早提車(chē)，必須得多交8000-10000元。老鄉(xiāng)很是不解：當(dāng)時(shí)訂車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售人員告訴他可以先定先得，為何現(xiàn)在又要多交錢(qián)，難道這就是傳說(shuō)中的“加價(jià)”行為？他隨后將這個(gè)問(wèn)題拋給了我，我也將這一信息反饋給了廠(chǎng)家西區(qū)代表，這位代表問(wèn)我是哪家經(jīng)銷(xiāo)商，言外之意就是要對(duì)這家車(chē)商動(dòng)下“外科手術(shù)”，懲罰這種加價(jià)行為。當(dāng)然，我沒(méi)有將這家車(chē)商的名字告訴這位廠(chǎng)家代表，他也沒(méi)有繼續(xù)追問(wèn)。其實(shí)，據(jù)記者了解，雖然很多廠(chǎng)家都曾明確表示，不允許車(chē)商擅自加價(jià)，但在長(zhǎng)時(shí)間博弈中，廠(chǎng)家也對(duì)這種行為睜只眼閉只眼。我認(rèn)為，這種行為不是寬容，而是一種縱容，因?yàn)檐?chē)商的這種行為損害的不僅是消費(fèi)者的利益，更不利于車(chē)市的健康發(fā)展。

　　煮客：張欣男

　　加價(jià)銷(xiāo)售肥了誰(shuí)？

　　汽車(chē)加價(jià)銷(xiāo)售從本質(zhì)上講是市場(chǎng)調(diào)控行為，但一些廠(chǎng)家卻更愿意將其作為產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的標(biāo)志，于是有的借機(jī)故意壓低價(jià)格，打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，然后通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)方法，把低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的錢(qián)賺回來(lái)。當(dāng)然，也不排除經(jīng)銷(xiāo)商故弄玄虛，把供貨本不緊張的車(chē)子，弄得很缺貨，讓消費(fèi)者產(chǎn)生“饑餓感”，從而加價(jià)購(gòu)買(mǎi)。以至于車(chē)市出現(xiàn)這樣的情況，一方面在降價(jià)，一方面降價(jià)的車(chē)市場(chǎng)缺貨，要購(gòu)買(mǎi)就要加價(jià)，有的加價(jià)幅度還剛好和降價(jià)幅度相當(dāng)，讓人懷疑又是廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商連手的一次營(yíng)銷(xiāo)操作。

　　加價(jià)銷(xiāo)售肥了誰(shuí)？當(dāng)然直接得益的是特許經(jīng)銷(xiāo)商，他們可以得到超常利潤(rùn)，所以樂(lè)此不疲，如明明只需一個(gè)月左右的訂車(chē)期，卻告訴客戶(hù)說(shuō)要3-5個(gè)月，誘使你加錢(qián)以求早日提車(chē)。對(duì)此，廠(chǎng)方一般都是裝聾作啞。如果廠(chǎng)家真想查，也是可以的，每一款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)是不同的，加價(jià)出售的車(chē)輛是從哪一個(gè)專(zhuān)賣(mài)店出去的，肯定能查出來(lái)。問(wèn)題是，廠(chǎng)家也要靠經(jīng)銷(xiāo)商拓展市場(chǎng)，因此不會(huì)采取什么力度大的措施。

　　煮客：張海軍

　　別玩“饑餓”過(guò)了頭

　　今年中國(guó)車(chē)市已經(jīng)創(chuàng)造了千萬(wàn)輛世界矚目的成績(jī)，車(chē)市的需求也確實(shí)非常旺，有些車(chē)型也確實(shí)由于市場(chǎng)需求旺盛，廠(chǎng)家產(chǎn)能跟不上，造成了市場(chǎng)上汽車(chē)缺貨的情況。但也有“虛火”的，那就是一些廠(chǎng)家對(duì)車(chē)市采取的“饑餓療法”，故意讓車(chē)缺貨，調(diào)足消費(fèi)者的胃口，造成車(chē)市非�；鸨�的情況。而更讓人感到不可思議的是，一些品牌美譽(yù)度不高、車(chē)市銷(xiāo)量也不高的一些品牌，也敢玩“饑餓”營(yíng)銷(xiāo)，趁機(jī)加價(jià)，賺點(diǎn)甜頭。

　　其實(shí)“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”打的就是心理戰(zhàn)。中國(guó)人普遍有一種缺乏理智的購(gòu)物習(xí)慣，那就是跟風(fēng)。當(dāng)商家營(yíng)造出一種商品大賣(mài)或是有錢(qián)也買(mǎi)不到的氛圍時(shí)，反而會(huì)吸引消費(fèi)者的眼球。但是，車(chē)子現(xiàn)在買(mǎi)不到，晚點(diǎn)買(mǎi)也無(wú)妨。所以說(shuō)，車(chē)商玩饑餓還是得悠著點(diǎn)，萬(wàn)一“饑餓”玩過(guò)了頭，到頭來(lái)苦的還是車(chē)商自己。