隨著經(jīng)濟的好轉,樓市、股市的飆升,東莞車市已經(jīng)連續(xù)六個月環(huán)比正增長,且9月銷量超過萬輛。進入10月份,東莞車市在十一黃金周的帶領下,銷量井噴,除了商用車,各品牌轎車銷量均出現(xiàn)較大幅度增長。粗略統(tǒng)計,截至本月中旬,東莞市汽車銷量已超過6000多輛,預計10月銷量再超萬輛不成問題。
十一營銷戰(zhàn)的硝煙雖然還未散去,但不少汽車廠商已經(jīng)開始布局年底的“收官之戰(zhàn)”。記者了解到,不少汽車廠商開始調(diào)整車價;在新車供應方面,廠家也加大生產(chǎn)馬力,為經(jīng)銷商提供更多的熱銷車型,新一輪汽車熱銷局面有望12月及明年1月再次展開。
現(xiàn)狀
新車接連上市 市場銷售節(jié)節(jié)攀高
在剛性需求面前,去年銷量持續(xù)低迷的東莞車市今年持續(xù)反彈。今年9月,東莞汽車銷量達到11203輛,首次突破單月一萬輛大關。10月份雖然還沒結束,但記者從一些主流品牌及經(jīng)銷店的統(tǒng)計數(shù)據(jù)了解到,月銷量將會輕而易舉超過萬輛。
早在9月份,東莞車市不少熱門車型就出現(xiàn)供不應求的局面,十一前后,不少品牌都相繼出現(xiàn)“一車難求”的緊俏局面,不少熱銷車型都要等上個把月的時間才能有現(xiàn)車。如卡羅拉、新君威、新力獅、明銳等熱銷車型,銷售非常緊俏。
事實上,“銀十”較好地延續(xù)了“金九”的熱銷局面。記者了解到,傳統(tǒng)旺季還是給東莞汽車市場帶來了不少商機,不僅新車接連上市,市場銷售也是節(jié)節(jié)攀高。據(jù)東莞車管所統(tǒng)計,僅10月9日~10日兩個工作日,車管所就辦理車輛入戶974輛, 過戶587輛。而在黃金周過后的第二周,各車行依然在為消化十一長假的銷售訂單而忙碌著。而10月份前后10多款新車的上市,雖然一定程度轉移了消費者對老款車的注意力,但新車依然吸引了不少客戶,特別是自主品牌車型,如比亞迪G3、吉利帝豪兩廂版EC718RV、風云2和G5、第六代高爾夫和東風雪鐵龍C5等車型。
預測
車市反彈或?qū)⒀永m(xù)至年末
“過去半個月,基本都在消化十一期間拿下的訂單,給客戶交車!睆V汽本田虎門華升車行市場部鄧偉說,汽車銷售現(xiàn)在比較平穩(wěn),目前除了飛度的銷量差一點,鋒范、雅閣等車型銷量都不錯,廠家給定下的年銷量900輛的任務也肯定可以完成。鄧偉表示,年底車市仍可能延續(xù)旺銷局面,這與經(jīng)濟形勢、消費習慣有關。
如果說到汽車熱銷,持續(xù)保持這一態(tài)勢的除了東風日產(chǎn),奔馳、寶馬等豪華車最近半年來銷量都一直不錯。本月初,參加東莞車展的六大車商個個滿載而歸。數(shù)據(jù)統(tǒng)計,展會期間雷克薩斯售出90輛,寶馬85輛,德國大眾55輛、奔馳超過50輛、路虎、捷豹、沃爾沃共售出25輛,凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌等都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。而本來只想露個臉的悍馬、法拉利、保時捷等頂級豪車,卻獲得意外收獲,上百萬豪車共銷售23臺,總價值達4100萬元。
記者了解到,最近半年來,豪華車陣營中,奔馳、進口大眾和奧迪的增勢最猛,寶馬、雷克薩斯則基本包攬了銷量方面的冠亞軍!懊總月銷量都有40~50輛,對于今年剛成立的新店,我們感到很滿意!北捡Y汽車東莞寮步店相關負責人說。
而在自主品牌汽車方面,雖然各品牌競爭激烈,且同質(zhì)化嚴重,但在銷量方面卻一直穩(wěn)步增長。據(jù)分析,由于國家推出的1.6L購置稅減半政策將在12月份終止,因此許多消費者為了省錢都搶在年底買車,這也一定程度造成部分車型的供不應求。而隨著經(jīng)濟好轉,訂單、開工率上升,東莞對貨車、商務車的需求也在增加,商用車在最近幾個月出現(xiàn)了企穩(wěn)回升的局面。
提醒
優(yōu)惠減少
消費者慎追熱門車
記者最近走訪了多個汽車品牌店的負責人,他們告訴記者,年底降價優(yōu)惠肯定是有的,但受到消費需求旺盛、熱門車型供不應求的影響,車市總體來說不會有太多優(yōu)惠。熱門車如果供不應求,要太多優(yōu)惠降價不現(xiàn)實;新車剛上市,也沒可能立馬降價。唯一可能降價優(yōu)惠的,是一些銷售不溫不火的老款車,或者是一些準備要退市的車型。商家提醒消費者,今年車市有別于去年,因此消費者不要等待太多的降價,在買熱門車、新車方面,也要清楚可能需要等待好幾個月才能拿到車,如果想開著新車回家過大年,最好提前預訂。
雖然商家在價格上咬得很“緊”,但由于年中不少汽車廠家已提高了產(chǎn)量,相信多數(shù)車型在供貨方面不成問題,不少品牌因銷量不佳和經(jīng)銷商之間價格戰(zhàn)打得很激烈,只要愿意貨比三家去買,還是能淘到實惠的車型!
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