精準(zhǔn)定位是車市競(jìng)爭(zhēng)突破口

　　近日，北京現(xiàn)代i30正式發(fā)布，主攻A級(jí)兩廂車市場(chǎng)，開創(chuàng)了同一級(jí)別三款車型并存時(shí)代。車市經(jīng)歷了7～8年的高速發(fā)展，各品牌相繼完成各級(jí)別車型的布局，同一品牌多款車爭(zhēng)搶該“級(jí)別”市場(chǎng)份額成為大勢(shì)所趨。隨著多款同級(jí)“兄弟連”模式在A級(jí)車市場(chǎng)大放異彩后，業(yè)界人士預(yù)計(jì)，必然會(huì)波及其他級(jí)別車型。

　　動(dòng)態(tài)：新老組合保銷量

　　2007年5月，第十代卡羅拉上市。一汽豐田以COROLLA卡羅拉覆蓋上至中級(jí)車低端、下至小型車高端的市場(chǎng)空間。COROLLA EX花冠則作為覆蓋下一級(jí)市場(chǎng)的主打車型�？�羅拉改變了以往垂直換代的新車上市方式。2008年4月，伊蘭特?fù)Q代車型悅動(dòng)上市，再一次創(chuàng)造了新的輝煌。

　　平行換代、精準(zhǔn)定位的產(chǎn)品投放戰(zhàn)略，不僅使廠商贏得了銷量上的滿堂紅，也為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙贏。

　　6月18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪上市。福瑞迪和賽拉圖的雙組合，讓起亞在A級(jí)車的市場(chǎng)影響與日俱增，佛山上市僅3個(gè)月，福瑞迪銷量已超過200輛。同時(shí)，賽拉圖仍急需保持熱銷。

　　而在北京現(xiàn)代利泰集團(tuán)佛山泰鑫店記者了解到，i30與伊蘭特、悅動(dòng)的組合，預(yù)計(jì)將俘獲更多不同喜好消費(fèi)者的芳心。作為一款歐版高品質(zhì)的中級(jí)兩廂車，i30將與悅動(dòng)、伊蘭特形成良好的互補(bǔ)，并彌補(bǔ)北京現(xiàn)代在兩廂車市場(chǎng)的空白，同時(shí)在A級(jí)車份額上爭(zhēng)取獲得更大的成功。

　　觀察：精準(zhǔn)定位搶市場(chǎng)

　　隨著車市日趨成熟，中級(jí)車8萬(wàn)~15萬(wàn)元區(qū)間已成為轎車市場(chǎng)的主力軍。消費(fèi)者在年齡層、學(xué)歷、用車習(xí)慣等差別很大，滿足不同消費(fèi)群體的車型，才能在細(xì)分市場(chǎng)取得成功。

　　以日產(chǎn)為例，憑借驪威、騏達(dá)、軒逸三款車型，為其銷量和市場(chǎng)占有率提供了保證。伊蘭特的市場(chǎng)定位也逐漸發(fā)生變化，更多地扮演著入門中級(jí)家轎的角色。全新悅動(dòng)的上市，定位上更加時(shí)尚、年輕，目標(biāo)消費(fèi)者鎖定在25~35歲企業(yè)中高層管理者，他們追求個(gè)性和時(shí)尚，具有獨(dú)特的品位。可見，在最具消費(fèi)力的中級(jí)車市場(chǎng)，針對(duì)不同群體推出不同風(fēng)格和定位的產(chǎn)品，是占據(jù)市場(chǎng)的關(guān)鍵。

　　預(yù)測(cè)：

　　“兄弟連”或?qū)⑸��?jí)

　　“作戰(zhàn)親兄弟，上陣父子兵”。為了能在中級(jí)車市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地，不少?gòu)S家儲(chǔ)備了車型的多種組合系列，“兄弟連”模式成為一道獨(dú)特的風(fēng)景。業(yè)界分析，缺乏新品投入的車型，通常以降價(jià)阻止市場(chǎng)份額縮水。具備豐富車型的廠家，無(wú)疑在市場(chǎng)上擁有更多的話語(yǔ)權(quán)。

　　目前，佛山的中高級(jí)車市場(chǎng)也開始了“組合拳”營(yíng)銷方式。今年4月，睿翼上市，與馬自達(dá)6同“堂”銷售。同為本田旗下的中高級(jí)車轎車，近日上市思鉑睿與雅閣也同堂銷售。在細(xì)分市場(chǎng)多款風(fēng)格各異的車型“同堂銷售”，將是未來(lái)車市發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。