中央政府采購(gòu)網(wǎng)刊登了《中央國(guó)家機(jī)關(guān)汽車采購(gòu)有關(guān)問題的說明》。盡管說明沒有提到近日引起熱議的國(guó)產(chǎn)寶馬、奔馳首次入選公務(wù)車采購(gòu)名單的事件，但說明卻強(qiáng)調(diào)將進(jìn)一步提高自主品牌汽車的采購(gòu)比例。

　　這很正常，因?yàn)橐磺卸际遣少?gòu)標(biāo)準(zhǔn)所造成的。目前，公務(wù)車采購(gòu)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是1994年中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)的《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》。其中規(guī)定，部長(zhǎng)級(jí)和省長(zhǎng)級(jí)干部配備排氣量是3.0升包括3.0升以下的，價(jià)格在45萬(wàn)元以內(nèi)的轎車；副部長(zhǎng)和副省長(zhǎng)級(jí)干部采用的是3.0升，價(jià)格在35萬(wàn)元以內(nèi)的轎車；黨政機(jī)關(guān)的其他公務(wù)用車，一般排氣量在2.0升以下，價(jià)格在25萬(wàn)元以內(nèi)。

　　寶馬北京經(jīng)銷商表示，國(guó)產(chǎn)寶馬之所以能夠入圍，這主要與今年以來國(guó)產(chǎn)寶馬價(jià)格不斷下調(diào)、性價(jià)比明顯提高有關(guān)。按照中央國(guó)家機(jī)關(guān)的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，公務(wù)車需控制在排量3.0升及以下、價(jià)格在45萬(wàn)元以內(nèi)，而國(guó)產(chǎn)寶馬3系的多款車以及5系的幾款車型都符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，2005年11月，財(cái)政部和國(guó)家環(huán)保總局聯(lián)合發(fā)文，公布了我國(guó)第一份政府采購(gòu)“綠色清單”。按照清單規(guī)定，政府用車只能選擇九大被環(huán)保認(rèn)證的品牌，包括東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、日產(chǎn)、奧迪等，沒有一款是國(guó)產(chǎn)自主品牌。那么，如今華晨寶馬入圍有啥不正常的？

　　所以，問題就出在這個(gè)公車配備標(biāo)準(zhǔn)上。汽車價(jià)格不斷下降，性價(jià)比不斷提高，但相應(yīng)的配置標(biāo)準(zhǔn)卻一成不變。那么，寶馬車入圍公車采購(gòu)名單有什么好奇怪的呢？

　　所以說，是寶馬還是悍馬并不是問題的關(guān)鍵，問題的關(guān)鍵在于，和公務(wù)人員有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，基本上就是一個(gè)“就高不就低”，這才叫真的麻煩。