隱退多年的咪表有望再次啟用。昨日(5月20日)，北京市交通部門表示，現(xiàn)正在研究新的占道停車模式，可能取消重點地區(qū)的部分路側(cè)停車位，并研究實施統(tǒng)一使用電子收費系統(tǒng)。

　　部分停車人員擅自降價

　　昨日上午，北京市交通委副主任孟橋在北京市預(yù)防道路交通事故整治交通秩序電視電話會議上介紹，4月1日開始，13個一類地區(qū)已經(jīng)啟動了差別化停車收費政策，但有停車公司員工擅自降低收費，弱化了政策效果。

　　這些重點區(qū)域調(diào)整停車收費標(biāo)準(zhǔn)后，路側(cè)停車位使用率降低，空余車位較多，因此有可能取消部分地區(qū)的路側(cè)停車位。交通委將協(xié)調(diào)交管部門將停車位改為車道，還給自行車或者機(jī)動車，以緩解地面擁堵。

　　交管將集中整治亂停亂放

　　4月20日至5月20日，交管、城管等部門開展了城八區(qū)停車月整頓活動，僅4月20日至5月7日，就查處了7317起違法停車行為。2家停車場備案經(jīng)營權(quán)被取消，整頓了7個停車單位違反明碼標(biāo)價的違法行為。

　　交管局局長宋建國表示，對于重點地區(qū)的周邊小區(qū)、綠地亂停亂放現(xiàn)象，交管部門將從即日起對停車秩序混亂、群眾反映強(qiáng)烈的地區(qū)，會同城管等部門組織開展集中整治。

　　電子收費系統(tǒng)擬試點

　　“未來使用電子收費系統(tǒng)對占道停車進(jìn)行管理是一個大趨勢，不能因為本市有過失敗的經(jīng)驗就不再使用。”

　　孟橋說，目前有關(guān)部門已經(jīng)研究在北京一些地區(qū)試點占道停車使用電子收費系統(tǒng)，“人為的收費模式總要過時。”不過，相關(guān)人士并未說明是重新使用原有咪表，還是再安裝新的。

　　很多司機(jī)的素質(zhì)沒有高到自覺繳費的地步。而且，如果改成咪表自動收費，許多協(xié)管員、相關(guān)收費管理人員將會下崗。這不是簡單的城市設(shè)施使用問題�！�—一位北京有車人士

　　廣州有數(shù)千個咪表泊車位，規(guī)模國內(nèi)最大。咪表泊車成為解決占道停車的有效方式。最開始司機(jī)也不習(xí)慣用卡泊車，2002年以來，廣州陸續(xù)發(fā)行羊城通等泊車卡�，F(xiàn)在市民已逐漸接受刷卡停車�！�—一位在京廣州人士 (記者 劉澤寧)