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    吉利競購沃爾沃高層說法不一 外方抗拒中國收購
2009年09月10日 08:50 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “母公司正在運(yùn)作收購沃爾沃的事情,預(yù)計(jì)將聯(lián)手一家國有投資公司一起收購!9月8日,吉利汽車行政總裁桂生悅在香港的這番表述被媒體不斷引用,因?yàn)檫@是卷入競購沃爾沃傳聞半年來,吉利高層人士第一次正面承認(rèn)此事。然而,9月9日吉利控股新聞發(fā)言人王自亮卻又向記者表示“沒有這方面的消息”。

  吉利方面截然不同的說法,讓競購一事再次變得撲朔迷離。

  【9月8日,吉利旗下上市公司吉利汽車(0175HK)高層在香港承認(rèn),母公司吉利控股正在競購瑞典沃爾沃轎車。這是卷入競購沃爾沃傳聞半年來,吉利首次承認(rèn)與沃爾沃“親密接觸”。然而,吉利控股新聞發(fā)言人王自亮昨天卻又向記者表示“沒有這方面的消息”。

  兩天之內(nèi),吉利內(nèi)部截然不同的說法讓沃爾沃競購事件更加撲朔迷離!

  >>吉利

  高層說法各異

  “母公司正在運(yùn)作收購沃爾沃的事情,預(yù)計(jì)將聯(lián)手一家國有投資公司一起收購。”9月8日,吉利汽車行政總裁桂生悅在香港公開做出上述表示。

  桂生悅的說法昨天被媒體不斷引用,因?yàn)檫@是吉利卷入競購沃爾沃傳聞半年來,吉利高層人士第一次正面承認(rèn)此事。吉利汽車是吉利控股在香港的上市旗艦,李書福是其最大股東和董事長。桂生悅強(qiáng)調(diào)說,聯(lián)手國有投資公司是基于財(cái)力方面的考慮,“以集團(tuán)的市值計(jì)算,單獨(dú)競購很難成功”。

  桂生悅是在公司中期業(yè)績說明會(huì)上道出這番話的。在此之前,吉利控股多次否認(rèn)競購沃爾沃。不過令人意外的是,即使在桂生悅做出上述肯定的說法后,吉利控股新聞發(fā)言人王自亮昨天對(duì)此事仍不置可否,他多次向記者強(qiáng)調(diào),目前“在我這里沒有這方面的消息”。他同時(shí)拒絕對(duì)桂生悅的說法進(jìn)行評(píng)論。

  一位汽車領(lǐng)域的分析師告訴記者,上市公司的總裁承認(rèn),母公司的新聞發(fā)言人又不予承認(rèn),說明吉利控股內(nèi)部對(duì)此事有諸多顧慮,也有分歧,不知道如何發(fā)布此事,也可能擔(dān)心過早公布會(huì)失去談判的主動(dòng)權(quán)。

  值得注意的是,桂生悅當(dāng)天甚至確認(rèn)稱:一個(gè)月內(nèi),福特將決定是否出售沃爾沃。他還表示,雖然上市公司沒有參與收購,但如果吉利集團(tuán)成功競購,相關(guān)資產(chǎn)將在合適時(shí)機(jī)被注入吉利汽車。話音剛落,當(dāng)天吉利汽車股價(jià)大漲4%,昨天其股價(jià)再次上漲2%。

  令人詫異的是,吉利內(nèi)部人士昨天告訴記者,吉利高層并未同意桂生悅對(duì)外發(fā)布上述消息,吉利希望媒體不要對(duì)此事進(jìn)行報(bào)道。

  >>福特

  鐵了心要出售

  對(duì)于出售沃爾沃一事,福特中國副總裁劉泰迪昨天表示,福特中國對(duì)此沒有管轄權(quán),由總部直接處理。

  盡管如此,種種跡象表明,福特已鐵了心要將沃爾沃甩賣,以增加自身的現(xiàn)金流。

  從去年年中開始,沃爾沃進(jìn)入福特重組的戰(zhàn)略評(píng)審范圍,該評(píng)審將決定是出售還是繼續(xù)持有。今年4月份,福特完成了評(píng)審,認(rèn)為繼續(xù)持有沃爾沃的風(fēng)險(xiǎn)比出售的風(fēng)險(xiǎn)更大。隨后福特通過歐洲投行將出售情況說明轉(zhuǎn)交給有興趣的買家,其中就包括吉利、長安和東風(fēng)等中國汽車企業(yè)。收到出售情況說明后,吉利很快表達(dá)了收購意向,并派員數(shù)次到瑞典考察。在國內(nèi),吉利頻繁聯(lián)系金融機(jī)構(gòu),進(jìn)行融資洽談。

  記者了解到,福特原計(jì)劃9月底前完成沃爾沃的出售,不料競購歐寶一事打亂了這一計(jì)劃。在對(duì)歐寶的競購中,北汽等中國汽車企業(yè)出局后,集體將目標(biāo)轉(zhuǎn)向沃爾沃?吹饺绱嗣朗,福特順勢將時(shí)間表推后到年底之前,等于增加了3個(gè)月的競購時(shí)間。目前,各家企業(yè)均在準(zhǔn)備最后的競購方案,本月底前,福特將根據(jù)各家方案,決定最后入圍的企業(yè)。

  根據(jù)此前公開消息,福特出售沃爾沃的底線是25億美元,而吉利的出價(jià)大約為20億美元。1999年,福特以64.9億美元的價(jià)格從沃爾沃集團(tuán)買下其轎車業(yè)務(wù)(沃爾沃轎車),在福特手中經(jīng)營10年后,沃爾沃轎車的交易價(jià)格降低了三分之二。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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