平日上班，需要一款舒適的代步小車；接送家人朋友，對于汽車的空間就會有更多要求；偶爾玩車之心出現(xiàn)，出色的操控性能才能保證你玩得舒暢；周末長假來臨，一款通過性良好的車型則是自駕出游的利器……汽車生活豐富多彩，難道我們需要買一輛轎車、一輛MPV、一輛SUV嗎？對大多數(shù)車友來說，如果想讓汽車生活的每一個環(huán)節(jié)都能得心應(yīng)手，不妨考慮購買一輛跨界車。

　　逍客：跨界風(fēng)格的SUV

　　引領(lǐng)跨界風(fēng)潮的東風(fēng)日產(chǎn)逍客，擁有兩廂掀背車簡潔、干練的線條和輕度越野車略為挺拔的車身，看似樸實(shí)無華，卻自然流露出力量感、運(yùn)動感和一絲愜意。

　　凝結(jié)了東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)精華的 逍 客 ，2.0升 排 量 的MR20DE引擎，搭配日產(chǎn)新一代的 XTRONIC　CVT變速箱，還具有六速手動換擋功能，讓加速變得平順、自然。此外，CVT變速箱與MR20引擎之間的完美匹配，帶來了極為理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。在油價上漲而SUV被指責(zé)油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油經(jīng)濟(jì)性為其加分不少。

　　出門在外，作為駕駛者考慮的最多的就是安全問題了。面對著郊外復(fù)雜多樣的地形，或泥濘、或曲折的駕駛環(huán)境，安全性能至關(guān)重要。逍客在歐洲NCAP碰撞測試中榮膺雙五星，另外，在各種路面條件下都具有良好的抓地能力及道路適應(yīng)能力，保證行駛過程中的穩(wěn)定性。逍客較高的車身設(shè)計，可以讓乘駕者有足夠的頭部空間和開闊的駕駛視野，一目了然地掌握路況和周圍環(huán)境，不僅可以將沿途如百里畫卷的美景盡收眼底，更保證了在各種路況下的高通過率。

　　RAV4：獨(dú)樹一幟的SUV

　　如果你是個追求個性，喜歡展現(xiàn)自我的人，那么RAV4一定不容忽視�；盍Ρ虐l(fā)的流線車身，將越野動感與都市簡練完美融合。進(jìn)氣口、前后保險杠更突出了越野的感覺，加大的車燈和豐田標(biāo)志更為醒目，讓你在旅途中格外耀眼。

　　RAV4的獨(dú)樹一幟不僅體現(xiàn)在外觀上，更顯示在人性化設(shè)計的配備上。自駕游最大的好處就是可以充分享受自由和舒適，漫長的旅途中，RAV4將全程提供高標(biāo)準(zhǔn)的舒適“服務(wù)”并配以人性化設(shè)計，在后廂標(biāo)配了行李擋板，行李網(wǎng)罩，三兩下工夫可以搭建出一個一平方米大小的箱子來，這里放寵物最合適不過。周末一家三口帶上寵物外出郊游充分享受自駕游的舒適、暢快，漫長的旅途中盡顯溫馨。

　　在這樣的溫馨中，可以看出今年RAV4把注意力更多的放在了設(shè)計上，如果說人性化設(shè)計給旅行帶來了更多的自由感受的話，那技術(shù)設(shè)計上則給旅行帶來了更多的安全之享。RAV4在設(shè)計上保留了前后獨(dú)立懸掛，并增設(shè)了前防傾桿來提高轉(zhuǎn)彎時的性能，帶有電子剎車力分配的ABS是5門車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。配備了帶預(yù)張緊裝置的前座安全帶、側(cè)防撞梁為駕車人和乘車人提供了綜合的安全保障。前座采用豐田的WIL(減少頭部傷害)座椅，座椅骨架、頭枕位置、椅背構(gòu)造和防止后仰的鎖定設(shè)計，將有助于減少在車輛發(fā)生追尾時造成的頭部傷害。

　　值得一提的是，由于采用了豐田的可變進(jìn)氣門正時技術(shù)，RAV4具有極為優(yōu)越的動力性能，中速時的扭矩增大，降低了油耗。

　　獅跑：溫文爾雅的SUV

　　對于性格內(nèi)斂、低調(diào)的人來說，是不是就不適合駕駛拉風(fēng)的SUV呢？當(dāng)然不，獅跑完全可以滿足你！在外形上，獅跑摒棄了原有的粗獷造型，09款獅跑的車身曲線變得流暢圓潤，顯得更加秀氣精致，但又不失大氣。外觀線條簡潔、流暢，立體感較強(qiáng)的尾部燈設(shè)計，讓人想起沃爾沃xc90，多種線條的結(jié)合，帶有力量感，就像SUV中溫文爾雅的紳士。前臉設(shè)計方面,兩條散熱格柵變?yōu)橐粭l,讓整款車看上去更加硬朗了許多。

　　獅跑是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的首款都市SUV，作為一款具有都市拓界精神的SUV，獅跑將轎車的駕馭性和操控性、MPV的多功能性較好融合。相比前兩款車來說，獅跑更中庸樸實(shí)一些，只是備有2.0GL選裝天窗、GLS選裝倒車影像+DVD+GPS等個性服務(wù)，雖然沒有太多獨(dú)特設(shè)計，卻也顯出一絲大氣雅致。在內(nèi)飾方面，也是一派“簡約”風(fēng)格，中控板采用鈦金屬色飾板，這樣的設(shè)計讓人感到靜雅不少，在韓國車中實(shí)為少見。

　　全車配置了前后座多級可調(diào)，帶有預(yù)收緊功能的安全帶。同時保留了TCS牽引力控制系統(tǒng)，依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅(qū)動輪時，就會發(fā)出一個信號，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑，提高了爬坡能力，更適于山路盤行。

　　獅跑的油耗，相比前兩款略高，但與其價格相比較，還是可以接受的，在經(jīng)濟(jì)型SUV中，也算是一個不錯的選擇。

　　總結(jié)：這三款車，都是SUV中性價比較高的車型。逍客展示了高性能跨界車的獨(dú)特魅力，城市駕駛與郊游兩相宜；RAV4的“獨(dú)樹一幟”彰顯了與眾不同的個性，但它更適合以城市道路為主的人群；獅跑低調(diào)有形的外觀，受到不少成熟人的關(guān)注。