因剎車踏板存在安全隱患，日本第二大汽車制造商本田汽車公司16日宣布從美國主動召回41萬余輛汽車。

　　召回 涉及兩款車型

　　日本本田汽車公司16日宣布，將在美國市場召回41.2萬輛剎車踏板存在隱患的汽車。

　　本次召回的車輛包括2007年至2008年款的34.4萬輛“奧德賽”以及6.8萬輛“元素”。

　　這是本田公司繼2月10日因安全氣囊存在安全隱患宣布在全球召回約43.77萬輛汽車后的又一次大規(guī)模召回行動。

　　隱患 漏氣“軟化”剎車

　　本田公司在一份聲明中說，問題車存在的安全隱患主要是剎車踏板讓駕駛者感覺“軟”，必須將踏板踩到比正常情況更低的位置，直至接近地板才能使車輛完全停下。對于受此影響的車輛，剎車會以緩慢的速度逐漸變得更“軟”。

　　本田公司表示，問題發(fā)生的原因是由于問題車的車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)在自我檢測模式下會進(jìn)入部分空氣，雖然每次只有極微量空氣進(jìn)入，但逐漸積聚的空氣將最終導(dǎo)致剎車踏板變“軟”。

　　維修 經(jīng)銷商將“補漏”

　　本田公司在聲明中說，“并非所有召回汽車存在這一問題，我們召回所有可能(存在隱患的)部件，以確保汽車安全行駛�！�

　　據(jù)本田公司發(fā)言人克里斯·馬丁介紹，最終解決方法是用塑料帽和密封劑堵住進(jìn)氣的兩個小孔。馬丁說，美國國家公路交通安全局已經(jīng)發(fā)出三宗與此問題有關(guān)的車禍報告，事主輕微傷，并未造成人員死亡。

　　本田公司提醒，召回清單尚未最終確定，公司將于4月19日之后發(fā)出召回通知函，接到通知的車主需盡快將車送至經(jīng)銷商處。馬丁說，擔(dān)心剎車出現(xiàn)這一故障的車主可以去經(jīng)銷商處“放氣”暫時緩解問題。但是，消除隱患還需等待維修配件送達(dá)經(jīng)銷商處。

　　日本豐田和本田兩大汽車生產(chǎn)商在短時間內(nèi)接二連三地實施大規(guī)模召回行動，令以質(zhì)量為生命的“日本制造”再蒙陰影。 綜合新華社電 X154

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　　豐田質(zhì)疑車主說法

　　“加速狂飆”撲朔迷離

　　日本豐田汽車公司15日對美國一輛豐田普銳斯型混合動力車加速失控事件的車主陳述提出質(zhì)疑，稱公司調(diào)查顯示這輛普銳斯的油門踏板和安全備用系統(tǒng)沒有出現(xiàn)故障。

　　豐田汽車公司調(diào)查后認(rèn)為，車載電腦記錄與車主陳述不符。另外，油門踏板的歸位速度也沒有減慢，駕駛座腳墊甚至沒有觸碰踏板，安全備用系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常，即使油門踏板被卡住，也不會出現(xiàn)“踩了剎車也無法阻止車?yán)^續(xù)加速”的情況。

　　美國國家公路交通安全局在一份聲明中說，他們正在查看這輛車的數(shù)據(jù)，但未能找到任何原因解釋“加速狂飆”事件。

　　或許受普銳斯“加速狂飆”事件促動，來自美國華盛頓州和亞利桑那州的一些豐田車主15日提起集體訴訟，要求豐田汽車全額退款。美聯(lián)社說，這是美國消費者首次要求豐田汽車全額退款。豐田汽車公司尚未就這起要求全額退款的集體訴訟發(fā)表評論。