近日，吉利控股集團副總裁吉利研究院院長趙福全在北京透露：為了滿足企業(yè)發(fā)展需要，吉利今年將在杭州再建一個技術研發(fā)中心，首期投資3.5億元，將有大量車型在該中心投入研發(fā)。

　　堅持自主研發(fā)

　　建設與國際接軌的研發(fā)平臺

　　剛剛過去的2009年，吉利汽車實現年產銷33萬輛，同比增長48%。同時在產品研發(fā)、品牌塑造、市場開拓、質量提升、海外并購等方面都取得了喜人的成績。

　　有了自主創(chuàng)新能力，企業(yè)就有了靈魂，也就有了打拼市場的 “利器”。為了打造吉利在市場競爭中的“利劍”，從2005年開始，吉利相繼投資數個臨海的吉利汽車研究院，引進激光掃描儀、振動噪聲儀、計算機輔助設計系統等先進的儀器和軟件，建設造型室、試驗試制車間、快速成型中心、環(huán)境試驗艙、材料試驗室等。

　　目前吉利在研發(fā)和核心技術上實現重大突破。吉利獨有的汽車爆胎安全防護系統BMBS系統入選世界十大汽車主動安全技術，已通過國家技術部門初審。自主研發(fā)的4G18 CVVT發(fā)動機，其升功率達到57.2KW，處在“世界先進、中國領先”水平，其技術廣泛應用，使得吉利遠景、海景、帝豪等車型銷量飆升。此外，在Z系列自動變速器、EPS電子智能助力轉向系統新能源汽車等汽車核心技術上多次開創(chuàng)國內先河。目前吉利已擁有各種專利1600多項，其中發(fā)明專利110多項，國際專利20多項。

　　就在1月11日召開的國家科學技術獎勵大會上，吉利集團“戰(zhàn)略轉型技術體系創(chuàng)新工程建設項目”榮獲國家科技進步二等獎，吉利成為我國汽車行業(yè)唯一獲獎企業(yè)。

　　投資3.5億 再建技術研發(fā)中心

　　“近年，吉利研發(fā)投入巨大，達到銷售收入的10%。僅去年吉利便投入了約12億元研發(fā)資金。”趙福全表示，秉承“造安全、環(huán)保、節(jié)能的好車”的造車理念，吉利在研發(fā)上確立了平臺化、通用化的產品發(fā)展戰(zhàn)略，到2015年，吉利將形成以五大技術平臺、十五大產品平臺、四十余款產品為核心的產品布局。

　　趙福全指出：未來兩三年是吉利新車上市的集中爆發(fā)期，為了滿足產品研發(fā)需要，吉利加大研發(fā)能力和研究院的軟硬件設施建設。

　　“我們在杭州臨江買了210畝地，現在一部分都已經搬過來了，大部隊在今年的5月份就搬過來，我們在那里注冊了吉利汽車檢測中心�！壁w福全透露。趙福全告訴記者，首期投資3.5億元，建設規(guī)劃持續(xù)到2020年。該中心的主要功能是研發(fā)新車型、動力總成和新技術，同時開展對汽車人才的培養(yǎng)和吉利研發(fā)資源的管理。該中心還將建設浙江省首個汽車碰撞實驗室。

　　此外，吉利方面還披露：今年將推出12款新車，其中全新平臺新車有5款， 7款更新換代車型和改款車型。