“現(xiàn)代速度”在中國市場再發(fā)飆。近日,乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,北京現(xiàn)代2009年累計銷量突破57萬輛,同比增長94%,增速在所有合資車企中最高,穩(wěn)居國內(nèi)車企第四名。

　　面對2010年車市,北京現(xiàn)代對外宣布,2010年將重點推進(jìn)i系列產(chǎn)品戰(zhàn)略,第二款i系列車型i35即將推出。業(yè)內(nèi)分析,i系列將成為“現(xiàn)代速度”提速的重要助推力。

　　銷量穩(wěn)坐“第四把交椅”

　　近日,乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,北京現(xiàn)代2009年累計銷量突破57萬輛,同比增長94%,增速在所有合資車企中最高,穩(wěn)居國內(nèi)車企第四名。事實上,北京現(xiàn)代在2009年9月底已經(jīng)完成了此前制定的全年目標(biāo)。這表明,2009年,“現(xiàn)代速度”再次提速,在車市演繹“加速度”行情。值得一提的是,在北京現(xiàn)代優(yōu)異業(yè)績助力下,現(xiàn)代起亞集團(tuán)于金融危機(jī)下的2009年,在全球?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”,超越福特等汽車巨頭,躋身全球四大汽車集團(tuán)之一。

　　在具體車型方面,北京現(xiàn)代中級車“王者”悅動2009年銷量達(dá)到239449輛,加上伊蘭特171606輛,“悅伊組合”2009年銷量達(dá)到411055輛,毫無爭議地成為中國車市最大贏家。悅動上市至今,累計銷售已達(dá)到32萬輛。而北京現(xiàn)代在中高級車市也以領(lǐng)翔與名馭開創(chuàng)了全新格局,兩者2009年銷量達(dá)到近4萬輛。在SUV市場,途勝全年銷量近5萬輛,上市至今累計銷售17萬輛。現(xiàn)代歐版兩廂車i30從9月9日上市至12月31日,累計銷售12494輛。

　　ix35將成“試金石”

　　北京現(xiàn)代方面認(rèn)為,“現(xiàn)代速度”爆發(fā)關(guān)鍵在于“品質(zhì)經(jīng)營”在過去7年所積聚的能量。此前,北京現(xiàn)代提出“GQ-3.3.5.5”的質(zhì)量革新戰(zhàn)略目標(biāo),即北京現(xiàn)代在3年內(nèi)“產(chǎn)品質(zhì)量”進(jìn)入國內(nèi)汽車行業(yè)前三名；5年內(nèi)“品牌形象”進(jìn)入前五名。

　　對于北京現(xiàn)代而言,2010年將是其產(chǎn)品品質(zhì)實現(xiàn)“歐系轉(zhuǎn)身”的重要節(jié)點。今年,北京現(xiàn)代將重點推進(jìn)i系列產(chǎn)品戰(zhàn)略。這是現(xiàn)代汽車于歐洲法蘭克福研發(fā)中心設(shè)計,采用純正的歐洲設(shè)計風(fēng)格和制造工藝全新打造的系列產(chǎn)品之一。而作為現(xiàn)代汽車全球戰(zhàn)略的一個重要舉措,i系列產(chǎn)品承擔(dān)著豐富北京現(xiàn)代產(chǎn)品線,鞏固市場競爭力,提升企業(yè)品牌形象等關(guān)鍵作用。

　　據(jù)了解,今年4月,ix35作為第二款i系列車型將正式上市。該車是現(xiàn)代汽車首款針對歐洲消費者推出的SUV車型,也是北京現(xiàn)代i品牌繼i30之后的又一重磅車型。資料顯示,iX35延續(xù)了i系列的基因風(fēng)格,有著明顯的歐洲特色和歐洲品質(zhì)。該車配以現(xiàn)代汽車研發(fā)的6速手自一體變速器、全新的θ(Theta)二代雙CVVT發(fā)動機(jī)及如機(jī)艙一樣的駕駛空間。