李書福的心事

　　今年來，浙江商人李書福的吉利汽車，正干著一件讓圈里圈外都震驚的事情，其事件是中國民企吉利汽車欲迎娶沒落貴婦沃爾沃汽車。流言最早起于年初，10個(gè)月過去后，一個(gè)曾經(jīng)被認(rèn)為荒唐的笑話，正在從笑談變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并在人們肆虐的猜疑中漸漸變得清晰起來。

　　12天前，10月28日，當(dāng)吉利和沃爾沃的主人福特汽車雙雙正式宣布彼此開始“談婚論嫁”時(shí)，覺得幸福來得太快的人們，又開始擔(dān)憂起它們未來的婚姻生活，這一次的坊間言論不亞于當(dāng)初人們對其聯(lián)姻的猜疑。

　　鐘情沃爾沃已有兩年，李書福到底想干什么？

　　鐘情沃爾沃已有兩年

　　上月28日晚，一直關(guān)注吉利收購沃爾沃事件的記者接到吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人打來的電話：“今天官方有你最關(guān)心事件的消息出來�！睍r(shí)隔近兩小時(shí)后，福特汽車公司當(dāng)晚宣布，已經(jīng)選定中國吉利汽車的收購團(tuán)隊(duì)為沃爾沃的優(yōu)先競購方。隨后，吉利也公開發(fā)表聲明，對福特公司將其作為首選競購方的決定表示歡迎。

　　至此，沸沸揚(yáng)揚(yáng)大半年之久的吉利收購沃爾沃事件，企業(yè)雙方首次有了回應(yīng)。聲明一出，當(dāng)初的緋聞?wù)�在演變成現(xiàn)實(shí)。

　　“這個(gè)項(xiàng)目我們已經(jīng)談了整整兩年了，最后的(結(jié)果)，還要等待！”李書福的話再次證明了他對沃爾沃的鐘情，也說明了人們的猜疑并非空穴來風(fēng)。

　　其實(shí)，早有消息表明，吉利對收購沃爾沃一事早已在三年前就開始制訂計(jì)劃，并由母公司提出收購計(jì)劃，同時(shí)，吉利也早就聘請了相關(guān)專業(yè)顧問對收購一事提供咨詢等。

　　最終，一紙公告擊碎了肆虐近一年的流言蜚語。

　　“欲擒故縱”的戰(zhàn)術(shù)

　　據(jù)了解，沃爾沃在福特汽車旗下的10年間，價(jià)值迅速貶值，逐漸成為福特前進(jìn)的包袱。此次福特出售沃爾沃計(jì)劃不保留任何股份，即全部打包出售。

　　對此，李書福早已有了沃爾沃的未來計(jì)劃，首先將大幅度削減沃爾沃一些重要環(huán)節(jié)的成本，如產(chǎn)品研發(fā)和制造。另外，不打算與吉利合并，沃爾沃將繼續(xù)作為獨(dú)立品牌存在。

　　更重要的是，此次收購與其他海外并購有所不同，別人是買品牌，拆工廠，搬回家另起爐灶。而此次李書福則表示，“如果雙方達(dá)成最終協(xié)議，吉利將維護(hù)和加強(qiáng)沃爾沃的世界級品牌的傳統(tǒng)地位，并繼續(xù)發(fā)揚(yáng)此頂級品牌在安全性和環(huán)境技術(shù)方面的全球聲譽(yù)�！�

　　而且，目前沃爾沃的工廠、研發(fā)中心、工會協(xié)議和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)都將得以保留。同時(shí)，未來的沃爾沃將由獨(dú)立的管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，吉利將再次采取他們成功控股英國孟桐和澳大利亞DSI變速箱的經(jīng)驗(yàn)來“拿下”沃爾沃，并開始對中國市場進(jìn)行新一輪的開拓。

　　20億美元的收購價(jià)碼

　　在吉利競購沃爾沃的過程中，其價(jià)格一直是大家猜疑的關(guān)鍵問題之一。時(shí)至今日，即使雙方開始進(jìn)入正式談判階段，但其最終競購價(jià)格仍然是個(gè)謎。

　　據(jù)了解，10年前，福特汽車曾以64.5億美元購進(jìn)沃爾沃這家瑞典汽車商，但是每況愈下的業(yè)績使福特下定決心拋售沃爾沃品牌。今年初福特報(bào)出了60多億美元的價(jià)格出售沃爾沃，高昂的價(jià)格最終導(dǎo)致多家競爭者退出，這其中也擱淺了吉利的競購計(jì)劃。

　　但是，福特對沃爾沃進(jìn)行實(shí)際評估后，吉利又一次看到了希望。就在今年7月，有媒體首次披露吉利為競購沃爾沃報(bào)出約20億美元的價(jià)碼。

　　其實(shí)到目前為止，福特仍然沒有正式公開沃爾沃的售價(jià)，但業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雙方能夠達(dá)成一致的價(jià)格應(yīng)該在20億美元水平，相比于福特當(dāng)初付出的64億美元，已經(jīng)低了許多。

　　并非鐵板釘釘

　　吉利收購沃爾沃一案，在歷經(jīng)半年后，終于有了重大進(jìn)展。但是，進(jìn)行中的收購案仍然存在變數(shù)。

　　有人士擔(dān)憂，吉利與福特方面雖然現(xiàn)在都表明了態(tài)度，坐在談判桌前，就收購要約進(jìn)行最后的協(xié)商，但由于在某些條款方面雙方不能達(dá)成妥協(xié)和一致，那么，收購就會隨時(shí)宣布流產(chǎn)。

　　而且，在吉利與沃爾沃這場“力量懸殊”的競購中，中間的變數(shù)不計(jì)其數(shù)。

　　一位長期從事跨國企業(yè)并購的律師接受采訪時(shí)說，“跨國并購是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。福特選定吉利為優(yōu)先競購方，表明可以開始談判。最終能否談得成？收購協(xié)議能否簽署？政府能否批準(zhǔn)等，都還有很多變數(shù)�！�

　　同時(shí)，福特汽車的高層也表示，吉利成為優(yōu)先競購方，并不是排他性的，不意味著其他競購方以后沒有機(jī)會。不過到目前為止，善于征服的李書福仍然在變數(shù)中逆行。