好馬不吃回頭草？通用可不這么認(rèn)為。通用汽車11月3日表示，公司將保留歐寶的所有權(quán)，并對(duì)其進(jìn)行重組，而非按之前的計(jì)劃出售55%的歐寶股權(quán)給加拿大麥格納及其合作伙伴俄羅斯Sberbank銀行。此舉引起了國(guó)際強(qiáng)烈反應(yīng)。

　　德國(guó)政府：表示遺憾

　　德國(guó)政府4日對(duì)美國(guó)通用汽車公司高層決定保留歐寶汽車公司表示遺憾。德國(guó)政府發(fā)言人烏爾里�！ね�廉說(shuō)，由各方積極參與的長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月之久的(收購(gòu)歐寶)投資程序只能因美國(guó)通用管理層的決定而中斷，“德國(guó)政府對(duì)通用管理層決定將歐寶重新整合并保留在其麾下而感到遺憾”。

　　威廉說(shuō)，德國(guó)政府希望通用公司增強(qiáng)歐寶汽車的競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)歐寶公司僅作必要的調(diào)整，今年11月底之前，通用應(yīng)如期退還德國(guó)方面為避免歐寶同其母公司一道陷入破產(chǎn)保護(hù)程序而提供的15億歐元過(guò)渡性貸款。

　　德國(guó)總理默克爾已要求新任經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)賴納·布呂德勒在4日的內(nèi)閣會(huì)議上就歐寶公司事宜作出說(shuō)明，同時(shí)希望通用盡快提交一份針對(duì)歐寶的重組計(jì)劃，該計(jì)劃要特別關(guān)注就業(yè)安全且不能給歐寶工廠和工人帶來(lái)額外負(fù)擔(dān)。

　　但是，歐寶總部所在地、德國(guó)黑森州州長(zhǎng)科赫對(duì)通用汽車的這一決策導(dǎo)致歐寶出售計(jì)劃最終失敗感到十分氣憤。科赫在聲明中表示，“考慮到通用汽車管理層近年種種錯(cuò)誤的決策，他對(duì)于歐寶以及該公司員工的未來(lái)極為擔(dān)心。”科赫表示，他希望通用汽車能夠歸還11月30日德國(guó)政府向通用提供的過(guò)橋貸款，以使德國(guó)的納稅人不會(huì)蒙受損失。

　　另外，歐寶員工表示如果歐寶不能與麥格納達(dá)成出售協(xié)議，他們之前做出的降薪讓步將不會(huì)生效。這對(duì)通用來(lái)說(shuō)也是存在巨大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。目前，通用汽車在歐洲擁有員工共5.4萬(wàn)名，銷售產(chǎn)品包括歐寶、沃豪以及凱迪拉克和雪佛蘭。

　　評(píng)論：通用這一舉動(dòng)讓德國(guó)聯(lián)邦政府和州政府陷入尷尬境地，他們過(guò)去幾個(gè)月一直在為出售歐寶進(jìn)行努力游說(shuō)。

　　加拿大：汽車夢(mèng)滅

　　而對(duì)此次歐寶收購(gòu)案“流產(chǎn)”最失望的，莫過(guò)于加拿大和俄羅斯。按照此前的協(xié)議，加拿大麥格納及其合作伙伴俄羅斯Sberbank銀行將占有歐寶55%的股份，成為其最大股東，而通用一句“不賣了”，讓這兩個(gè)國(guó)家白忙乎了6個(gè)多月。

　　雖然有完整的汽車工業(yè)，但加拿大一直沒(méi)有自主汽車成品，只有通用、福特、豐田等六家美日世界級(jí)車商在加拿大的工廠。今年6月，傳出加拿大企業(yè)參與收購(gòu)歐寶，很讓各界興奮了一回。甚至有人已經(jīng)宣布，幾年內(nèi)歐寶將在加國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)。其實(shí)當(dāng)時(shí)的收購(gòu)條件已經(jīng)很苛刻，特別是禁止在美國(guó)和中國(guó)銷售歐寶產(chǎn)品，這份收購(gòu)的含金量從一開(kāi)始就不高�，F(xiàn)在加拿大的“汽車夢(mèng)”再一次破滅。而俄羅斯總理普京對(duì)通用不賣歐寶同樣“感到驚訝”。

　　評(píng)論：看來(lái)，靠收購(gòu)他人股份來(lái)成就自己的汽車業(yè)，還真是件不靠譜的事情，買的永遠(yuǎn)沒(méi)有賣的精，這回加拿大和俄羅斯還真是竹籃打水一場(chǎng)空。

　　通用：銷量好轉(zhuǎn) 舍不得賣

　　通用決定不賣歐寶的最大理由是在過(guò)去幾個(gè)月里，通用汽車業(yè)務(wù)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。美國(guó)車市也有回暖跡象。10月份，在美國(guó)政府取消舊車換新車補(bǔ)貼后，通用汽車銷量自2008年1月以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　通用首席執(zhí)行官韓德勝說(shuō)，保留歐寶被認(rèn)為是保證歐寶和其英國(guó)姊妹公司Vauxhall長(zhǎng)遠(yuǎn)前景的最穩(wěn)妥、代價(jià)最小的方式。歐寶總部在德國(guó)，也是通用汽車歐洲業(yè)務(wù)的核心。歐寶/Vauxhall兩大品牌的市場(chǎng)份額不斷縮水，今年1~9月銷量較上年同期下降11.4%，而整個(gè)行業(yè)降幅為6.6%。

　　韓德勝在一份聲明中指出“歐寶重組計(jì)劃預(yù)計(jì)將耗資30億歐元”，并聲稱這個(gè)數(shù)額大大低于從投資者那里吸引到的所有投標(biāo)的總額。通用汽車表示，將與歐洲各工會(huì)合作，拿出一個(gè)能夠?qū)�歐寶重組有深遠(yuǎn)貢獻(xiàn)的計(jì)劃。

　　事實(shí)上，通用最舍不得放棄的，是歐寶在歐洲的小型車地位。

　　據(jù)悉，通用董事會(huì)內(nèi)部對(duì)于出售歐寶一事一直存在不同意見(jiàn)。隨著歐寶出售案的拖延和外部環(huán)境的變化，通用開(kāi)始重新評(píng)估歐寶的價(jià)值和作用。歐洲市場(chǎng)對(duì)于新通用來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，如果放棄了歐洲市場(chǎng)，那么新通用就無(wú)法成為一個(gè)全球性的公司。歐寶品牌主要的市場(chǎng)在歐洲，因此，通用很難放棄歐寶。其次，歐寶還是新通用競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，通用的很多車型都是歐寶設(shè)計(jì)的，而且歐寶還擁有通用缺乏的小型車技術(shù)。

　　評(píng)論：瘦死的駱駝比馬大，所以等通用緩過(guò)氣，就有底氣說(shuō)不賣了。

　　歐寶不賣 手尾多多

　　1.德國(guó)政府承諾的45億歐元政府救援怎么辦？

　　有消息指出，德國(guó)承諾向歐寶提供的45億歐元(合67.2億美元)政府援助是以Magna贏得競(jìng)購(gòu)為前提的，因此違反了歐盟有關(guān)規(guī)定。

　　但有評(píng)論認(rèn)為，現(xiàn)在的情況無(wú)異于表明，德國(guó)政府在與通用公司的明爭(zhēng)暗斗中略輸一籌，等于為歐寶賺足了眼球，而且將45億歐元的資金援助無(wú)償送給歐寶。

　　2.歐寶會(huì)不會(huì)遭遇大規(guī)模裁員？

　　在取消出售歐寶的消息傳出之前，有知情人士稱，如果通用汽車不能出售歐寶并被迫采取了第二套方案，則可能導(dǎo)致歐寶較Magna的計(jì)劃多裁員數(shù)千人，并有至少一家德國(guó)工廠被出售或關(guān)閉。消息人士指出，通用對(duì)歐寶進(jìn)行重組意味著必然要對(duì)企業(yè)進(jìn)行精簡(jiǎn)，裁員將無(wú)法避免。這也是德國(guó)總理默克爾最為惱火的地方。