昨天，首鋼宣布：由首鋼控股51%的北京京西重工有限公司(以下簡(jiǎn)稱京西重工)于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月2日在底特律簽約收購(gòu)美國(guó)德爾福公司的減振制動(dòng)部門。這標(biāo)志著目前中國(guó)最大的汽車零部件海外并購(gòu)案終成正果，京西重工這個(gè)汽車零部件新秀也得以借此躋身汽車底盤件的高端市場(chǎng)。

　　美國(guó)德爾福公司是全球最大的汽車零部件廠家之一，其減振制動(dòng)部門一直是美國(guó)、歐洲和亞洲主要整車廠的汽車底盤件優(yōu)選供應(yīng)商。因此，此次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)人士看作中國(guó)汽車零部件企業(yè)海外兼并的一件大事。

　　據(jù)京西重工方面介紹，收購(gòu)后成立的新公司將接手德爾福設(shè)在美國(guó)、波蘭、法國(guó)等地的世界一流汽車底盤零部件生產(chǎn)加工基地和技術(shù)中心，繼續(xù)服務(wù)于寶馬、奧迪、法拉利等全球頂級(jí)的汽車生產(chǎn)廠家。新公司將保留美方原有管理團(tuán)隊(duì)，在全球范圍內(nèi)的雇員將達(dá)3000人，總部仍設(shè)在美國(guó)俄亥俄州的戴頓市。京西重工方面還計(jì)劃積極利用收購(gòu)的技術(shù)和人才，在北京市房山區(qū)建造一個(gè)世界水平的汽車零部件加工制造基地，帶動(dòng)北京地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　京西重工共有三家投資方，其中首鋼國(guó)際集團(tuán)占股51%，北京房山區(qū)政府占股25%，汽車零部件企業(yè)寶安投資發(fā)展公司占股24%。此次收購(gòu)行動(dòng)得到了北京市政府的大力支持，據(jù)了解，收購(gòu)行動(dòng)是在今年元月北京市副市長(zhǎng)茍仲文訪問底特律并與德爾福公司高管接觸之后，得以升溫并加速運(yùn)作的。

　　作為京西重工的控股股東，有著豐富海外投資經(jīng)驗(yàn)的首鋼在本次收購(gòu)中成為中流砥柱。首鋼方面昨天表示，希望在保持鋼鐵主業(yè)的前提下，通過本次收購(gòu)使自身業(yè)務(wù)更加多元化。

　　德爾福公司1999年從通用汽車公司中分拆出來后，逐漸發(fā)展成為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。受全球汽車業(yè)萎縮和人工成本增加等因素影響，虧損嚴(yán)重的德爾福于2005年10月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并計(jì)劃通過業(yè)務(wù)重組實(shí)現(xiàn)再生，出售減振和制動(dòng)業(yè)務(wù)就是重組的重要內(nèi)容。今年10月，德爾福宣布結(jié)束長(zhǎng)達(dá)4年的破產(chǎn)保護(hù)。

　　-京西重工董事長(zhǎng)談收購(gòu)：這是進(jìn)入世界底盤市場(chǎng)的良機(jī)

　　收購(gòu)原因： 可帶來三大益處

　　對(duì)于為何要收購(gòu)德爾福的減振和制動(dòng)業(yè)務(wù)，京西重工董事長(zhǎng)方建一解釋說，德爾福因需要破產(chǎn)重組，擬退出其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，其中制動(dòng)和減振業(yè)務(wù)是打包出售的。收購(gòu)上述兩類業(yè)務(wù)將為剛剛成立的京西重工帶來諸多益處，首先，能使京西重工迅速進(jìn)入德爾福的客戶群，包括奔馳、寶馬、通用等知名汽車生產(chǎn)企業(yè)；其次，京西重工能借助德爾福在制動(dòng)和懸架系統(tǒng)世界領(lǐng)先的技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；第三，通過對(duì)全球性企業(yè)的兼并，京西重工可在國(guó)際汽車業(yè)建立信譽(yù)。對(duì)于京西重工來說，這是進(jìn)入世界優(yōu)選汽車底盤系統(tǒng)市場(chǎng)的良機(jī)。

　　當(dāng)談到此次收購(gòu)對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)海外并購(gòu)有什么啟示時(shí)，方建一表示，他最大的感受就是，如果收購(gòu)方不了解被收購(gòu)企業(yè)的發(fā)展方向，不具備對(duì)被收購(gòu)企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力，那么收購(gòu)一家海外企業(yè)是毫無意義的。

　　收購(gòu)價(jià)格：不超過九千萬美元

　　對(duì)于外界所傳的1億美元收購(gòu)價(jià)格，方建一笑言，參與收購(gòu)的有關(guān)各方從來沒有正式對(duì)外公布過收購(gòu)價(jià)格。不過，他還是向記者表示，最后的收購(gòu)價(jià)格將接近9000萬美元。由于在交割日還要進(jìn)行資產(chǎn)盤點(diǎn)，對(duì)員工福利和其他方面的負(fù)債進(jìn)行清理，因此雙方可能還需要大約三個(gè)月的時(shí)間才能定下來準(zhǔn)確價(jià)格，但他強(qiáng)調(diào)最終肯定不會(huì)超過9000萬美元。(記者張艷)