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    收購(gòu)悍馬達(dá)成最終協(xié)議 騰中牽回“便宜馬”
2009年10月13日 08:53 來(lái)源:三秦都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  之前曾經(jīng)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的騰中重工收購(gòu)悍馬品牌終于有了眉目,騰中重工與通用公司達(dá)成了最終協(xié)議。騰中重工能否“策馬揚(yáng)鞭”?被收購(gòu)后的悍馬品牌能夠給高端越野車市場(chǎng)帶來(lái)什么樣的變化?有分析人士認(rèn)為,這樁掀起軒然大波的并購(gòu)交易并不能就此塵埃落地。

  有消息稱,騰中擬砸20億美金來(lái)經(jīng)營(yíng)悍馬品牌,同時(shí)計(jì)劃在國(guó)內(nèi)建廠。

  目前,具體收購(gòu)細(xì)節(jié)并未詳細(xì)公布,但據(jù)悉,此次交易的全部?jī)r(jià)格將在1.5億美元。除了成功收購(gòu)悍馬品牌、專利使用權(quán)、銷售權(quán)之外,騰中還將計(jì)劃在未來(lái)以8~20億美元的資金去發(fā)展悍馬品牌,計(jì)劃中還包括在中國(guó)建設(shè)一家悍馬汽車的生產(chǎn)廠。當(dāng)然,對(duì)于中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)前景的一片大好,騰中收購(gòu)悍馬后也包括大力發(fā)展國(guó)內(nèi)本土市場(chǎng)。

  據(jù)報(bào)道,在騰中收購(gòu)悍馬之后,通用旗下的Shreveport組裝廠、Mishawaka組裝廠將繼續(xù)代工組裝H3、H3T型車以及H2型車(悍馬H1已經(jīng)停產(chǎn)),代工生產(chǎn)將持續(xù)到2011年,并有望通過(guò)延長(zhǎng)合同約定將代工日期延續(xù)至2012年6月底。

  騰中重工機(jī)械有限公司稱,正尋求監(jiān)管層批準(zhǔn)其收購(gòu)美國(guó)通用汽車旗下悍馬的交易。

  一位公司女發(fā)言人表示,6月首次公布其有意收購(gòu)悍馬品牌的騰中重工,繼上周簽署收購(gòu)協(xié)議后,正在與政府機(jī)構(gòu)接觸。她稱,“我們已經(jīng)開始與相關(guān)監(jiān)管層進(jìn)行溝通,將根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng)程序!彼⒈硎掘v中希望今年底或明年初完成收購(gòu)悍馬交易。但她沒有透露與哪一個(gè)政府部門進(jìn)行溝通。中國(guó)商務(wù)部對(duì)此交易擁有監(jiān)管權(quán),但中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)則對(duì)所有國(guó)內(nèi)重大投資有審批權(quán),比如新建制造基地等。她并稱騰中重工亦將尋求未來(lái)在中國(guó)建立悍馬制造基地的機(jī)會(huì)。該交易還必須獲得美國(guó)監(jiān)管層的批準(zhǔn)。

  中國(guó)國(guó)內(nèi)開始并不看好此次收購(gòu)交易,許多人質(zhì)疑一家沒有運(yùn)營(yíng)西方品牌經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)公司為何會(huì)去收購(gòu)悍馬。但之后的看法則變得更為中立,監(jiān)管層表示如果這類收購(gòu)有商業(yè)價(jià)值就可獲批。

  騰中重工完成該交易后,將獲得悍馬這一全球知名品牌、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商標(biāo)和制造技術(shù)。

  上周五騰中重工與通用汽車簽署交易協(xié)議,凸顯中國(guó)汽車行業(yè)的快速崛起及全球化野心,中國(guó)汽車行業(yè)聚集了吉利汽車、上海汽車和比亞迪等多家發(fā)展迅速、雄心勃勃的汽車廠商。

  一位接近騰中的消息人士此前透露,悍馬交易價(jià)格約為1.5億美元,遠(yuǎn)低于通用對(duì)悍馬品牌價(jià)值逾5億美元的預(yù)期。

  據(jù)協(xié)議,旭光資源創(chuàng)始人兼主席索郎多吉將持有購(gòu)買悍馬的投資財(cái)團(tuán)20%的股權(quán),騰中重工持有剩余的80%股權(quán)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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