自2006年3月時(shí)任一汽集團(tuán)總經(jīng)理的竺延風(fēng)披露一汽正籌劃整體上市以來(lái)，相關(guān)傳聞就沒(méi)有停歇過(guò)。日前，一則“一汽整體上市在即”的消息讓一汽旗下三家上市公司被迫發(fā)布澄清公告。公告盡管否認(rèn)了 “一汽上市在即”，但“三個(gè)月內(nèi)不會(huì)涉及上市事宜”的表述并沒(méi)有否認(rèn)上市計(jì)劃的推行，這也讓一汽整體上市變得更加撲朔迷離。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》經(jīng)過(guò)多方調(diào)查了解到，一汽上市盡管是大勢(shì)所趨，但上市之旅困難重重，除了幾個(gè)現(xiàn)實(shí)的難題待解外，時(shí)間節(jié)點(diǎn)的選擇也尤為重要。

　　上市傳言“虛晃”三年

　　一汽上市傳言始于2006年3月，時(shí)任一汽集團(tuán)總經(jīng)理的竺延風(fēng)向外界披露了一汽在籌劃整體上市的消息，立刻引起了媒體和業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。

　　一汽集團(tuán)一內(nèi)部人士告訴記者，“竺總當(dāng)時(shí)在一汽內(nèi)部多次提到整體上市的事情，因?yàn)檫@一方面可以為發(fā)展自主品牌籌集資金，另一方面可以為一汽集團(tuán)打造國(guó)際知名汽車(chē)企業(yè)鋪路�！斌醚语L(fēng)也曾明確表示，整體上市是一汽集團(tuán)整合旗下資產(chǎn)、募集自主品牌發(fā)展資金的有效途徑。

　　但作為超大規(guī)模的汽車(chē)集團(tuán)，一汽整體上市需要克服的困難太多，需要理順的關(guān)系千頭萬(wàn)緒。

　　“2006年和2007年，竺總一直帶領(lǐng)一汽集團(tuán)進(jìn)行資產(chǎn)整合，以及主、輔業(yè)分離的工作”，富奧汽車(chē)零部件股份有限公司陳述遠(yuǎn)告訴記者，“只是一汽攤子太大，相關(guān)工作推行起來(lái)難免不那么順暢�！�

　　據(jù)了解，一汽富奧正是被一汽集團(tuán)率先從主業(yè)剝離的原一汽控股的大型零部件配套企業(yè)，此舉也被媒體解讀為為一汽整體上市鋪路。盡管徐建一上任后依然承擔(dān)著發(fā)展一汽自主品牌和推行一汽整體上市的重任，但2008年以來(lái)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致的資本市場(chǎng)持續(xù)走弱也讓一汽整體上市事宜不得不暫時(shí)擱置。

　　幾大上市門(mén)檻待過(guò)

　　盡管上市步伐緩慢有自身的原因，但同合資公司的協(xié)調(diào)工作、制定恰當(dāng)?shù)纳鲜蟹桨�、謀求證監(jiān)會(huì)的審批以及上市時(shí)間節(jié)點(diǎn)的選擇等，仍然是一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整體上市必須要跨過(guò)的門(mén)檻。

　　“一汽大眾、一汽豐田等合資公司對(duì)一汽整體上市持歡迎態(tài)度，只是具體的上市方案還需要進(jìn)一步協(xié)調(diào)�！鄙鲜鲆黄�集團(tuán)內(nèi)部人士對(duì)記者透露。

　　新華財(cái)經(jīng)前主編耿必儒在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為，一汽整體上市必然要涉及到對(duì)旗下公司的股份收購(gòu)和公司間換購(gòu)等工作，合資公司作為一汽的優(yōu)良資產(chǎn)，肯定要納入整體上市資產(chǎn)當(dāng)中。雖然外方的合作伙伴對(duì)整體上市可能也比較感興趣，但相關(guān)的溝通工作依然會(huì)面臨一些現(xiàn)實(shí)的困難。

　　“一汽旗下已經(jīng)有一汽轎車(chē)、一汽夏利、一汽富維和啟明信息四家A股上市公司，盡管?chē)?guó)資委支持，但要得到證監(jiān)會(huì)的支持，一汽必須盡快拿出切實(shí)可行的方案來(lái)�！币晃唤咏�證監(jiān)會(huì)的人士向記者表示。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，時(shí)間節(jié)點(diǎn)的正確選擇也是一汽整體上市能否取得成功的關(guān)鍵。“目前的股市狀況比過(guò)去的一年半好多了，但未來(lái)股市走勢(shì)如何，誰(shuí)都無(wú)法預(yù)測(cè)”，耿必儒認(rèn)為，所以選擇正確的時(shí)間點(diǎn)上市尤為重要。

　　此外，一汽選擇A股還是H股上市也是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)�！拔艺J(rèn)為一汽整體上市可能會(huì)選擇A股先行，H股為輔的上市模式”，東北證券一位分析師告訴記者，“因?yàn)樵谫Y金募集規(guī)模上，A股顯然會(huì)大一些，且借殼A股上市會(huì)比較方便，但H股上市將會(huì)對(duì)一汽的國(guó)際化起到很好的推動(dòng)作用�！�

　　今年仍難上市

　　盡管日前“一汽整體上市在即”的消息被一汽旗下四家上市公司聯(lián)手發(fā)布澄清公告否認(rèn)，但公告的措辭讓所有人都相信，一汽整體上市仍在積極推進(jìn)，只是目前的時(shí)機(jī)不成熟而已。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前曾致電一汽轎車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記白羽求證一汽謀劃整體上市一事，白羽對(duì)此并沒(méi)有否認(rèn)，只是說(shuō)具體事宜應(yīng)該要詢(xún)問(wèn)一汽集團(tuán)的證券部門(mén)。

　　“我們和你們媒體一樣，也在等集團(tuán)的明確說(shuō)法”，一汽轎車(chē)停牌后，一汽轎車(chē)股份有限公司證券部李清林對(duì)記者表示，“至于一汽整體上市是否借殼一汽轎車(chē)我不方便透露。”

　　業(yè)內(nèi)人士分析，一汽集團(tuán)旗下三家公司集體停牌三天后才發(fā)布澄清公告，恰恰說(shuō)明一汽整體上市正在按部就班地進(jìn)行，之所以在公告措辭上反復(fù)推敲，只是為了避免旗下上市公司股價(jià)的異常波動(dòng)。

　　“一汽今年整體上市的可能性不大”，耿必儒認(rèn)為，“拋去一汽旗下上市公司公告所說(shuō)的 ‘三個(gè)月內(nèi)不會(huì)涉及上市事宜，相關(guān)方案也沒(méi)有確定’不談，即便方案確定，要拿到證監(jiān)會(huì)審批也需要幾個(gè)月的時(shí)間�！�