上周，在脫離破產(chǎn)保護(hù)一個(gè)多月后，通用汽車公司公布了其未來兩年的產(chǎn)品計(jì)劃。通用總裁兼CEO韓德勝表示，到2011年底，通用家族保留的4個(gè)核心品牌總共將推出25款新車，其中，6款將在2010年投產(chǎn)。其中，別克的一款緊湊級(jí)車將率先在中國投產(chǎn)。

　　別克將推出一款前輪驅(qū)動(dòng)、基于Delta平臺(tái)的緊湊型轎車，這款新車將比科魯茲更長，2011年率先在中國投入市場(chǎng)，很可能為新一代凱越。美國版預(yù)計(jì)將在2012年開始銷售。此外，2012年別克將推出一款基于其下一代全球平臺(tái)Gamma(與樂騁等車型共享)的小型跨界車。

　　此外，雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車將于明年年底前正式下線，該車城市路況下百公里耗油僅為1.2升，百公里電力消耗為15.5千瓦時(shí)，創(chuàng)下汽車燃油經(jīng)濟(jì)性新低。另外，新款樂騁和新一代樂馳微型車也將面世。

　　通用的豪華品牌凱迪拉克也正在放低身價(jià)，研發(fā)一款名為ATS入門級(jí)豪華車，其定位在CTS之下，以便滿足美國本土及全球正在快速增長的小型豪華車市場(chǎng)需求。該車型將是后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，并有四輪驅(qū)動(dòng)可供選擇，“出色的性能和充滿動(dòng)感的操控性將幫助其成為比CTS更低一級(jí)的細(xì)分市場(chǎng)中非常具有競爭力的一款車型”，韓德勝表示。凱迪拉克還將開發(fā)一款旗艦車型以取代DTS和STS。而CTS和ATS都將有運(yùn)動(dòng)版面世。