腰纏萬貫的廣汽目前是最受各地政府歡迎的座上賓。近日，浙江吉奧內(nèi)部傳出消息，該公司正與廣汽等企業(yè)洽談重組，廣汽是優(yōu)先對象，未來吉奧將進入廣汽的版圖。入股吉奧后，廣汽的產(chǎn)業(yè)布局將趨于完整。

　　洽談聯(lián)姻

　　“浙江廣東兩地的政府做了些促進性的工作�！闭憬�吉奧汽車董事長助理俞兆洪表示，兩地政府牽線，兩家企業(yè)自己洽談自主決定，共同推動合作。

　　俞兆洪表示，目前雙方合作的事情還在洽談，具體的合作方式還沒有最后確定。

　　知情人透露，目前廣汽和吉奧各有一個談判小組在杭州洽談，合作有兩種方案，一是廣汽現(xiàn)金收購吉奧在杭州蕭山微車基地的部分股權(quán)，二是廣汽現(xiàn)金收購整個吉奧集團的部分股權(quán)。目前的談判焦點正是選擇哪個方案。

　　俞兆洪告訴記者，去年下半年，吉奧就開始與一些企業(yè)接觸，希望與相關企業(yè)合作壯大吉奧，其中就包括廣汽。今年年初被列為“四大四小”范圍后，廣汽便成為吉奧優(yōu)先考慮的合作對象。

　　記者了解到，今年年初，浙江發(fā)改委曾邀請廣汽進入浙江投資汽車產(chǎn)業(yè)，并參觀考察吉奧汽車。浙江和廣東兩地發(fā)改委也曾交流如何促進兩地汽車產(chǎn)業(yè)的合作。浙江與廣東同為國內(nèi)汽車零部件制造重鎮(zhèn)，浙江方面一直希望引進更多整車項目，特別在杭州，上馬轎車項目成為該市政府的重要任務。

　　吉奧是國內(nèi)特色汽車企業(yè)，此前主要在浙江永康生產(chǎn)供出口的SUV和皮卡，今年5月其杭州蕭山制造基地投產(chǎn)，一期產(chǎn)能15萬輛，生產(chǎn)“星旺”微面，吉奧也變身為集皮卡、SUV和微面于一身的綜合性車企。此前記者曾得到消息，為了順利聯(lián)姻其他大企業(yè)，吉奧對內(nèi)部進行了調(diào)整，成立汽車研究院并在上海設立國際總部。從長安引進的王昭培將主持該研究院的研發(fā)，前寶馬駐華首席代表董顯銓也加盟吉奧擔任顧問。

　　全國布局

　　“確實有很多企業(yè)與我們探討合作，廣汽集團將根據(jù)戰(zhàn)備發(fā)展，選擇合作伙伴，實現(xiàn)優(yōu)勢互補做強做大�！�8月4日上午，廣汽總經(jīng)理曾慶洪在手機短信中接受了記者采訪。曾慶洪告訴記者，廣汽的商討對象不止吉奧一家。

　　在資金實力和管理水平上已形成口碑的廣汽目前是各地政府爭相拉攏的VIP。近期，除了浙江方面，貴州、云南、河北等地也紛紛邀請廣汽投資甚至兼并省內(nèi)企業(yè)。一位廣汽內(nèi)部人士告訴記者，廣汽在湖南的合作方式已經(jīng)成為示范性模式。

　　今年5月，廣汽斥資10.05億元收購長豐29%的股份，成為長豐汽車第一大股東，承諾投資100億擴大產(chǎn)能；7月初，廣汽又與菲亞特簽署合資協(xié)議，并將項目帶入湖南。投資數(shù)十億，并能帶動大量相關產(chǎn)業(yè)的龐大項目讓其他各地政府垂涎不已。

　　記者了解到，目前廣汽正與福建國資委和福汽集團進行洽談，有意收購福汽在東南汽車中的股份，在福建增加一個轎車基地，并成為三菱汽車在華的強力合作伙伴。在東北方面，廣汽也尚未放棄入股華晨的洽談。

　　如果在東南和吉奧方面的合作均告成功，廣汽將形成華南、中部、華東三大產(chǎn)業(yè)布局。保守估計，到明年廣汽乘用車下線后，三地產(chǎn)能將達到130萬輛以上。5年后，隨著長豐達到50萬輛產(chǎn)能，吉奧微車二期產(chǎn)能達產(chǎn)，合資企業(yè)擴產(chǎn)，廣汽的產(chǎn)能將肯定超過200萬輛，成為全國性的大型車企，并順利進入國家重點支持的“兩到三家200輛以上企業(yè)”行列。 (楊開然)