近日，關(guān)于“錦湖、韓泰輪胎因鼓包問題被國家質(zhì)檢總局曝光”的新聞傳得沸沸揚揚，一時之間將“錦湖”和“韓泰”兩輪胎的“劣質(zhì)”形象推上輿論浪尖。近年來關(guān)于輪胎安全事件常有發(fā)生，面對直接關(guān)乎生命安全的汽車輪胎，這自然引起了公眾的重點審視。

　　質(zhì)檢總局公開“點名”兩輪胎公司

　　記者在質(zhì)監(jiān)總局官方網(wǎng)站查閱，發(fā)現(xiàn)在新聞動態(tài)欄目中有題為《去年國家質(zhì)檢總局接到汽車投訴同比上升36.8%投訴逐年增加 群體投訴上升》這樣一則報道，發(fā)布時間為5月5日，其中正文有這樣的內(nèi)容：“2008年質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心信息系統(tǒng)共接到有效汽車投訴2933例，比2007年增長36.8%。從主要投訴部件看，發(fā)動機投訴比例最高，占總投訴的25%。另外是變速器、離合器、傳動軸等動力系統(tǒng)。制動、車輪部分投訴居第三位。另外，配件質(zhì)量受到關(guān)注，該中心去年接到495例針對輪胎的投訴，較為嚴重的是錦湖輪胎的鼓包和側(cè)面裂紋問題以及韓泰輪胎的鼓包問題。”

　　據(jù)悉，國家質(zhì)檢總局在5月5日對外通報了2008年的汽車投訴數(shù)據(jù)，在配件方面，錦湖、韓泰因質(zhì)量問題的投訴被“點名”出來。有專家指出，被點名的兩家輪胎企業(yè)沒有被國家質(zhì)檢總局放在《產(chǎn)品質(zhì)量公告》信息當中正式“曝光”，是因為還沒對這兩個品牌的輪胎進行類似質(zhì)量問題的鑒定，但是在對外通報中被“點名”，也是相當嚴重的事情，因為這是“有效投訴”，表明確實出現(xiàn)這樣的問題，因此應(yīng)該引起消費者和廠商的重視。

　　事件發(fā)展有可能影響車輛銷售

　　對于質(zhì)檢總局的“點名”，錦湖和韓泰最近分別作出回應(yīng)。錦湖輪胎市場企劃部相關(guān)負責人表示，輪胎鼓包問題并不代表輪胎本身存在質(zhì)量問題，輪胎氣壓的不穩(wěn)定、路況復(fù)雜、駕駛者的不良駕駛習(xí)慣等等都可能導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。另外該負責人稱，錦湖會一直跟蹤此事，維護消費者的權(quán)益，一旦收到投訴會立即采取相關(guān)措施。

　　韓泰方面就認為國家質(zhì)檢總局通報出現(xiàn)鼓包問題的輪胎肯定不是他們的主流產(chǎn)品。在其發(fā)給媒體的一份聲明里面著重提到韓泰輪胎“符合包括中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法、國家質(zhì)檢總局發(fā)布的有關(guān)汽車輪胎方面的國際標準以及中華人民共和國化工行業(yè)標準《輪胎外觀質(zhì)量》等在內(nèi)的所有相關(guān)規(guī)定。”但就沒有對鼓包問題投訴作具體回應(yīng)。

　　據(jù)悉，由于價格相對低廉，錦湖和韓泰輪胎已成為中國乘用車尤其是轎車廠家兩大輪胎配套產(chǎn)品，幾乎所有主流汽車企業(yè)的車型都有使用這兩個品牌的輪胎，因此一旦質(zhì)量出現(xiàn)問題，在消費者當中的反響相當廣泛。在采訪中，北京現(xiàn)代的廣州經(jīng)銷商的售后服務(wù)人員告訴記者，他們已經(jīng)獲知了錦湖輪胎可能存在質(zhì)量問題的信息，正在時刻關(guān)注著事件的進展，“北京現(xiàn)代的車大部分都是使用錦湖和韓泰輪胎，所以事件發(fā)展也讓我們關(guān)注。”同時該售后人員向記者表示，目前有消費者因為錦湖輪胎的事件來進行詢問，但還沒有消費者因質(zhì)量問題要求調(diào)換。同時，記者從一汽大眾經(jīng)銷商處獲悉，寶來、邁騰配套的是韓泰輪胎，對于韓泰輪胎可能出現(xiàn)的問題，一汽大眾經(jīng)銷商市場經(jīng)理表示車輛的銷售并沒有因為輪胎事件而受到影響，不過確實有消費者在詢問類似的事件。記者從多家經(jīng)銷商處了解到的情況都大致相當，廣州并沒有出現(xiàn)由于錦湖輪胎的事件影響到車型的銷量，但是不少經(jīng)銷商都同時表示目前已經(jīng)有很多消費者開始注意到輪胎的重要性，并且會開始詢問相關(guān)的事宜�！拔覀儗κ录�正在密切關(guān)注，因為很多時候，事件的發(fā)展將直接體現(xiàn)在我們的車型銷售上。”上海通用4S店的銷售經(jīng)理在接受采訪時表示，他們已經(jīng)時刻留意事件的最新進展。

　　專家稱輪胎企業(yè)在推卸責任

　　針對兩輪胎企業(yè)的回應(yīng)，資深汽車營銷專家蘇暉表示：輪胎制造商如此回應(yīng)是一種荒謬說辭，出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象就是產(chǎn)品本身質(zhì)量出現(xiàn)了問題，這和消費者的用車習(xí)慣沒有直接關(guān)系。每位車主不可能在購車之時就能完全掌握如何使用輪胎的知識，倘若按照輪胎制造商的說法理解，那么每一輛目前在使用的車輛都會因為駕駛員的使用不當而出現(xiàn)輪胎破損，可想而知，這將是多么危險的一件事情�！叭绻�解決不了質(zhì)量問題，我個人建議，這樣的廠商應(yīng)該立即停產(chǎn)，從源頭開始抓產(chǎn)品質(zhì)量�！碧K暉這樣認為。