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動力讓我們大跌眼鏡,酷搏甚至只有一款2.0升汽油發(fā)動機,進排氣系統(tǒng)都采用了電液控制的VVT可變氣門技術(shù),最大功率115kW/6300rpm,峰值扭矩190N·m/5100rpm,配合CVT無極變速箱省油經(jīng)濟成為這款美系車的主題,而不在是大排量以及迅猛加速表現(xiàn)。
酷搏官方0-100公里加速時間11.3秒,最高車速186km/h,性能表現(xiàn)相當(dāng)于同級SUV。和指南者一樣的215/60 R17輪胎雖然降低了外形的生猛,但也為油耗以及加速輕巧提供了基礎(chǔ)。值得指出的是,酷搏CVT無極變速箱也有模擬的加減擋功能,不過左減右加換擋方式需要提前適應(yīng)一下。
底盤方面,麥弗遜加多連桿的四輪獨立懸掛在這種城市緊湊車上幾乎是常態(tài),178mm的離地間隙讓酷搏的車身重心有所降低,同時復(fù)雜路況通過性也有更多限制,可見酷搏完全是公路型的SUV。與之適應(yīng)的則是前置前驅(qū)功能。如果出現(xiàn)輪胎打滑的泥濘濕滑路況,就最好不要輕易再冒險嘗試,這種前驅(qū)SUV車型是完全沒有脫困能力。
既然沒有四驅(qū),那就是徹徹底底的城市SUV,所以道奇酷搏也要在相應(yīng)的配置上給消費者足夠的選擇底氣。正副駕駛席安全氣囊、前/后頭部氣囊,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車/上坡輔助這些該有的主被動安全措施一個不缺。
舒適方面,電動天窗、真皮座椅、多功能真皮方向盤、定速巡航、后視鏡加熱、后座出風(fēng)口這些國內(nèi)消費者感興趣的舒適功能都有體現(xiàn)。不過限于過于個性的外觀,即便價格不算高,道奇酷搏的銷量也非常有限,從唯一一款車型的投放就可以看出酷搏的處境是進口SUV車重更為小眾的地位。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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