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2011款 英菲尼迪 QX56
售價:149.80萬元
全尺寸SUV這一在美國十分流行的車型如今也開始慢慢走近我們的生活,對于追求大和豪華的中國買家來說,這種車型確實是比較終極的選擇。3天前,英菲尼迪的全尺寸SUV車型QX56正式上市并公布了售價,149.80萬元著實不算便宜,但是目前這一車型領(lǐng)域的競爭并不豐富,而且據(jù)說它的預售情況還不錯。
相比老款車型,2011款英菲尼迪QX56的外觀更加飽滿圓潤,似乎缺少了一些全尺寸SUV的霸氣。進氣格柵、前大燈、以及發(fā)動機蓋的造型都有明顯的變化,尾部造型同樣也有了新的設(shè)計元素。
坐進車內(nèi)感受到的氣氛更像是一款豪華轎車,純黑色真皮內(nèi)飾配上實木飾條,實木包裹的方向盤并帶有電加熱功能,手感和檔次的提升很明顯。內(nèi)飾給人豪華和沉穩(wěn)的感覺,細節(jié)之處的時尚感也比前一代產(chǎn)品強了許多。
帶有直噴技術(shù)的5.6升V8發(fā)動機最大功率298kW,最大扭矩560N·m,在數(shù)據(jù)上比上代的VK56DE要強出不少,功率和扭矩分別增加了63kW和31N·m。7擋手自一體變速箱相比前面介紹的德國對手要少了一擋,不過我想7個前進擋也完全夠用了。
2011款英菲尼迪QX56的車身尺寸十分夸張,車長5290mm寬2030mm高1935mm,軸距達到3075mm,所以空間和舒適性絕對不是問題。即使是第二排乘客也擁有極高的乘坐感受,獨立空調(diào)、座椅通風、中央扶手箱都是后排獨享的配置。
車型總結(jié):
2011款英菲尼迪的車身尺寸和豪華配置是它最大的優(yōu)勢,當然它的劣勢也十分明顯,品牌認知度較低,這個價位的SUV在越野性能上也都要強于它。當然,開著一百萬以上的豪華SUV去野地里撒歡的人恐怕并不多。
全文總結(jié):
本文介紹的4款車型中,寶馬X5和奧迪Q7屬于德系豪華SUV的代表,它們此次改款的方向也很一致,就是在保證動力的同時降低發(fā)動機的排量,兩款3.0T發(fā)動機都有著出色的動力表現(xiàn),8速手自一體變速箱也成為了兩車的標配,可見德系車對于動力系統(tǒng)科技性的準求。而雷克薩斯RX270和英菲尼迪QX56的情況有些不同,RX270的推出拉低了入門價格,豐富了RX車型的產(chǎn)品線。QX56則為英菲尼迪全新引入的車型,它定位于目前市場比較真空的全尺寸SUV市場,主要的競爭對手是雷克薩斯LX系列和林肯領(lǐng)航員。(劉昱昕)
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