上海大眾新帥確認(rèn) 張海亮面臨車企大考

　　中國(guó)汽車業(yè)很少有人能在未到不惑之年，便被推到最大合資企業(yè)掌門人的高位，順利通過(guò)考察期的張海亮便是其中之一，他還打破了上海大眾總經(jīng)理由上汽集團(tuán)委派的慣例。

　　兩個(gè)月前的一起交通事故讓上海大眾總經(jīng)理劉堅(jiān)在事業(yè)如日中天時(shí)意外辭世，坊間由此引發(fā)的對(duì)繼任者各種版本的猜測(cè)直到本月10日才告平息。

　　當(dāng)日，上海大眾發(fā)布公告稱，該公司高管張海亮正式就任董事、總經(jīng)理一職，不再擔(dān)任銷售與市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理及上海大眾銷售公司總經(jīng)理，其舊職由原上海大眾汽車大眾品牌銷售總監(jiān)賈鳴鏑接任。

　　“董事會(huì)從一開始便決定由內(nèi)部的張海亮代為行使總經(jīng)理的職責(zé)，大眾中國(guó)亦為此討論了半天之久，而后則朝著正式任命的方向發(fā)展。”上汽集團(tuán)內(nèi)部人士9月8日告訴時(shí)代周報(bào)記者。

　　中國(guó)汽車業(yè)很少有人能在未到不惑之年，便被推到最大合資企業(yè)掌門人的高位，順利通過(guò)考察期的張海亮便是其中之一，他還打破了上海大眾總經(jīng)理由上汽集團(tuán)委派的慣例。

　　張海亮碩士畢業(yè)后即于1994年進(jìn)入上海大眾，先后在規(guī)劃部、計(jì)劃物流控制部、產(chǎn)品工程部、供應(yīng)部及人事行政部等核心部門任職。其間上海大眾經(jīng)歷了單一車型及總銷量雙料老大的輝煌和業(yè)績(jī)滑坡、利潤(rùn)縮水的谷底。

　　“新的領(lǐng)導(dǎo)集體將繼往開來(lái)，繼續(xù)增強(qiáng)企業(yè)在品牌、研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、銷售等方面的競(jìng)爭(zhēng)能力，以持續(xù)、穩(wěn)定、全面的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)企業(yè)新的跨越�！鄙虾４蟊姳硎�。

　　但張海亮執(zhí)掌的并非一家完美的公司，大眾品牌諸多車型的陳舊已經(jīng)難以掩飾。如何讓上海大眾保住乘用車銷量冠軍的寶座、不被上海通用超越，怎樣才能力壓一汽大眾、投產(chǎn)更多熱銷車型，都絕非易事，就連能否對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的東風(fēng)日產(chǎn)和北京現(xiàn)代保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也是個(gè)懸念。

　　銷量冠軍或不保

　　對(duì)任何一家中國(guó)汽車制造商而言，上海大眾仍是一個(gè)穩(wěn)健得可怕的對(duì)手。

　　拒絕向大眾汽車支付新車型的天價(jià)技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，僅依靠對(duì)現(xiàn)有車型的本土化改進(jìn)，便能力壓同行，屢屢登上銷量冠軍的寶座。

　　今年8月，上海大眾首款SUV車型途觀交付量首次突破萬(wàn)輛，在每家公司都急欲分一杯羹的SUV市場(chǎng)上扮演了當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)跑者，途觀還幫助上海大眾以86330輛、同比增長(zhǎng)32.1%的銷售業(yè)績(jī)奪得國(guó)內(nèi)乘用車單月銷量冠軍。

　　然而，累計(jì)銷量的王座卻被上海通用把持。根據(jù)上海汽車行業(yè)協(xié)會(huì)提供的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年1-8月，上海大眾共售出汽車620694輛，被上海通用超出2萬(wàn)輛有余，且其40.58%的同比增幅遠(yuǎn)比后者所實(shí)現(xiàn)的56.95%遜色。上海大眾的年度銷量冠軍可能再度失守。

　　張海亮還擔(dān)負(fù)著一個(gè)比奪冠更為激進(jìn)的戰(zhàn)略任務(wù)，他必須引領(lǐng)上海大眾盡快實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛的驚人規(guī)模。據(jù)大眾中國(guó)的“2018戰(zhàn)略”，南北大眾都將在2012年前后沖擊這一歷史性的紀(jì)錄。

　　而東風(fēng)日產(chǎn)也開始顯露出對(duì)百萬(wàn)輛規(guī)模的虎視眈眈。“我們將在一兩年內(nèi)沖擊100萬(wàn)輛的事業(yè)目標(biāo)。”東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇日前在北京宣布，該公司被公認(rèn)為中國(guó)汽車業(yè)成長(zhǎng)最為迅速的合資企業(yè)。

　　強(qiáng)敵環(huán)伺，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元顯然希望上海大眾能率先撞線。

　　“目前上海大眾正在為達(dá)到年產(chǎn)銷百萬(wàn)輛做準(zhǔn)備，”胡茂元說(shuō)，上海大眾實(shí)現(xiàn)第一個(gè)100萬(wàn)輛的突破用了13年時(shí)間；第二個(gè)100萬(wàn)輛用了4年時(shí)間，到第五個(gè)100萬(wàn)輛只花了一年多的時(shí)間，上海大眾的下一個(gè)100萬(wàn)輛無(wú)疑將來(lái)得更快。