克萊斯勒、福特相繼召回 進(jìn)口車陷入召回潮

　　繼克萊斯勒宣布召回部分2010款進(jìn)口吉普牧馬人、起亞自動車株式會社召回部分進(jìn)口2010款新索蘭托和2010款新霸銳后，福特汽車(中國)有限公司和法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司也陷入召回漩渦。

　　日前，福特汽車(中國)有限公司向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，由于腐蝕可能造成的后橋斷裂缺陷，將自10月8日起召回部分1998款至2003款的進(jìn)口福特穩(wěn)達(dá)（Windstar）汽車，車輛生產(chǎn)日期為1997年9月1日到2003年2月28日。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸共涉及車輛271臺。

　　據(jù)介紹，此次缺陷是當(dāng)車輛長時間在高腐蝕性地域（如冬季在道路上使用化雪鹽的地區(qū)）運行時，車輛后橋可能出現(xiàn)斷裂，影響車輛行駛，存在安全隱患。福特汽車（中國）有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，對未發(fā)現(xiàn)開裂的后橋進(jìn)行防腐處理，并加裝后橋加固件；對發(fā)現(xiàn)開裂的車輛更換新的后橋。

　　無獨有偶，法拉利也于同日宣布召回部分進(jìn)口車。法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司已向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，由于汽車輪轂罩缺陷，將自2010年9月10日起召回部分2010款進(jìn)口法拉利458 Italia汽車，車輛生產(chǎn)日期為2010年3月5日到2010年8月25日。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸共涉及車輛57臺。

　　據(jù)介紹，此次缺陷是由于車輛輪轂罩總成的隔熱材料采用粘接劑連接，排氣管散熱可能造成后輪轂罩變形，導(dǎo)致輪轂罩總成過于接近排氣管，在極高的環(huán)境溫度和工作溫度下，隔熱材料的粘接劑會因過熱產(chǎn)生煙霧，嚴(yán)重時會發(fā)生燃燒，引發(fā)火災(zāi)，存在安全隱患。法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛清除后輪轂罩內(nèi)側(cè)的隔熱材料和粘接劑，并采用機械緊固方式重新安裝新的隔熱材料。（牛洪軍）