福特?cái)y手Nuance升級(jí)SYNC系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別功能(3)

　　為了使SYNC系統(tǒng)更快更準(zhǔn)確地回應(yīng)駕駛者的指令，福特語(yǔ)音工程師小組還融合了Nuance的非監(jiān)控的用戶自適應(yīng)學(xué)習(xí)能力（Unsupervised Speaker Adaptation）技術(shù)。此技術(shù)在駕駛者發(fā)出頭三次指令后，就能熟悉其聲音，并建立檔案，從而快速適應(yīng)其音質(zhì)、音調(diào)，甚至是方言，在使用者的辨識(shí)性能方面比以前提高了50%。在同一過(guò)程中，系統(tǒng)還會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)，如果遇到明顯不同的聲音，它甚至可以辨認(rèn)出其他用戶，并建立第2個(gè)用戶檔案。目前，SYNC系統(tǒng)能夠迅速適應(yīng)英語(yǔ)、加拿大法語(yǔ)、墨西哥西班牙語(yǔ)等。

　　“SYNC語(yǔ)音控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于它可以理解并回應(yīng)更多自然語(yǔ)言指令，其先進(jìn)的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)使系統(tǒng)可通過(guò)自我調(diào)節(jié)以適應(yīng)使用者�！盢uance移動(dòng)業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁及總經(jīng)理Michael Thompson說(shuō)�！癝YNC系統(tǒng)的適應(yīng)能力相當(dāng)引人注目，這是Nuance與福特共同努力開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)出色的功能。該功能確保每次系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，SYNC都能與用戶進(jìn)行無(wú)縫的互動(dòng)。因此，即使車主患上感冒或其他人把車借去使用，SYNC系統(tǒng)也能夠適應(yīng)那個(gè)有變化的聲音，并仍能夠一字不落地執(zhí)行指令。”

　　系統(tǒng)開(kāi)始的互動(dòng)是倚靠Samantha，即SYNC之聲。為了讓Samantha的聲音聽(tīng)起來(lái)不太電子化，福特將她的聲音特征多存儲(chǔ)了大約5倍左右。新增的語(yǔ)音單元將有助于Samantha通過(guò)更平穩(wěn)、更接近人的聲音幫助使用者完成各種車內(nèi)任務(wù)，比如撥打電話、從連接的數(shù)字設(shè)備中播放音樂(lè)，以及線路導(dǎo)航等等。

　　語(yǔ)音將成為車內(nèi)溝通的基本界面

　　由于人們預(yù)測(cè)智能手機(jī)到2015年將會(huì)取代臺(tái)式電腦或手提電腦成為基本的上網(wǎng)平臺(tái)，一些行業(yè)分析師確信語(yǔ)音控制功能將會(huì)替代觸摸式設(shè)備，比如按鍵與觸摸屏，而成為人們首選的搜索方式。身兼immr的創(chuàng)始人及總監(jiān)和GigaOM Pro網(wǎng)絡(luò)分析師Philip E. Hendrix博士表示，大部分智能手機(jī)在2012年底前將會(huì)配備經(jīng)過(guò)優(yōu)化的語(yǔ)音用戶界面。

　　研究趨勢(shì)表明，用戶對(duì)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的接受度很高�！禜arris Interactive 2010 AutoTECHCAST技術(shù)研究》表明，35%的駕駛者表示他們會(huì)在駕駛時(shí)使用語(yǔ)音控制系統(tǒng)或安裝語(yǔ)音控制系統(tǒng)在車?yán)�，該�?shù)據(jù)比2009年只有四分之一（27%）的使用率有所提升。而最近福特公司對(duì)配備了SYNC系統(tǒng)的汽車用戶所做的市場(chǎng)調(diào)研顯示，超過(guò)60%的受訪者在駕駛中使用語(yǔ)音控制功能。

　　獨(dú)立的市場(chǎng)調(diào)研公司Datamonitor也同時(shí)預(yù)計(jì)，到2014年，先進(jìn)的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)在全球移動(dòng)市場(chǎng)的份額將是2009年的3倍。而車載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的市場(chǎng)預(yù)期也將以相近的比率增長(zhǎng)，從2009年的6430萬(wàn)美元飆升至2014年的2.082億美元。

　　語(yǔ)音指令可以減小駕駛分心

　　福特公司知道越來(lái)越多的客戶在駕駛時(shí)會(huì)使用移動(dòng)電子產(chǎn)品，而調(diào)查顯示，像福特SYNC這樣無(wú)須用手控的語(yǔ)音操控系統(tǒng)比使用手提裝置更能保障行車安全。

　　Virginia Tech Transportation Institute就100輛汽車所做的調(diào)查表明，包括眼睛從道路上移開(kāi)超過(guò)幾秒時(shí)間這類不專心駕駛的行為，是造成近80%交通事故的原因。改進(jìn)后的SYNC系統(tǒng)能幫助駕駛者使用自然語(yǔ)言模式、更少指令，在無(wú)須動(dòng)手的情況下完成操作，使駕駛者能把注意力集中在駕駛上。