汽車團(tuán)購(gòu)如同“雞肋” 期待消費(fèi)認(rèn)同

　　30歲的王文新打算購(gòu)買一輛卡羅拉，4S店答應(yīng)能給7000元的優(yōu)惠。一次偶然的機(jī)會(huì)，王文新在公交車上看到了某團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站的廣告，撥打上面的400電話后發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)站正在舉辦卡羅拉的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，優(yōu)惠幅度可以達(dá)到13000元……

　　家住北京東城的王雪飛去年10月通過(guò)某網(wǎng)站團(tuán)購(gòu)了一輛長(zhǎng)安鈴木雨燕，團(tuán)購(gòu)價(jià)不僅比之前問(wèn)到的價(jià)格低了2000元，還獲得了4S店贈(zèng)送的裝飾和網(wǎng)站的禮品。有過(guò)這一次成功的經(jīng)歷，王雪飛現(xiàn)在也成為汽車團(tuán)購(gòu)的堅(jiān)定支持者，并開(kāi)始向更多的朋友推薦這種便宜省心的購(gòu)車方式。

　　目前汽車團(tuán)購(gòu)模式主要分為兩種：一種是車友在論壇里面的自發(fā)行為；另一種則是由網(wǎng)絡(luò)上專門(mén)的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站來(lái)組織，這些網(wǎng)站有的從中獲取一定比例的代理費(fèi)，有的從中獲得一定的用戶口碑和媒體曝光度。相比時(shí)下在快消領(lǐng)域火熱流行的Groupon團(tuán)購(gòu)模式，汽車團(tuán)購(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)多年�！捌�車畢竟是大件消費(fèi)，消費(fèi)者更加理性，需要對(duì)你更高的信任度。” 車馬驛站首席運(yùn)營(yíng)官綦琳說(shuō)，她所在車馬驛站網(wǎng)站從去年底至今已組織過(guò)40次以上的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)。

　　而在經(jīng)銷商看來(lái)，汽車團(tuán)購(gòu)更像是“雞肋”。長(zhǎng)安鈴木麗澤橋店總經(jīng)理路清就對(duì)記者表示，2002年就聽(tīng)說(shuō)過(guò)汽車團(tuán)購(gòu)，團(tuán)購(gòu)群體一談到團(tuán)購(gòu)就有信心倍增的感覺(jué)，覺(jué)得我們?nèi)硕嗔α看�，但�?shí)際價(jià)格上不會(huì)有太大出入，畢竟經(jīng)銷商不會(huì)賠錢賣車�！捌�車團(tuán)購(gòu)就像個(gè)雞肋，能短期提高銷量卻不能帶來(lái)客戶的忠誠(chéng)度。雖然有的團(tuán)購(gòu)車友比較理智，但更多信心暴漲的車友，只重價(jià)格而不重視服務(wù)。隨著客戶對(duì)服務(wù)要求的提升，這種團(tuán)購(gòu)不會(huì)有市場(chǎng)�！甭非逭f(shuō)。

　　“能夠接受團(tuán)購(gòu)模式的群體與當(dāng)前主流汽車消費(fèi)群體的重合度并不高，傳統(tǒng)的4S店渠道還是目前購(gòu)車的主流方式�！敝袊�(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊說(shuō)。相比于小額網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)領(lǐng)域80后所占的巨大比重，汽車消費(fèi)領(lǐng)域仍然是60后、70后的天下，隨著80后逐步成為互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)主體，未來(lái)汽車團(tuán)購(gòu)的潛力會(huì)越來(lái)越大。（文/肖琦）