悍馬本月完全關閉 專家稱只是過渡手段

　　美國時間8月20日，通用汽車美國總部稱，經過幾輪與潛在投資商的談判，悍馬品牌(Hummer)最終拯救無望，即將于本月完成關閉。該消息已得到官方證實。

　　通用汽車美國總部原悍馬發(fā)言人尼克.理查德在接受媒體采訪時表示，自己已調轉至通用汽車重頭品牌雪佛蘭(Chevrolet)任職。

　　此前，一度炒得沸沸揚揚的中國民企四川騰中收購悍馬事件，在今年2月24日，由通用汽車宣布交易失敗，原因為四川騰中重工未能按期完成對悍馬的收購，通用汽車還表示將逐步關閉悍馬。在此后，來自印度、俄羅斯及阿拉伯國家的投資人均表示出對悍馬的收購意愿，但六個月后，通用依然決定自行關閉悍馬品牌。

　　據鳳凰網消息，北京某經銷商透露，目前國內市場上的悍馬存貨是最后一批了，北京地區(qū)的總庫存在10輛左右。不同型號配置價格不同，售價區(qū)間約在74萬元-260萬元之間不等。該經銷商還表示，在通用汽車正式宣布悍馬退市后，預計價格會上漲8-10萬元。

　　悍馬一直是高排量、高油耗的霸氣形象。隨著關閉時間臨近，悍馬在國內售價上漲在所難免。不過，業(yè)內專家認為悍馬的升值空間并不大，因為其針對的畢竟是特定需求的小眾群體，而且在中國，該品牌并沒有忠誠度很高的消費者，因此悍馬的售價不會因即將關閉而大幅上漲，還有分析人士認為，漲價5萬元已接近極限。

　　另外對于悍馬品牌關閉后的售后服務，通用汽車表示會保證10年維修與配件供應。國內一些代理商也提出為車主提供15年的售后服務，不過悍馬品牌的關閉，勢必會對國內用戶造成一定影響。原本，因為客戶少，悍馬在中國的代銷商就不愿意提供保養(yǎng)及保修服務，出現問題后，基本都是車主自己花錢維修，且配件全為國外進口，等待維修時間很長。

　　在放棄了悍馬品牌后，通用的市場份額也隨之縮小。但對此業(yè)內人士認為，這對于通用是好事，因為通用汽車的市場份額能維持在19%，對它來說是一個健康的水平。

　　也有專家表示，悍馬品牌退出市場，對汽車行業(yè)來說是一種遺憾，畢竟它還是具有特殊的市場價值。中國汽車工業(yè)咨詢委員會委員陳光祖在接受鳳凰網汽車采訪時表示，美國通用不會真正關閉悍馬品牌，日前宣布悍馬品牌停產，只是一種過渡手段，以后可以通過重組等手段，再生產悍馬類似產品。

　　陳光祖認為，雖然悍馬是小眾品牌，可是有著特殊的市場和軍隊價值，因為美國軍隊的裝備需求，也會使美國政府不同意其退出市場。（馬巾坷）